TouranPassion

Je prefère déculasser pour voir l'étendue des dégâts, apres si c une culasse avec arbre à came et soupapes à changer je serais partant, je pense que ça coûterai moins cher que de se précipiter pour changer le moteur en entier. Un moteur avec garantie de 3 mois ca peu coûter jusqu'à 2k€. Question: Es...

Bjr, Voilà en revenant de vacance, il ya 4 jour, sur l'A10 j'était en 6eme sur plat avec mon routan 2.0 tdi 16v moteur bkd de 09/2005. Tout à coup j'ai entendu un bruit comme un sifflement, et la voiture a freiné et s'est arrêté sur un peu près sur 100 metre. J'ai cru que s'était une crevaison Et pu...

En faite mon tablo de bords est redevenu éclairé, j'ai juste resserré les cosses de batterie et l'ODB sup s'est rallumé et aprés 1/4 de tour du neimann tout le TDB se rallume. Maintenant j'aimerais bien savoir quelle pièce a dû cramé sous les pédales juste après avoir changé le fusible N°7 que j'ai ...

Mon problème de feux de stop qui restent allumés n'étant toujours pas résolu et ce depuis 3 semaines que cela dure, à chaque démarrage l'ODB me signale les messages : dysfonctionnement moteur, moteur atelier avec le serpentin orange qui clignote. Ce matin idem, en roulant sur une distance de 400 mèt...

Effectivement, le fusible incriminé F7 a bien sauté, maintenant mon souci est que cette panne a due vider ma batterie. Vu qu'elle est à plat, je devrais la recharger avec mon chargeur electrique Toute une nuit, pour pouvoir redemarrer le vehicule, et trouver un mecano pour faire remplacer le detecte...

baddaz, pour l'info, je me mets samedi matin derechef, et je retourne de ce qu'il en est.
a+

Depuis quelques jours j'ai mes feux arrières qui restent allumés quand je mets le contact. Puis message sur le TDB dysfonctionnement moteur, atelier maintenant! + clignottage du serpentin orange. Après une semaine de repos mon touran ne veux plus démarrer :roll: En réflechissant au probleme avec des...