TouranPassion

Bref, en tous cas, ce "tracking" pose un autre soucis : une fois détecté comme reprogrammé, le véhicule est listé comme tel chez le constructeur, ce qui signifie qu'il est pratiquement invendable, et que l'assurance peut facilement le savoir aussi en cas de pépin. Bref, big brother, touss...

Sinon une info importante qui ne nous concerne pas directement mais va le devenir AMHA... Un gars a fait reprog sa BMW. Quelques mois après, le turbo lache (à priori pas à cause de la reprog, car c'est aussi arrivé à des BM non reprog). Il repasse chez son reprogrammateur, qui lui remet le programm...

Regarde le prix pour un echange standard hors reseau vw et fait le faire par le petit garage qui t a remis ton turbo en place . . .. il a l air plus competent que le garage vw qui a fait ton entretien. . . tu devrais diviser le prix par 2

Slt Sebatc , Perso j'ai hésité entre le boitier et la reprog et j'ai choisi la 2ème solution (sans blème depuis 60000km) parce qu'une repro joue sur une quinzaine de paramètres qui sont augmentés de 2/3% et est donc plus fine qu'un boitier ne joue que sur 2 ou 3 paramètres dont l'injection. Il faut ...

Slt Kradoukas, moi à ta place déjà par principe je ne l'aurai pas fait réparer chez vw .... ils ne font pas de geste commercial et toi tu leurs fait gagner de l'argent ...en plus 3300 € de frais sur un véhicule de 6 ans ...j'aurai été voir soit en occasion soit en échange standard hors réseau vw ......

Salut, je suis assez tenté de faire une programmation chez O2 pour mon touran 105 ... Je n'ai que des bons retour mais pas forcément sur le même touran. Je passerai de 105 à 155ch, avec un gros gain de couple et conso essence à la baisse. Mon toutou n'est plus sous garantie donc tans pis pour VAG e...

Slt moi je l'ai fait chez eux ( maison mère en belgique) et c'est vraiment nickel pas un soucis en 35000km ...c'est peut-être pas les moins cher mais c'est des pro... shiftech -695 €---quand-même!!! J'ai vu moins chère,mais bon, s'ils sont pro et avec des références fiables, pourquoi pas. bye. Mig ...

bonjour à tous, j ai un touran 1.9 tdi 90 cv acheté neuf en fevrier 2010. j envisage de mettre un boitier pour gagner qq chevaux et réduire un peu la consommation... le mec qui les monte me demande si c est un common rail ou injecteur pompe j en ai aucune idées, j ai vu tellement de chose sur ce fo...

Slt moi je l'ai fait chez eux ( maison mère en belgique) et c'est vraiment nickel pas un soucis en 35000km ...c'est peut-être pas les moins cher mais c'est des pro...

shiftech

Si tu la repro pourquoi te contenter de 105cv elle devrait sortir dans les 140cv et la tu verras la différence crois moi....

J'ai trouvé ce lien mais fait une recherche sur google moi j'avai trouvé à l'époque si je me souvient il faut le déclarer comme gps mais aussi comme radio
http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=258543

Vendu à cloturer

merci

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bonjour attention au volant multifonction je possede un touran concept 2 de 2009 j ai voulue monter un volant mft acheter chez w (500 €) mon airbag devait etre compatible se n etais pas le cas j achete un airbag chez w (530€)pour volant mft le faisceau passe par l airbag et va se brancher dans le m...

Caedes a écrit :le FAP est sur tous les modèles, c'est la prime qu'il y a sur le BMT..

Ok bien à toi de voir ... bmt avec 210€ de prime et 500€ plus cher ou pas , le toutou est une chouette voiture, perso si j'avais eux les €€€ j'aurai pris la boite dsg .

Ah ok, faut voir alors ton style de conduite, si tu aimes bien des reprises lors de dépassements la bv allongée c'est pas top déjà que le toutou est pas léger, si tu roules bcp en ville le start/stop c'est bien mais si c'est essentiellement sur autoroute pas vraiment d'intérêt .... pour le FAP 210€ ...

Slt Caedes, perso je roule au boulot avec une new golf+ 1.6 105cv dsg7 par rapport à mon touran 1.9tdi 105@150cv le moteur ce fait moins entendre et moins brutal surtout avec la dsg7 c'est vraiment très agréable à rouler en ville et économique sur autoroute ...quoique j'aime bcp le côté brutal du td...

Ok Braisim, pourrais tu me donner ton n° de gsm par mp pour que je vienne le voir , pour l'install j'ai trouvé quelqu'un..

Slt je suis de BXL également et ton volant m'intéresse, j'ai un toutou de 2008 avec un volant trois branches standard....peux tu assurer le montage/démontage?

Bonjour à tous, après un petit bout de temps, j'ai finalement réussi à récupérer les infos TMC sur le RNS 510 ! Manquait une option cochée dans le menu setup / radio. :oops: Je n'ai pas en revanche réussi à solution un pb qui revient de manière récurrente sur ce post : l'affichage sur le grand ODB....

touranmani a écrit :ben ok merci mais ce n est pas un boitier tuning c est un vw mais bon c est vrai que si c est pour casser le calculateur

Je ne pense pas que ça va "casser" le calculateur mais ça risque de le mettre en défaut parce qu'il reçoit en retour et en permanence des infos erronées .

Je ne pense pas que vw fait des boitiers de toutes façons un boitier influe sur un ou deux paramètres qu'il augmente de +/- 15% en trompant le calculateur tandis qu'une bonne reprog influe sur une quinzaine de paramètres augmentés de +/- 5% . Tu fais ce que tu veux mais si le boitier fait que ton mo...

J'éviterai .... parce que le boitier tuning n'influent que sur le temps d'injection en trompant le calculateur ce qui a terme pourrait mettre le calculateur en défaut de plus tu ne sais jamais de combien sera l'augmentation exactement surtout au niveau du couple...je m'explique mon toutou 1.9tdi 105...

Oui ou alors tu trouves quelqu'un qui à le cable pas trop loin de chez toi

Slt touranmani, oui j'ai eut le même blème lors du passage d'un rns 300 => rns 510 régler après passage à la valise ou il faut déclarer le rns-510.