régulateur de vitesse qui se désactive
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régulateur de vitesse qui se désactive
Bonjour,
Depuis quelques temps, mon régulateur de vitesse se coupe au bout de 2/3h de route, le voyant au TdB s'éteint et pas moyen de faire refonctionner le système sans s'arrêter, éteindre le moteur et redémarrer ... pas commode sur l'autoroute, surtout que ça s'arrête sans prévenir !!!
Quelqu'un a-t-il déjà été confronté à ce problème ?
Qu'est-ce qui pourrait générer ce dysfonctionnement ?
Depuis quelques temps, mon régulateur de vitesse se coupe au bout de 2/3h de route, le voyant au TdB s'éteint et pas moyen de faire refonctionner le système sans s'arrêter, éteindre le moteur et redémarrer ... pas commode sur l'autoroute, surtout que ça s'arrête sans prévenir !!!
Quelqu'un a-t-il déjà été confronté à ce problème ?
Qu'est-ce qui pourrait générer ce dysfonctionnement ?
Philippe,
Touran Sport TDI105 DSG (2005), blanc, délogoté, DashCam, attelage, auto-radio, allumage auto des feux, (vraie) roue de secours, vitres (sur)teintées, caméra de recul, bavettes
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- farnouche
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Re: régulateur de vitesse qui se désactive
plein de chose
le capteur de pedale de frein/embrayage
celui du commodo, etc...
bref, un petit passage au vcds s'impose
le capteur de pedale de frein/embrayage
celui du commodo, etc...
bref, un petit passage au vcds s'impose
oups !!! something is wrong
Re: régulateur de vitesse qui se désactive
je suppose que vcds est la valise et le logiciel VW ?
Philippe,
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Re: régulateur de vitesse qui se désactive
vcds = ex vagcom
ou tout autre moyen de diagnostiquer
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oups !!! something is wrong
Re: régulateur de vitesse qui se désactive
OK,
Philippe,
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Re: régulateur de vitesse qui se désactive
j'ai également ce problème au bout de 2/3 h de route ça se coupe mais le voyant reste allumé et j'aiu pas trouvé d’où ça vient.
Re: régulateur de vitesse qui se désactive
tu es aussi en DSG ?SViT a écrit :j'ai également ce problème au bout de 2/3 h de route ça se coupe mais le voyant reste allumé et j'aiu pas trouvé d’où ça vient.
Philippe,
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Re: régulateur de vitesse qui se désactive
Moi aussi j'ai le même problème avec boîte DSG mais la valise ne me signale rien. Si vous avez une réponse !!!
beaucoup
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Re: régulateur de vitesse qui se désactive
bonjour,
aujourd'hui : 550km, désactivation 3 fois ... la 1ère heure, après : plus rien !!??
cela pourrait-il venir de la température du calculateur ?
aujourd'hui : 550km, désactivation 3 fois ... la 1ère heure, après : plus rien !!??
cela pourrait-il venir de la température du calculateur ?
Philippe,
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Re: régulateur de vitesse qui se désactive
Slts Dom - "Touran 1.9 TDi 105 CV - Trendline - Vendu" - Polo highline 1.2 TSi 105 CV Pepper Grey Metallic
Proverbe Valaisan : Mieux vaut avoir la maladie de Parkinson que celle d'Alzheimer, car il est préférable de renverser un peu son FENDANT que d'oublier de le boire...
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Re: régulateur de vitesse qui se désactive
Donc, si j'ai bien compris les explications, tu as "réinitialisé" en débranchant (remplaçant) la batterie.
Mais n'y a-t-il pas de risques d'effet(s) secondaire(s) à débrancher la batterie (moteur, calculateur, mémoire(s) interne(s), multiplexage ...) ?
Et je ne parle pas d'auto-radio puisque, dans mon cas, je l'ai remplaçée.
Mais n'y a-t-il pas de risques d'effet(s) secondaire(s) à débrancher la batterie (moteur, calculateur, mémoire(s) interne(s), multiplexage ...) ?
Et je ne parle pas d'auto-radio puisque, dans mon cas, je l'ai remplaçée.
Philippe,
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Re: régulateur de vitesse qui se désactive
Non pas du tout. J'ai juste démonté la commande et nettoyer, souffler dessus puis remonté. 2 minutes pour la manipulation avec un petit couteau Suisse pour déclipser la commande.
Sur le lien que j'ai mis plus haut, regarde la page 10 le message de BABAS76000, il y a les photos.
Je ne comprends pas ce que vient faire la batterie ou l'autoradio ici. Erreur de post ??
Sur le lien que j'ai mis plus haut, regarde la page 10 le message de BABAS76000, il y a les photos.
Je ne comprends pas ce que vient faire la batterie ou l'autoradio ici. Erreur de post ??
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Re: régulateur de vitesse qui se désactive
vu, merci.domchfr a écrit :Non pas du tout. J'ai juste démonté la commande et nettoyer, souffler dessus puis remonté. 2 minutes pour la manipulation avec un petit couteau Suisse pour déclipser la commande.
