VW - Passat

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Point
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Message par Point »

Sector_94 a écrit : C'est un supplement a Automobiles Classiques.
Je crois que l'editeur est Hachette Filipacchi.
cela à l'air éxacte, bien vu.

c'est un catalogue de 20 pages dispo gratos dans toutes les bonnes concessions.

[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... 1983ma.jpg[/img]

[ edit modo : image réduite car beaucoup trop grande ]

[img]http://img301.[ Utilisez la commande "Ajoutez des fichiers joints" pour charger vos images sur TP ].us/img301/7188/img91959pb.jpg[/img]

[img]http://img301.[ Utilisez la commande "Ajoutez des fichiers joints" pour charger vos images sur TP ].us/img301/2189/img91960fv.jpg[/img]
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Vindel
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Message par Vindel »

bertrand a écrit :
Sector_94 a écrit : C'est un supplement a Automobiles Classiques.
Je crois que l'editeur est Hachette Filipacchi.
cela à l'air éxacte, bien vu.

c'est un catalogue de 20 pages dispo gratos dans toutes les bonnes concessions.

...
Rassurer moi, ça existe une bonne concession VW ???

(voir WEBASTO ...)
[center][img]http://www.touranpassion.com/forum/images/uploads/jef10/jef10_22.10.2007_1193030154_c.gif[/img][/center]
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Point
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Message par Point »

Vindel a écrit :
Rassurer moi, ça existe une bonne concession VW ???

(voir WEBASTO ...)

N'ayant pas jusqu'à present eu énorment d'expérience, je vous laisse juger...
SAMLAURE
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Message par SAMLAURE »

Propos recueillis sur le net :


LA PASSAT SW



Plus longue d’un petit centimètre que la berline, la SW affiche surtout 9,2 centimètres de plus en empattement que la version qu’elle remplace. Elle est également plus large de 7,4 cm et plus haute de 1,9 cm. Ses 4,77 m font d’elle un des plus longs breaks de sa catégorie, aux côtés de la Peugeot SW (mais inférieur de 5 cm à l’Opel Vectra break). A l’avant de cette Passat, pas de changement avec la berline : on retrouve la calandre chromée en deux parties ainsi que les optiques spécifiques aux dernières productions de la marque. La forme des vitres latérales et la proportion 1/3 de surface vitrée pour 2/3 de carrosserie ne sont pas sans rappeler une Audi A4. Une disposition qui donne à ce break une allure dynamique, dans l’esprit «break de chasse» qu’affectionne les constructeurs allemands. Les barres de toits chromées, éléments désormais distinctifs de tout break qui se respecte, viennent renforcer la sportivité de la silhouette. A l’arrière, on retrouve les optiques de la berline et une barre chromée, comme sur les A4 de la précédente génération. Un break qui, bien que de grosse taille, sait rester homogène et très esthétique.
L’habitabilité reste fidèle à la berline et propose donc un grand confort, y compris pour les passagers arrière. C’est bien évidemment au chapitre volume de chargement que l’on attend d’un break un réel plus. Autant dire que cette SW ne déçoit pas avec un volume arrière de 603 litres sous le couvre-coffre (en progression de 108 litres par rapport à la précédente génération), pouvant atteindre 1641 litres, banquette rabattue. Cette banquette fractionnable en 2/3-1/3 permet de disposer d’un fond plat et, en option, le siége avant peut lui aussi être replié offrant près de 3 mètres en longueur ! Autre option, non négligeable pour un véhicule familial, des sièges enfants intégrés sont proposés sur la banquette arrière : rehausseurs dans l’assise et coussins latéraux. Cette SW ne se contente pas d’offrir un généreux espace de chargement, elle l’assume ! En effet, pour ceux qui auront à exploiter fréquemment les 638 kg de sa charge utile, la VW propose un correcteur d’assiette hydropneumatique, qui corrige la hauteur de caisse, évitant ainsi l’écrasement des amortisseurs et les effets de pompage en courbe. Un dispositif qui nécessite le remplacement des amortisseurs classiques et qui n’est donc pas compatible avec le châssis Sport.
Nous avons eu l’occasion d’essayer la Passat SW en version Sport, dotée du moteur 2.0 TDI de 140 ch et équipée de la boite robotisée DSG. Cette configuration est certainement la plus adaptée surtout en comparaison du 105 chevaux qui peinera à déplacer les 1532 kg de la bête. Point fort du DSG, le passage des rapports se fait sans à-coup, et les positions des vitesses sont bien étagées. Même si nous avons noté que le passage de la première à la seconde manquait un peu de dynamisme, dans l’ensemble cette SW reprend bien en accélération. Côté performance, elle passe du 0 à 100 km/h en 10,1s et peut atteindre une vitesse maxi de 203 km/h pour une consommation mixte, annoncée par le constructeur de 6,5l/100km.
A l’image de la berline, la SW est aussi à l’aise sur les voies rapides que sur les petites routes sinueuses de campagne. Dotée d’une direction à assistance électromagnétique asservie à la vitesse et d’un train roulant à voies larges, elle enchaîne les virages en toute quiétude. Essayée sur des routes maltraitées par des engins agricoles, la SW se comporte bien. Les déformations de la chaussée se font à peine sentir. La Passat SW profite d’un arsenal sécuritaire généreux. Sont présents de série sur toutes les versions : l’ABS, avec répartiteur électronique de freinage EBV et amplificateur de freinage d’urgence BAS, le correcteur électronique de trajectoire ESP avec blocage de différentiel EDS ainsi que l’anti-patinage ASR. Toutes ces aides à la conduite s’avèrent bien utiles pour un véhicule aussi imposant. A noter qu’en conduite en agglomération, les dimensions du véhicule obligent le conducteur à effectuer des virages larges. A l’intérieur, nous sommes bien dans une routière de nouvelle génération : le calme règne dans l’habitacle malgré un TDI toujours très sonore !
La Passat SW reprend le flambeau avec de réels avantages tant au niveau de la ligne que de l’habitabilité. Au chapitre budget, la SW est facturée 1.300€ de plus que la berline, et 1.500€ de plus que la génération précédente. Notre modèle d’essai 2.0 TDI 140 DSG en finition Sport s’affiche tout de même à 32.410 €, soit plus chère (l’avantage DSG en moins) qu’une 407 SW et pas si éloignée d’une A4 Avant, certes moins habitable.



