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- Comodo
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Dans le numero du 22/01
Duel:
Touran 2.0L TDI 140 DSG Confortline (27 950 (+750Eco))
C4 Picasso 2.0L HDI 138 BMP6 Pack Ambiance (27 450 )
Victoire C4 Picasso 136 a 131 en partie grace au FAP de serie car moins de CO2 et donc pas de surprime eco
et qu'importe la taille du coffre, les meilleurs reprises , la plus faible consommation , la boite DSG etc ...
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Ex: Touran Confort 2.0L TDI DSG - Rouge Piment - Février 2005
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TOURAN 2.0 TDI SPORTLINE 7PL reflet d'argent - Nardo - Volant R-Line - Zenec NC2000 - 10 HP
[clignote]membre du team R-LINE (n°12)[/clignote]
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Il me semble que tous les récents match C4 contre Toutou fait par Auto plus ont été remportés faiblement pas Citroen.
A croire que la presse Française n'ose pas franchir le pas.
Je ne sais pas quelle est la "meilleur" des deux voitures, ce que je sais c'est que certain arguments concernant le Touran ne sont pas suffisament mis en avant (et inversement pour les défauts du C4)
Chacun se fera son opinion en fonction de ses besoins.
Moi j'ai choisi VW : Touran 1 - C4 0
A croire que la presse Française n'ose pas franchir le pas.
Je ne sais pas quelle est la "meilleur" des deux voitures, ce que je sais c'est que certain arguments concernant le Touran ne sont pas suffisament mis en avant (et inversement pour les défauts du C4)
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Moi j'ai choisi VW : Touran 1 - C4 0
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- Vindel
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J'étais décidé à changer pour un C4 Picasso HDI 110 BMP6 ... et puis ... je me suis inscrit sur leur site ... et puis ... vu les soucis ... je garde mon Touran ...
Pour l'instant ...
Quand est ce que le Toutou II va arriver ???
Pour l'instant ...
Quand est ce que le Toutou II va arriver ???
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je ne veux pas créer de polémique mais mon père a changer son audi a4 ( avec laquelle il n'avait que des pbs ) contre une C4 picasso 5 pl hdi 110 bmp6. il s'est fait plaisir: finition exclusive + navidrive + toit panoramique et il ne regrette pas son choix ( il a déjà 10000 km et aucun soucis) voiture super confortable et a déja traversé 3 fois la france avec en deux mois malgré ses 70 ans...
personnellement, je n'acheterais pas car je n'aime pas les acoups de la boite en ville mais je trouve que pour une francaise, la finition s'est améliorée
personnellement, je n'acheterais pas car je n'aime pas les acoups de la boite en ville mais je trouve que pour une francaise, la finition s'est améliorée
sportline blaaaaaaaaack (avant)
maintenant : Sline toujours + blaaaaaaaaaaaak
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Mais la boite soi-disant pilotée Une catastrophe...
Probablement parce qu'il n'existe rien de mieux que la DSG :P
J'ai découvert la boite DSG il y a 3 ans, sur mon ancienne Audi A3 Sportback.
Ce qui m'a fait choisir cette boite : l'accélération par rapport à une boite manuelle, et aussi parce que je faisais un peu de bouchon (A en avoir mal à la jambe gauche).
Lors de la commande, beaucoup d'intérogation...
Puis dès la réception de la voiture, que du bonheur
Cette boîte de vitesse est incomparable, j'ai eu l'occation de rencontrer des pilotes pro, lors d'un week-end F430/Gallardo, et ils partagent cet avis, ce qui est plutôt encourageant.
J'ai essayé le C4, avec la boite robotisée, avant de commander mon Touran. Je n'ai fais que 500/800m, 1/2 tour, mon idée était faite, catastrophique...
Probablement parce qu'il n'existe rien de mieux que la DSG :P
J'ai découvert la boite DSG il y a 3 ans, sur mon ancienne Audi A3 Sportback.
