TouranPassion

Une piste de solution qui a marché chez moi, je ne sais pas pourquoi ... j'ai eu tous les soucis listés dans les messages précédents. Changement du commodo à 90 000 km. Il a tenu 20 000 Km. Il marchait "parfois un petit moment" jusqu'à 180 000 km. Gênant. En plus j'ai eu une panne du son (...

problème réglé chez moi (228000 km, 2l tdi 140 ch de 2004) en : nettoyant la vanne (merci les tutos). et aussitôt, en mettant une plaque trouée (percée en 6mm) côté arrivée gaz échappement. Là miracle, les chevaux reviennent au bout de 30 km avec du bon gasoil (fini les grandes surfaces premier pri...

problème réglé chez moi (228000 km, 2l tdi 140 ch de 2004) en : nettoyant la vanne (merci les tutos). et aussitôt, en mettant une plaque trouée (percée en 6mm) côté arrivée gaz échappement. Là miracle, les chevaux reviennent au bout de 30 km avec du bon gasoil (fini les grandes surfaces premier pri...

228 000 km au compteur. 2l tdi 140 de 2004. J'ai eu toutes les pannes classiques de ce modèle : vanne egr, débimètre, régulateur de vitesse, bip sonore hs, coffre arrière qui ne ferme plus ... MAis j'ai pu tout réparer moi m^me (merci à tous sur le site). Donc, vu que tout marche, je suis content de...

J'ai eu le problème "systeme echappement " vers 140 000 lm sur mon tdi 140 de 2004. Pas de soucis d'après le garage, ça roulera (en polluant plus mais ça roulera). C'est vrai. Par contre, le coup de la chute de puissance, je l'ai eu vers 160 000 km. D'après le garage : turbo encrassé à net...