Une nouvelle boite DSG à 7 vitesses !

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DSG_91
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Message par DSG_91 »

BABS a écrit :Attend réponse désepérément...
Déjà Bonjour,

Et surtout le mode recherche est ton meilleur ami

setopic6114.php

Bonne lecture :)

[ edit modo :c'est déplacé, Merci DSG91 ]
BABS
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Message par BABS »

DSG_91 a écrit :
BABS a écrit :Attend réponse désepérément...
Déjà Bonjour,

Et surtout le mode recherche est ton meilleur ami

setopic6114.php

Bonne lecture :)

[ edit modo :c'est déplacé, Merci DSG91 ]
Merci je croyais que c'était encore plus récent...
Mais c'est celle du début du post...
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Message par 20_100 »

BABS a écrit :Mon beauf me dit qu'il y a une nouvelle boîte automatique 7 vitesses qui consommerait même moins qu'une boîte manuelle?

Qlq'un a des précisions?
Aucune idée de la conso en manuelle....
Après 1 an d'utilisation de la DSG7, voilà mes moyennes sur le tdi 105 avec Fap:
- Ville: 7,3l
- Mixte (90km/h): 6,3l
- Autoroute (regul bloqué à 130/135): 6,8l
Cross Touran Bleu Pénombre TDI 105 FAP DSG7 - Modèle 2009
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kandinsky
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Message par kandinsky »

tdi 105 dsg
consommation ville ( vrai ville ) 8,5l
sur route à vitesse cool mon record 5,6l
sur autoroute en fonction de la vitesse entre 6,2 et 7,5l
bref que du plaisir !
j'ai l'impression que la dsg 6 consomme moins que la 7 ?
touran 105 TDI DSG MATCH 06/06
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Guigui33
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Message par Guigui33 »

oui, donc à 130 km/h, le moteur tourne pas à 1700 tr/min comme dit plus haut !! (sinon à 2000 t on serait au delà de 150 km/h !!! encore mieux qu'une 335d !!)

je consomme moins aussi avec mon 140 reprog !
à 90 km/h, sur du plat c'est 4,7 l/100 et 5.2 à 110. à 130 ça monte autour de 6l

ya pas grand monde qui possède ce TDI105 DSG7 car il est plus cher que le TDI 140.
Touran 09/2004 Confort 7 places Gris bambou 85000 km 2L TDI 140 (O²:190 ch, 47 mkg):Ze Bonheur ! Confort 7 places Gris bambou. VENDU

Depuis le 4 février 2011: Caddy Maxi Trendline TDI 140@190 Glastint !
FYS91
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Message par FYS91 »

Bonsoir, j'ai discuté avec un taxi parisien ki a un 105 tdi dsg 7, sa boite l'a laché à 15000kms, hormis ce périple, il m'en a dit ke du bien. Je voulais savoir si parmis vous il y avait un détenteur de dsg 7 ki pourrai me faire partager son ressenti car c'est ce ke j'ai commandé et je ne suis pas en totale confiance.

merci
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tijou67
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Message par tijou67 »

pourquoi l avoir commandé si tu na pas confiance ? :shock:
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fab01
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Message par fab01 »

y a peut être plus de 105 en dsg 6 ??
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jef10
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Message par jef10 »

fab01 a écrit :y a peut être plus de 105 en dsg 6 ??
Non, il n'y en a plus sur le catalogue. ...

Chouette, le mien est de plus en plus collector : V1,intérieur beige, moquette beige, DSG 6, jantes tôle, vitres pas teintées, :lol:
jef
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Message par FYS91 »

tijou67, j'ai commandé mon touran avant cette discussion avec ce taxi parisien
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Re: Une nouvelle boite DSG à 7 vitesses !

Message par FYS91 »

Bonjour à tous, j'ai enfin reçu mon touran, 1.9 tdi 105 dsg7, confortline noir intense, agréablement surpris par son moteur silencieux. Au bout des 1000 premiers kms, je le trouve très agréable à conduire. Je suis taxi et avant le touran j'avais un espace 4 2.2dci. La souplesse n'est pas la meme, mais surtout la conso qui est de moitié moins, bref ke du plaisir pour l'instant.
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Re: Une nouvelle boite DSG à 7 vitesses !

Message par TOURAN de Toit »

Je relance le sujet, je viens de commander mon Touran TSI DSG7 et en regardant de près les infos de couple fournies par WV je vois que le couple max a été abaissé à 1250 Tr/Min pour la versions avec la DSG7 par rapport au 1500 Tr/Min pour la version TSI BVM, quelqu'un peut-il m'indiquer comment et pourquoi ils ont fait cela chez WV ?

Sur le Touran V2 TSI DSG le couple max était à 1750 Tr/Min il me semble.