Ce qui m'a fait choisir cette boite : l'accélération par rapport à une boite manuelle, et aussi parce que je faisais un peu de bouchon (A en avoir mal à la jambe gauche).
Lors de la commande, beaucoup d'intérogation...
Puis dès la réception de la voiture, que du bonheur
Cette boîte de vitesse est incomparable, j'ai eu l'occation de rencontrer des pilotes pro, lors d'un week-end F430/Gallardo, et ils partagent cet avis, ce qui est plutôt encourageant.
J'ai essayé le C4, avec la boite robotisée, avant de commander mon Touran. Je n'ai fais que 500/800m, 1/2 tour, mon idée était faite, catastrophique...
Modifié en dernier par OVPI le 04 févr. 2008, 22:43, modifié 1 fois.
Touran TDI 170 DSG FAP 7P + PM Noire Nacre + Pack City 1 + Cuir Nappa (teck/anthracite) + Xenon + Jantes Nardo 17" + Volant Multi Palettes DSG
- Vindel
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Principaux problèmes du C4 :
Il tire à Droite
Défauts de vision du Parbrise
Pares-boue qui tombent tout seul
A coup de la boite BMP6 ... surtout avec le 138 cv ...
Ils en parle ==> ici ... sur ... 101 pages !!! ... on est battu ...
Il tire à Droite
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- ThinkDifferent
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eh bé mon vin'z !!
Après la new télé, la new ps3. la new touran.........la new femme non les new femmes 2 poules de 22 ans = 44 ans
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Eleveur de Touran
Touran TDI 136 confort
Touran 2.0 TDI 140 carat DSG V1
Touran 2.0 TDI 170 carat DSG V2
Touran 2.0 TDI 140 DSG R-Line full options V2 Hybride
VW T6 Caravelle 4Motion
Seat Leon MK3
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L'impression d'avoir bu trop de bière...Les citroën à suspension pneumatique donnaient le mal de mer, maintenant c'est leur boite de vitesse. J'ai essayé aussi un C4 Picasso 7 places : confortable, lumineux (mais il fait vite trop chaud au moindre rayon de soleil) mais mou (pas la pêche et c'était un 138 ch) et cette statanée boite merdique (BMP6). Il faudrait essayer un 138ch avec le nouvelle boite automatique, d'autant que dans cette version le couple moteu n'est plus limité comme avec la BMP6...
New Touran TDI 140 DSG Confort
J'avais essayé un C4 en BMP6. Malheureusement (pour Citröen) après un Touran DSG... J'ai pas apprécié du tout. A chaque passage de rapport j'avais l'impression d'être sur un dromadaire. Petit ralentissement suivi d'un petit coup de rein En circulation urbaine, ça m'a lassé très vite.
Mais ce qui me fait le + rire c'est le paliatif annoncé : relacher l'accélérateur quand la boite change de rapport !!! Comment je le sais, faut regarder le tableau de bord ou il y a un plan de formation spécifique ?
Les seules fois où je sens un passage de rapport avec la DSG c'est quand elle rétrograde pour avoir un peu plus de pèche et ça se traduit par une poussée sympa dans le siège. Il y a aussi quelques a coups quand on utilise les palettes (genre retrogader en descente pour utilisatin frein moteur).
Toutefois je suis toujours "chiffonné" par les régimes qu'elle sélectionne, elle aime bien faire tourne le moteur entre 1200 - 1500 tours (rappel : moi TSI). J'ai toujours l'impression d'être en sous régime mais avec un beau ronflement grave. Ca demande dans certaines situations un peu d'anticipation (rond-points), et encore...
Mais ce qui me fait le + rire c'est le paliatif annoncé : relacher l'accélérateur quand la boite change de rapport !!! Comment je le sais, faut regarder le tableau de bord ou il y a un plan de formation spécifique ?