Sur le lien que j'ai mis plus haut, regarde la page 10 le message de BABAS76000, il y a les photos.
non, erreur de référence à posteur (p11, en bas ... babyplus)domchfr a écrit : Je ne comprends pas ce que vient faire la batterie ou l'autoradio ici. Erreur de post ??
Philippe,
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Re: régulateur de vitesse qui se désactive
suite .... et fin j'espère
suite à de nombreuses répétitions du dysfonctionnement pendant les vacances d'été, qui ont d'ailleurs abouties au fait que le régulateur ne s'enclenchait plus du tout je me suis décidé à :
1/démonter le comodo
en faisant "bras de levier" au niveau des flèches, doucement, pour écarter les 2 morceaux constituant le levier
2/ retirer le "module électronique" en faux contact
3/ le souffler pour le dépoussiérer avec une bombe d'air, sans trop insister puisque l'air depuis vite "glacial" et il ne faudrait pas endommager le circuit
4/ y passer un dégrippant/lubrifiant
5/ le souffler à nouveau pour enlever le dégrippant/lubrifiant
6/ par précaution, j'ai profiter d'un rayon de soleil sur pour laisser sécher l'ensemble de façon plus "naturelle", et moins fatigante
7/ remonter le tout
Après quelques heures de routes, pour avoir un peu de recul, le problème n'ai pas réapparu.
Je peux même, à nouveau, couper puis rallumer le régulateur ; fonction ce qui ne marchait plus depuis longtemps. Pourvu que cela dure !!!
suite à de nombreuses répétitions du dysfonctionnement pendant les vacances d'été, qui ont d'ailleurs abouties au fait que le régulateur ne s'enclenchait plus du tout je me suis décidé à :
1/démonter le comodo
en faisant "bras de levier" au niveau des flèches, doucement, pour écarter les 2 morceaux constituant le levier
2/ retirer le "module électronique" en faux contact
3/ le souffler pour le dépoussiérer avec une bombe d'air, sans trop insister puisque l'air depuis vite "glacial" et il ne faudrait pas endommager le circuit
4/ y passer un dégrippant/lubrifiant
5/ le souffler à nouveau pour enlever le dégrippant/lubrifiant
6/ par précaution, j'ai profiter d'un rayon de soleil sur pour laisser sécher l'ensemble de façon plus "naturelle", et moins fatigante
7/ remonter le tout
Après quelques heures de routes, pour avoir un peu de recul, le problème n'ai pas réapparu.
Je peux même, à nouveau, couper puis rallumer le régulateur ; fonction ce qui ne marchait plus depuis longtemps. Pourvu que cela dure !!!
Philippe,
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- lepoulpe
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Re: régulateur de vitesse qui se désactive
Salut à tous,
En parlant de comodo de régulateur il m'est arrivé un truc pas ordinaire cet été : impossible d'enclencher le régulateur avec le basculo + - le voyant était allumé au tableau de bord mais pas de verrouillage.
Après un arrêt sur une aire de repos, je retest et impeccable ! une fois arrivé à destination un p'tit coup de valise : rien aucun code erreur, va savoir... depuis je n'ai pas eu ce problème ! fantôme est tu là ?
En parlant de comodo de régulateur il m'est arrivé un truc pas ordinaire cet été : impossible d'enclencher le régulateur avec le basculo + - le voyant était allumé au tableau de bord mais pas de verrouillage.
Après un arrêt sur une aire de repos, je retest et impeccable ! une fois arrivé à destination un p'tit coup de valise : rien aucun code erreur, va savoir... depuis je n'ai pas eu ce problème ! fantôme est tu là ?
Touran V1 2.0 TDI Sport BM6 (Anciennement) / Tiguan II 2018 2L TDI DSG7 150 Cv finition Rline (extérieur)
Les avocats portent des robes pour mentir aussi bien que les femmes (Sacha Guitry)
Il ne faut pas désespérer des imbéciles. Avec un peu d'entraînement, on peut arriver à en faire des militaires (Pierre Desproges)
J’aime les chats parce qu’il n’existe pas de chats policiers (Jean Cocteau)
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Re: régulateur de vitesse qui se désactive
Ça m'a aussi fait ce coup : j'avais le voyant au TdB allumé, mais dès que j'appuyais pour réguler, non seulement il ne se passait rien, mais le voyant s'éteignait puis refusait de se rallumer si je basculais l'interrupteur ON/OFF. J'étais obligé de m'arrêter et d'éteindre le moteur pour que le régulateur veuille bien fonctionner à nouveau.
N'ayant pas de valise, et pas envie d'aller chez VW et payer pour un problème à priori connu sur TP ( ), j'ai supposé aussi qu'il s'agissait de faux contacts dus à l'humidité; bien que je n'ai pas vu d’oxydation sur les contacts quand j'ai démonté et nettoyé.
N'ayant pas de valise, et pas envie d'aller chez VW et payer pour un problème à priori connu sur TP ( ), j'ai supposé aussi qu'il s'agissait de faux contacts dus à l'humidité; bien que je n'ai pas vu d’oxydation sur les contacts quand j'ai démonté et nettoyé.
