TouranPassion

bonsoir.
rien ne vaut une poignée de bourrin nourri à l'avoine...

je vois que le sujet avait déjà été traité, merci pour le recalage avec le post existant.

OK et merci pour le renseignement

merci mais comment fait on ce RAZ de la DA?

eh bien ça dort sur ce forum ? il semble y avoir un leger mieux depuis que je " décrasse " mon turbo ....en effet j'ai suivi les conseils de certain membres de ce forum , a savoir pousser la 6 eme a 3200 trs pendant un laps de temps et sa semble porter ses fruits ..... je vais réessayer 1...

bonjour à tous. comme le titre l'indique, jai une petite question qui concerne la batterie. y a t'il des manipulations ou autres précautions à pendre lors de l'échange de la batterie ou son simple démontage pour être rechargé? je veux dire par là, est ce que l'ODB garde tout en mémoire ou faut il fa...

je t'ai trouvé un lèche roue...

[ image externe ]

ouaip encore un avion de chasse...

pompe de gavage qui est ni plus ni moins que la pompe à fioul qui est soit dans le réservoir ou en bout d'arbre à cames.

bonsoir. un bruit est par définition une émission sonore, il n'est donc pas facile de dire quel en est l'origine sans l'avoir préalablement écouté. un enregistrement pourrait éventuellement servir à l'isoler mais sans garantis de résultat. essaie de ton coté de mieux ciblé d'où cela peut venir sous ...

regarde là.
topic14150.html

il faut le souder

réponse à letouriniste.
c'est du HT ou du TTC parce que ça fait pas cher, moi le devis était de 2100 euros et j'ai payé 1961 euros. toi à 1500 et des brouettes, t'as intérêt à le chouchouter ton garage.......
PS moi il n'y avait que le turbo en plus!!!

bonjour.
regarde si il ne manque pas une fixation à la ligne d'échappement. essaie de secoué ton pot pour voir si t'as pas une chicane qui se ballade dedans.

ce qui me gêne un peu c'est que le voyant que tu dis est seulement utilisé dans les version essence et tu me dis que tu as un fioul donc???? je te dis ça c'est après avoir consulté le livret d'entretien livré avec la chariotte.

poubelle... non je déconne. si tu n'as rien trouvé dans ce post va voir celui la. lien qui suit.
c'est quoi comme voyant, il représente quoi ou il y a quoi de marqué?

topic9122.html

Bonjour à tous, Possesseur d'un touran tdi 140 depuis décembre 2004, me voilà confronté au même problème depuis le mois de juillet 2010 : perte d'accélération sur autoroute, aucun voyant d'allumé, je me gare, je coupe le contact, je redémarre et tout repart comme si de rien n'était... jusqu'à la fo...

je suis aussi passé par la case donnez nous 2000 eurso... c'est une véritable merde leur turbo à géo variable, c'est super à cause du couple que ça donne à bas régime mais question fiabilité c'est de la M...

tijou67 a écrit :et non rien de surprenant malheureusement, c est le grand classique des turbo grippés...

si il est grippé comment fait il pour fournir 2,5 bars de pression? à moins que tu parle de la géométrie variable.

alors là je suis surpris, un turbo monte à la pression que l'on veut il suffit pour ça de jouer avec le réglage du clapet de décharge, c'est pourquoi si il monte à 2,5 b il peut bien descendre à 2,2b... il y a un capteur de pression de sur-alimentation lui peut te mettre ma misère si il déconne ou s...

ici
topic3407.html

le seul truc mécanique dans la clime c'est le compresseur mais comme la fréquence du bruit ne change pas avec le régime moteur je pense pas que cela vienne de lui. le compresseur est entrainé via un embrayage magnétique et là par contre si tu a un mauvaise entrefer ça se pourrait que c'est ça qui cl...

oui et non, tu n'as pas le de voyant allumé au tableau de bord?

business is business...
la naïveté des maigres fait le gras des gros...

c'est un peu normal que ça décolle pas vite, on est en première donc rapport court qui est juste là pour lancer la voiture. si tu prends des tours ça décolle quand même grave mais il faut vite passer la deuxième. le mien décolle bien (136CV) et je dépasse rarement les 2000tr/min en première. la dess...