Les seules fois où je sens un passage de rapport avec la DSG c'est quand elle rétrograde pour avoir un peu plus de pèche et ça se traduit par une poussée sympa dans le siège. Il y a aussi quelques a coups quand on utilise les palettes (genre retrogader en descente pour utilisatin frein moteur).
Toutefois je suis toujours "chiffonné" par les régimes qu'elle sélectionne, elle aime bien faire tourne le moteur entre 1200 - 1500 tours (rappel : moi TSI). J'ai toujours l'impression d'être en sous régime mais avec un beau ronflement grave. Ca demande dans certaines situations un peu d'anticipation (rond-points), et encore...
<b>Touran TSI/DSG Confort+Design+City 7pl Reflets d'argent.</b>
<i>- Dis papa, pourquoi les autres sur la route ils z'ont pas une belle voiture comme nous ?
- Parce qu'ils n'ont pas une belle voiture.</i>
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- Leboubou111
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Re: Auto Plus
Consommation de carburant excessive ?Comodo a écrit :Dans le numero du 22/01
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Touran 1T1 2006 Match 1.9 105ch
Rajout : AB Avant, Rétro Int. Jour/Nuit, Reprog à 140ch, GPS Chinois, Éclairage Int. à LED, LED veilleuse, Vitres teintées.
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- Leboubou111
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J'ai quand même deux ou trois petits soucis/défauts avec le Touran.
- Je n'arrive pas à trouver une position confortable. Mes jambes forcent trop sur le début du siège quand je débraye... :| Je n'ai jamais eu ce souci avec d'autres véhicules francais.
- Je trouve que l'embrayage, la pédale de frein et la direction sont légèrement trop dur à mon gout.
- Et évidement, pas beaucoup de reprise par rapport au carburant consommé.
- Je n'arrive pas à trouver une position confortable. Mes jambes forcent trop sur le début du siège quand je débraye... :| Je n'ai jamais eu ce souci avec d'autres véhicules francais.
- Je trouve que l'embrayage, la pédale de frein et la direction sont légèrement trop dur à mon gout.
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Pour ta position de conduite Leboubou tu peux aller faire un tour par ici : Position de conduite - Vos réglages
C'est quoi débrayer ?Leboubou111 a écrit :Mes jambes forcent trop sur le début du siège quand je débraye...
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C'est quoi un farceur ??? ...ThinkDifferent a écrit :Farceur !Phil DSG a écrit :C'est quoi débrayer ?Leboubou111 a écrit :Mes jambes forcent trop sur le début du siège quand je débraye...
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un farceur c'est celui qui met la farce dans les boyau, dans les courgettes, dans le canard, dans le chapon etc........
Et hop direction delires mais c'est de la faute à vin'z
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ThinkDifferent a écrit :Pour ta position de conduite Leboubou tu peux aller faire un tour par ici : Position de conduite - Vos réglages
Bravo pour le deterrage..... presque 1an 1/2 ans
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fab01 a écrit :un farceur c'est celui qui met la farce dans les boyau, dans les courgettes, dans le canard, dans le chapon etc........
Et hop direction delires mais c'est de la faute à vin'z
Heuuuu ... donc j'suis un farceur alors ...
ça m'arrive de farcir ma femme ...
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c'est si rare de la farcir ?
Lionel
Sport TDI 140 DSG - Noir Intense / Latte Macchiato
Un jour, on aura besoin d'un visa pour passer du 31 décembre au 1er janvier [Jacques Sternberg]
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sacré vin'z..... j'y ai pensé mais j'ai pas osé !!
Un doucx cochon d'inde ça se farce aussi ?
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Plat préféré des Incas: le cuy: le cochon d'inde farci. Il se mange avec les doigts, on peut manger la tête mais c'est en option.
J'allais mettre des photos, mais ... je préfère que vous cliquiez sur le raccourci ... attention aux images, zêtes prévenu ... ==>clic.
J'allais mettre des photos, mais ... je préfère que vous cliquiez sur le raccourci ... attention aux images, zêtes prévenu ... ==>clic.
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