Philippe,
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Re: régulateur de vitesse qui se désactive
Bonjour,
J'ai eu le soucis en 2011. Problème aléatoire sur mon régulateur qui refusait de se réenclencher malgré le voyant qui était allumé.
A ma grande surprise il s'agissait d'un contacteur de feux stop défectueux!
Prix total à l'époque chez VW Brest: protocole de diag + contacteur + Mo = 75 euros.
-- 20 Sep 2013, 19:26 --
Bonjour,
J'ai eu le soucis en 2011. Problème aléatoire sur mon régulateur qui refusait de se réenclencher malgré le voyant qui était allumé.
A ma grande surprise il s'agissait d'un contacteur de feux stop défectueux!
Prix total à l'époque chez VW Brest: protocole de diag + contacteur + Mo = 75 euros.
-- 20 Sep 2013, 19:27 --
Bonjour,
J'ai eu le soucis en 2011. Problème aléatoire sur mon régulateur qui refusait de se réenclencher malgré le voyant qui était allumé.
A ma grande surprise il s'agissait d'un contacteur de feux stop défectueux!
Prix total à l'époque chez VW Brest: protocole de diag + contacteur + Mo = 75 euros.
J'ai eu le soucis en 2011. Problème aléatoire sur mon régulateur qui refusait de se réenclencher malgré le voyant qui était allumé.
A ma grande surprise il s'agissait d'un contacteur de feux stop défectueux!
Prix total à l'époque chez VW Brest: protocole de diag + contacteur + Mo = 75 euros.
-- 20 Sep 2013, 19:26 --
Bonjour,
J'ai eu le soucis en 2011. Problème aléatoire sur mon régulateur qui refusait de se réenclencher malgré le voyant qui était allumé.
A ma grande surprise il s'agissait d'un contacteur de feux stop défectueux!
Prix total à l'époque chez VW Brest: protocole de diag + contacteur + Mo = 75 euros.
-- 20 Sep 2013, 19:27 --
Bonjour,
J'ai eu le soucis en 2011. Problème aléatoire sur mon régulateur qui refusait de se réenclencher malgré le voyant qui était allumé.
A ma grande surprise il s'agissait d'un contacteur de feux stop défectueux!
Prix total à l'époque chez VW Brest: protocole de diag + contacteur + Mo = 75 euros.
Re: régulateur de vitesse qui se désactive
Le contacteur de feu stop de la pédale de frein
Si c'est ça, cela peut se comprendre : en envoyant des fausses infos au calculateur, celui-ci croyait que tu freinais, du coup il coupait le régulateur ... logique.
Fallait y penser !!!
Si c'est ça, cela peut se comprendre : en envoyant des fausses infos au calculateur, celui-ci croyait que tu freinais, du coup il coupait le régulateur ... logique.
Fallait y penser !!!
Philippe,
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Re: régulateur de vitesse qui se désactive
Exactement...je partage ton analyse et dans mon cas, depuis ce changement de contacteur de feu stop de la pédale de frein , je n'ai plus jamais eu le moindre soucis.
- lepoulpe
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Re: régulateur de vitesse qui se désactive
Qui à dit qu'il s'ennuyait ? avec le multiplexage les accessoires électroniques les détecteurs de tout poils pas le temps de s'ennuyer donc !
Y'a toujours un p'tit quelque-chose qui m...de.
Enfin je préfère quand même les voitures de maintenant, j'aurais beaucoup de mal voir même impossibilité de me passer de certains éléments de confort.
Et puis je l'avoue j'adore mon
Y'a toujours un p'tit quelque-chose qui m...de.
Enfin je préfère quand même les voitures de maintenant, j'aurais beaucoup de mal voir même impossibilité de me passer de certains éléments de confort.
Et puis je l'avoue j'adore mon
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Re: régulateur de vitesse qui se désactive
Ben oui, maintenant si tu veux modifier quelque chose dans ta voiture "moderne", tu dois faire hyper attention.
Il y a 25ans, sur ma Super5, je me repiquais n'importe où sur le circuit électrique, et remplaçais (presque) n'importe quoi par autre chose, ça fonctionnait. Et il y avait de la place dans le moteur pour bricoler.
Maintenant, il faut des composants spécifiques pour véhicules multiplexé (attelage par exemple) sinon le TdB joue les guirlandes ou refuse carrément de fonctionner.
Le moderne n'a (quand même) pas que des inconvénients, mais moi aussi j'aurais du mal à m'en passer ... l'âge sans doute
Il y a 25ans, sur ma Super5, je me repiquais n'importe où sur le circuit électrique, et remplaçais (presque) n'importe quoi par autre chose, ça fonctionnait. Et il y avait de la place dans le moteur pour bricoler.
Maintenant, il faut des composants spécifiques pour véhicules multiplexé (attelage par exemple) sinon le TdB joue les guirlandes ou refuse carrément de fonctionner.
Le moderne n'a (quand même) pas que des inconvénients, mais moi aussi j'aurais du mal à m'en passer ... l'âge sans doute
Philippe,
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