TouranPassion

Bonsoir à tous et lomx63. Concernant ce fusible, sachant qu'il protège plusieurs éléments notamment le ventilateur de radiateur, il convient d'eviter de le faire cramer surtout pour celui qui circule en ville en raison d'une surchauffe moteur prévisible. Le fait que le fusible claque au moment de la...

Bonjour. Pour le drain, voir le post' plus haut de DD65 très bien détaillé. Il faut choisir le point le plus bas. Pour ma golf Plus 140, le point bas ne m'a pas semblé tout à fait identique. Attention, suivant la motorisation et l'emplacement de la vanne, le perçage n'est pas au même endroit. Par ra...

Bonjour. En fait, au moment de la panne, le voyant représentant un bloc moteur de couleur orange, reste allumé en permanence et l'ODB affiche "système échappement - atelier". Une fois la vanne réparée ou changée, il faut évidemment changer le fusible de 10A en position F8 si HS, et puis ro...

Bonsoir à tous. Merci tout d'abord à tous ceux qui ont contribué à la résolution de cette panne dont je n'avais également aucune connaissance avant qu'elle survienne en fin de semaine passée. Voila ici mon compte rendu de réparation. J'ai utilisé les procédés déjà indiqué sur le forum pour le démont...

Bonjour. OK, aviez-vous une panne identique que la notre, avec fusible F8 HS ?. Pour voir si la vanne est en cause, Il vous suffit de lever le capot, mettre le contact et prêter l'oreille. Si vous entendez ce petit moteur électrique qui n'en fini pas de tourner, c'est qu'il n'a malheureusement plus ...

Me revoila après avoir passé plusieurs jours sur cette sal..ie de vanne ... Bonsoir Benj. Suite à votre post de novembre 2008 concernant le dysfonctionnement du clapet de tubulure d'aspiration, je vous remercie tout d'abord car vous m'avez déjà permis d'identifier moi-même la panne sur la golf plus...