Stéphan Huyvenaar

Les plus
• Style
• Volume de chargement

Les moins
• Tarif
• TDI sonore
ketayef
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VW - Passat

Message par ketayef »

M6 turbo
mms://stream1.m6.fr.ipercast.net/m6.fr/d/05/04/01/d050401112427SIRAC9220100.wmv
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cyril92
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Message par cyril92 »

Voilà 2 photos prises pour égayer un peu ce sujet :)

[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... ssat01.jpg[/img]

[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... ssat02.jpg[/img]
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filexandre
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En voilà 2 autres

Message par filexandre »

Pour égayer le sujet aussi, et en hommage à une voiture que je vais regretter très longtemps... :(
[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... 00685b.JPG[/img]

[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... 00686b.JPG[/img]
[url=http://www.touranpassion.com/forum/sutra55476.php#55476]Profil[/url] [url=http://www.touranpassion.com/forum/ftopic2504.php]Repertouran[/url]
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tonio
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Message par tonio »

[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... C02135.JPG[/img]

moi aussi un hommage a mon ex passat
ERICK95
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Message par ERICK95 »

et a la miene aussi :D
Fichiers joints
DSCF0034.JPG
DSCF0034.JPG (71.89 Kio) Vu 6707 fois
passionVW
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Message par passionVW »

.


Je pense que dans quelques temps (je viens de changer le Touran, je vais donc attendre un peu ), je vais moi aussi être tenté par une VW Passat VI SW 2.0 TDI Sport ou carat, ...... en noir ou couleur mika ....