Merci d'avance pour vos réactions.

@ + JP
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Néphaste
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Re: Une nouvelle boite DSG à 7 vitesses !

Message par Néphaste »

Bonjour, ma femme a depuis fin mars un Touran V3 105 DSG7, et par moment sur un démarrage en côte, ou sur un rétrogradage de 2 en 1, la seconde ne passe pas tant que la première n'est pas monté à plus de 4000t, ou tant qu'elle n'est pas revenu sur du plat.
Quelqu'un a t'il eu ce problème, ou est ce normal ?
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Re: Une nouvelle boite DSG à 7 vitesses !

Message par interaph »

Néphaste a écrit :Bonjour, ma femme a depuis fin mars un Touran V3 105 DSG7, et par moment sur un démarrage en côte, ou sur un rétrogradage de 2 en 1, la seconde ne passe pas tant que la première n'est pas monté à plus de 4000t, ou tant qu'elle n'est pas revenu sur du plat.
Quelqu'un a t'il eu ce problème, ou est ce normal ?
Le mien me fait ça lors d'une montée d'une forte côte ou d'un démarrage en côte.
Pour moi cela est normal (surtout quand je compare à d'autres boites autos beaucoup moins intuitives que la DSG !)
L'électronique détecte que le Touran à beaucoup de mal à vaincre l'inertie, et est obligé de faire patiner l'embrayage plus longtemps pour ne pas caler, et comme elle n'a pas nos yeux, elle ne sait pas si il faut maintenir un si gros effort parce que cela va continuer, ou si la pente va se calmer.

En même temps, elle ne fait cela que lorsque que ta pédale d'accélérateur est enfoncée plus qu'un certain niveau (ils appellent ça le kick down je crois).
En d'autres termes, si tu appuie sur l'accélérateur qu'à la moitiée de sa course par exemple, elle ne fera pas cela.
Ce "kick down" a été intégré à la programmation de la DSG pour détecter à un cédez le passage par exemple qu'il faut que le véhicule "décole" vite avant que le véhicule au loin ne t'arrive dessus (dans ce cas là, tu appuie à fond, et la dsg repasse la 1ère si elle était en seconde pour démarrer plus vite en toute sécurité).
On sent un léger point dur dans l'accélérateur en bout de course qui correspond à ce kick down.
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Re: Une nouvelle boite DSG à 7 vitesses !

Message par jerome07 »

salut ,

idem pour moi.

cela me l'a fait quelques fois .
le moteur monte a 4000t/m et la boite passe en 2.
je l'ai mis sur le compte que je ne maitrise pas encore parfaitement le dosage de la pédale d’accélérateur dans ces cas la ...
a suivre
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Re: Une nouvelle boite DSG à 7 vitesses !

Message par farnouche »

ca me parait logique

en cote pour soulager le moteur et ne pas etre en sous regime lorsqu'on passe la vitesse supérieur , il est preferable de monter un peu plus haut dans les tours
ainsi quand la vitesse supérieure passe, le moteur n'est pas en sous regime

c'est ce que je fais en boite manuel, ca m'evite de me retrouver a 1000 ou 1500 tr/min en montée et de devoir solliciter le moteur

faite l'analogiue avec un velo, si vous mettez tout de suite la plus grande vitesse en montée, vous allez souffrir :mrgreen:
alors qu'en montant avec la petite vitesse, c'est beaucoup plus simple
et une fois avoir pris de la vitesse et de l'inertie, hop la grande vitesse passe et vous ne souffrez pas
oups !!! something is wrong :mrgreen:
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Re: Une nouvelle boite DSG à 7 vitesses !

Message par TOURAN de Toit »

TOURAN de Toit a écrit :Je relance le sujet, je viens de commander mon Touran TSI DSG7 et en regardant de près les infos de couple fournies par WV je vois que le couple max a été abaissé à 1250 Tr/Min pour la versions avec la DSG7 par rapport au 1500 Tr/Min pour la version TSI BVM, quelqu'un peut-il m'indiquer comment et pourquoi ils ont fait cela chez WV ?

Sur le Touran V2 TSI DSG le couple max était à 1750 Tr/Min il me semble.

Merci d'avance pour vos réactions.

@ + JP
Vu le débat sur le passage 1 ère / 2nd à 4000 Tr/min et c'est assez logique mais utile de le lire avant de se faire des soucis !!

Je relance de nouveau le sujet sur le couple max abaissé sur la version DSG7 TSI voir plus haut, si quelqu'un a un document ( je n'en trouve pas sur le net ) ou une explication ( cela doit avoir à faire avec les rapports de boite de la DSG par rapport à la boite manuelle ? Merci d'avance et à plus.

