TouranPassion

Bonjour , N'ayant aucune section sur le forum pour recenser les possesseurs de câble de diagnostic pour nos touran , je me permet de poster ici afin de vous informer que je peux mettre à disposition mon cable de diagnostic HEX USB + CAN officielle donc en version 12.12.1 FR pour le moment . Possibil...

Bonsoir les amis , je pense que je vais vous éclaircir sur vos fameuses fuites de LDR . Tout d'abord , en effet il y a 2 radiateurs . Il y a le radiateur d'eau ( liquide de refroidissement ) et un autre "radiateur" ( je le met entre guillemet car ça ressemble à un radiateur mais ce n'en ai...

salut , ton turbo est un GT1749VA . Tu peux changer le CHRA seul c'est vrai . Il est à 250€ en neuf. Aprés il faut savoir que les turbo en échange standard veut dire CHRA neuf sur collecteur d'échappement déja utilisé mais nettoyer et alésage refait , westgate neuve. Le prix d'un turbo complet refai...

Bonsoir a tous , en aucun cas il s'agit du cable VCDS . Le cable VCDS sert au diag des VAG et modifie certaines valeur en effet . Ces valeurs se trouvent dans tous les cas dans la calculateur mais le parametre à modifier ne peut se modifier avec VCDS . La modification se trouve directement dans le f...

Si tu veut regler ton probleme avec 400 km d'écart achete ça => http://www.ufodiag.com/mpps-v13-chip-tuning-p-1066.html

Dés que tu l'a reçus , on se contact et on corrige ton probleme de démarrage

merci a tous

pour regler le probleme a distance , il y a plusieurs solutions. Apres je me deplace souvent sur Paris et chez moi c'est pas tres loin non plus.

Alors cela concerne les tous les 2.0 tdi 140 et tous les tdi 105 que ce soit en EDC16U1 , U31 ou U34 . Aucune mise à jour de calculateur chez VAG ne corrige le problème . Cela concerne aussi d'autre VAG pour exemple j'ai repgrogrammé l'audi A3 1.9 tdi 110 de 1999 (calculteur avec 2 plcc32 ) à un cop...

sur le 170 à mon avis c'est comme sur le 140 les bougies Sont sous le cache culbuteurs. il n'y a rien de compliqué mais il faut faire attention et prendre son temps.

bien souvent c'est un servomoteur qui ne fonctionne plus . Je suppose que tu as une climatisation bi-zone ??? Si c'est le cas met les a deux au mini et verifie la différence de chaleur entre les deux soufflante ( celle completement à gauche et celle complement à droite car au milieu l'air est reunis...

bien souvent c'est un servomoteur qui ne fonctionne plus . Je suppose que tu as une climatisation bi-zone ??? Si c'est le cas met les a deux au mini et verifie la différence de chaleur entre les deux soufflante ( celle completement à gauche et celle complement à droite car au milieu l'air est reunis...

Bonjour , le probléme est récurent chez VAG , le soucis du démarrage à chaud n'est pas du au préchauffage car avec un peu de logique , à chaud il n'y a plus de préchauffage . Le probleme vient de l'arrivée de gazole qui à chaud n'arrive que dans le moteur une fois que le démarreur a atteint 250 rpm....

Remplacer les ..... par vos informations ! Membre : - Pseudo : mcjeangab1 Les informations qui suivent sont facultatives : - Prénom : georges - Âge : 27 ans - Situation familiale : couple - Enfants : 2 - Profession (du couple si couple) : service public - Loisirs : reprogrammation moteur , préparati...