[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... I%20SW.JPG[/img]


[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... 3926_z.JPG[/img]


..... à moins que je la prenne en berline, mais j'avoue que la version trois volumes fait très statutaire surtout en noir. :?: :?: :?:

[img]http://img504.[ Utilisez la commande "Ajoutez des fichiers joints" pour charger vos images sur TP ].us/img504/2422 ... 0mm.th.jpg[/img] [img]http://img504.[ Utilisez la commande "Ajoutez des fichiers joints" pour charger vos images sur TP ].us/img504/2499 ... 4on.th.jpg[/img] [img]http://img504.[ Utilisez la commande "Ajoutez des fichiers joints" pour charger vos images sur TP ].us/img504/9674 ... 1nh.th.jpg[/img]

[img]http://img222.[ Utilisez la commande "Ajoutez des fichiers joints" pour charger vos images sur TP ].us/img222/5567 ... 7of.th.jpg[/img] [img]http://img222.[ Utilisez la commande "Ajoutez des fichiers joints" pour charger vos images sur TP ].us/img222/8369 ... 0nd.th.jpg[/img] [img]http://img504.[ Utilisez la commande "Ajoutez des fichiers joints" pour charger vos images sur TP ].us/img504/6871 ... 9jz.th.jpg[/img]




Je ne sais pas ce que vous en pensez ?



[img]http://img504.[ Utilisez la commande "Ajoutez des fichiers joints" pour charger vos images sur TP ].us/img504/8743 ... 7mi.th.jpg[/img] [img]http://img222.[ Utilisez la commande "Ajoutez des fichiers joints" pour charger vos images sur TP ].us/img222/2672 ... 6os.th.jpg[/img] [img]http://img235.[ Utilisez la commande "Ajoutez des fichiers joints" pour charger vos images sur TP ].us/img235/4243 ... 5hd.th.jpg[/img]



.
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Zefred
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Message par Zefred »

J'ai également eu une Passat Variant TDI 130 et je la regrette ... enfin, je la regrette, sauf quand je monte en montagne. Malgré le chassis sport, le comportement de la voiture était loin d'être exempt de reproches. Le pompage des amortos avants était vraiment fatiguant à la longue. Mais sinon, pour le reste : une excellente voiture.
[url=http://www.touranpassion.com/forum/ftopic3245.php][b]Mon Profil[/b][/url] - [url=http://www.cybervalloire.com][b][color=red]Vous aimez la montagne ? Visitez Cybervalloire[/color][/b][/url]
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Ancien_Membre1
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Message par Ancien_Membre1 »

J’ai aussi eu un Passat (essence) et sauf pour sa qualité de finition extérieure je ne la regrette pas car elle avait beaucoup de défauts et un manque de fiabilité (voir mes premiers posts)
passionVW
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Message par passionVW »

.



Les chiffres détaillés de vente de la nouvelle VW Passat VI :


6,2% de SPORT
9,7% de TREND
14,4% de CARAT
69.7% de CONFORT


[img]http://faimg1.forum-auto.com/mesimages/61938/Z33.JPG[/img]


C'est aussi :

0,3% de 4MOTION
0,4% de boîte Tiptrtonic
9,9% de DSG
89,4% de boîtes manuelles


En ce qui concerne la répartition des moteurs, c'est :

5,2% d'essence
94,8% de diesel


[img]http://faimg1.forum-auto.com/mesimages/61938/Z34.JPG[/img]


soit :

0,1% = 1.6 102 ch
0.2% = 3.2 V6 250 ch
0,2% = 2.0 TFSI 200 ch
2% = 1.6 16S FSI 115 ch
2,7% de 2.0 FSI 150


0,9% = 2.0 TDI 16S 120 ch
4,6% = 2.0 TDI 16S 122 ch
15,1% = 2.0 TDI 16S 140 ch FAP
34,9% = 1.9 TDI 105 ch
39,3% = 2.0 TDI 16S 140 ch


Soit un volume de vente en mars 2005 et mars 2006 de 20468 exemplaires.

Pour rappel, sa devancière s'est écoulé à plus de 22000 exemplaires en 2003.


[img]http://faimg1.forum-auto.com/mesimages/61938/Z35.JPG[/img]


A noter que je ne peux pas vous donner un pourcentage réaliste des ventes en fonction des carrosseries (berline, SW), la version SW étant sortie seulement en octobre 2005, les résultats ne seraient donc pas juste. Comptez quand même près de 40% de VW Passat qui sont des SW.


.
passionVW
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Message par passionVW »

passionVW
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Message par passionVW »

.


Ci-dessous les dernières pubs de la VW Passat qui vont passer dans la presse écrite à partir de la semaine prochaine.