JP
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Re:

Message par TOURAN de Toit »

Antares a écrit :
DSG_91 a écrit :Bravo Antares pour le reportage sur la DSG7, ton site est très bien fait :)
merci; meme si pour la DSG7, ce n'est pas vraiment un reportage : j'ai copier/coller le communiqué de presse en gros :wink:

Je confirme un grand merci Antares pour ce travail sur la boite DSG7 que j'attends avec impatience sur mon Touran TSI pour la fin du mois de juin.

Il est difficile de trouver de la doc sur les caractéristiques des boites DSG et des moteur TSI, par exemple je me demande pourquoi le couple max du moteur TSI a été abaissé à 1250 tr/min sur le Touran DSG7 par rapport au BVM6 ?

Bon continuation et merci si tu as un lien ou une réponse pour cela.

Bye JP et encore un grand merci .... Merci Merci Merci
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Re: Une nouvelle boite DSG à 7 vitesses !

Message par Néphaste »

Néphaste a écrit :Bonjour, ma femme a depuis fin mars un Touran V3 105 DSG7, et par moment sur un démarrage en côte, ou sur un rétrogradage de 2 en 1, la seconde ne passe pas tant que la première n'est pas monté à plus de 4000t, ou tant qu'elle n'est pas revenu sur du plat.
Quelqu'un a t'il eu ce problème, ou est ce normal ?
Bon je reviens pour vous donner les dernières nouvelles, reçu en faisant la première révision des 30 000km.
Ce problème est maintenant connu chez WV, et un mise à jour récente qui date du 25/11/11 corrige le problème.
Apparemment il corrige aussi un problème lié avec le régulateur, qui réglé à sur 140km/h faisait rétrograder la boite de 2 rapports.
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Re: Une nouvelle boite DSG à 7 vitesses !

Message par fab01 »

Par contre je ne sais pas s'ils ont amélioré le bin'z parce qu'il m'a semblé voir des tdi 140 avec DSG7
http://www.lacentrale.fr/fiche-techniqu ... -2011.html
http://www.autodeclics.com/volkswagen/e ... carat.html
Par quels artifices ont il réussi à faire supporter le couple par la boîte ??
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Re: Une nouvelle boite DSG à 7 vitesses !

Message par touran_DE »

fab01 a écrit :Par contre je ne sais pas s'ils ont amélioré le bin'z parce qu'il m'a semblé voir des tdi 140 avec DSG7
http://www.lacentrale.fr/fiche-techniqu ... -2011.html
http://www.autodeclics.com/volkswagen/e ... carat.html
Par quels artifices ont il réussi à faire supporter le couple par la boîte ??
bonjour,

question intéressante, il y a une explication ?
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Re: Une nouvelle boite DSG à 7 vitesses !

Message par jef10 »

Deux explications possibles :
- peu vraisemblable : le couple est bridé
- vraisemblable : il s'agit d'une version de DSG 7 différente.

Modifications possibles par rapport à la DSG7 limitée à 250 nm :
- plus de pression d'huile dans la boite -> plus de force de pression sur les embrayages.
- taille plus importante des embrayages

Je n'ai pas trouvé de références techniques sur cette "nouvelle version de DSG7"

Pour confirmer cette hypothèse : il y des "DSG" sur d'autres voitures bien plus puissantes : chez Porsche, elles se nomment "Porsche Doppelkupplung (PDK)"
jef
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Re: Une nouvelle boite DSG à 7 vitesses !

Message par farnouche »

bin moi j'aurai bien aimé avoir une DSG6 avec une vrai 6eme :mrgreen:
car la 6eme sert quasiment rien lorsqu'on roule a 130
ou alors avoir une DSG7 :mrgreen: mais pas bridée
oups !!! something is wrong :mrgreen:
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Re: Une nouvelle boite DSG à 7 vitesses !

Message par fab01 »

jef10 a écrit :Deux explications possibles :
- peu vraisemblable : le couple est bridé
- vraisemblable : il s'agit d'une version de DSG 7 différente.

Modifications possibles par rapport à la DSG7 limitée à 250 nm :
- plus de pression d'huile dans la boite -> plus de force de pression sur les embrayages.
- taille plus importante des embrayages

Je n'ai pas trouvé de références techniques sur cette "nouvelle version de DSG7"

Pour confirmer cette hypothèse : il y des "DSG" sur d'autres voitures bien plus puissantes : chez Porsche, elles se nomment "Porsche Doppelkupplung (PDK)"
Chez Bugatti aussi --> DSG 7 supporant 1250 Nm de couple
Et DCT chez BM
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Re: Une nouvelle boite DSG à 7 vitesses !

Message par touran_DE »

oui mais chez bugatti le prix de la dsg (que la boite) c'est le prix de 3 ou 4 touran !!!
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