[img]http://up.autotitre.com/forum/up/2711179e08.jpg[/img]

[img]http://up.autotitre.com/forum/up/dda41e2772.jpg[/img]



.
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Gaby
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Message par Gaby »

La version chinoise de la Passat, nommée Magotan, présentée en ce moment au salon auto de Pékin... Elle sera construite par First Auto Works (FAW) pour le marché chinois et commercialisée en 2007 là-bas.

Photos vue sur le blog Adgoog.com (source auto-sohu.com)

[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... agotan.jpg[/img]

[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... agotan.jpg[/img]

[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... agotan.jpg[/img]

[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... agotan.jpg[/img]

[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... agotan.jpg[/img]

[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... agotan.jpg[/img]

[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... agotan.jpg[/img]

[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... agotan.jpg[/img]
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Message par yann77 »

Une passat h de gamme équipé de l'option "pizza" 18" à 1300€.

[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... passat.JPG[/img]
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Message par rfr »

Ca c'est sur que j'aurais aimé aussi prendre la nouvelle passat en remplacement de mon actuelle.

Mais bon, 3 enfants, même si la passat est grande ... ça ne passe pas bien. Avec 3 enfants, il n'y a rien à faire, il faut 3 vrai siège à l'arrière ...

Snif ... Snif ... mais faut voir le coté positif des choses, la passat en highline, j'aurais pas pu me l'offrir ;) Pour le même prix que le touran, j'aurai du me contenter de la version Confort avec quelques options (je dis tout ça pour me rassurer lol )
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Message par touranTDIDSG »

rfr a écrit :Ca c'est sur que j'aurais aimé aussi prendre la nouvelle passat en remplacement de mon actuelle.

Mais bon, 3 enfants, même si la passat est grande ... ça ne passe pas bien. Avec 3 enfants, il n'y a rien à faire, il faut 3 vrai siège à l'arrière ...

Snif ... Snif ... mais faut voir le coté positif des choses, la passat en highline, j'aurais pas pu me l'offrir ;) Pour le même prix que le touran, j'aurai du me contenter de la version Confort avec quelques options (je dis tout ça pour me rassurer lol )

je trouve les prix de la passat exagérés.
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Message par rfr »

touranTDIDSG a écrit :

je trouve les prix de la passat exagérés.
C'est vrai qu'elle a bien augmenté par rapport à la précédente, quoique faudrait analyser. J'avais payé en 2001 23500€ pour le TDI 100cv en version confort.

Pour la même chose (enfin, le 2L 136cv) maintenant, il faut 30000€. Mais avec l'euro, les prix n'ont pas fait que de baisser ...
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Message par touranTDIDSG »

rfr a écrit :
touranTDIDSG a écrit :

je trouve les prix de la passat exagérés.
C'est vrai qu'elle a bien augmenté par rapport à la précédente, quoique faudrait analyser. J'avais payé en 2001 23500€ pour le TDI 100cv en version confort.

Pour la même chose (enfin, le 2L 136cv) maintenant, il faut 30000€. Mais avec l'euro, les prix n'ont pas fait que de baisser ...

Merci l'€€€€€€.
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Message par ozg »

elle est jolie
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Message par lematth »

Bonjour,

je viens jeter un coup d'oeil du côté de la Passat SW qui est en tête de liste pour remplacer mon touran.

J'aurai souhaité savoir si vous connaissez la liste (ou un lien vers!) des équipements de série sur une SW TDI FAP140 carat de 2006. En effet depuis 2006 la dotation de série a largement évolué sur toute la gamme d'où ma question...

Je prépare un achat!
Merci
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Message par lematth »

lematth a écrit :Bonjour,

je viens jeter un coup d'oeil du côté de la Passat SW qui est en tête de liste pour remplacer mon touran.

J'aurai souhaité savoir si vous connaissez la liste (ou un lien vers!) des équipements de série sur une SW TDI FAP140 carat de 2006. En effet depuis 2006 la dotation de série a largement évolué sur toute la gamme d'où ma question...

Je prépare un achat!
Merci
Malgré les non-réponses...
Je suis resté sur mon idée de Passat SW de 2007 confort avec options et TDI 140!
Et c'est pas mal au final...
--
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