Même si ce véhicule n'est pas nouveau (lancé en 1998!)
Je souhaitais vous présenter une 206 (la notre en l'occurence)
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Loin de nos TOURAN, cette seconde voiture est le best seller de la catégorie.
On en croise à tous les coins de rue, rien que dans notre quartier il y en a 2... si si madame!!! au Square des lutins!!!
bref, le model présenté est une 206 PHASE 2 reconnaissable, entre autre, par ses feux avant à glaces lisses et arriere avec des ronds
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Plus exactement la 206 de l'essai est equipé du récent HDI 1.6 16s dévellopant 110ch en finition S16.
note: Oui cela peut faire hurler les 2.0 138ch essencistes mais la dénomination n'a d'ailleurs pas tenue longtemps et Peugeot l'appelle désormais la SPORT.
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La finition S16:
c'est d'abords le chassis sport et une tenue de route virile (a vous détacher les plombages) mais rassurante.
N'etant pas un pilote je n'ai jamais été a la limite du chassis... que les pilotes m'en excuse.
L'extérieur:
les jantes alliages 16" avec pneumatique taille basse
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trappe alu (avec ca je gagne 15cv)
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la canule et parchoc "sport"
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mais que vois-je quel horreur!!!
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la face avant avec la grille d'entrée d'air plus grande et nids d'abeille + antibrouillard
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L'intérieur:
Sellerie mi cuir - mi alcantara
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Les sieges ont un bon maintient et l'avantage du semi cuir est le contact du dossier en été comme en hvers n'est pas désagréable.
par contre le volant est trop loin (non réglable en profondeur).
L'acces au place arriere est facile (meme avec mon 1m88 et mes kilos en trop).
La garde au toit est limité à l'arriere. Je touche le toit.
Pour exemple, le siege avant réglé pour moi, je ne pourrais pas faire 200km derriere.
Dans son siege enfant notre "petit" corentin (2ans9mois) repose les pieds sur les dossiers (en cuir arrrh).
panneau de porte en alcantara
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La console centrale, ici avec le GPS couleur de 307 bricolé pour l'adaptater sur la 206 :
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avec le pédalier et le pommeau alu (facon course toujours)
coté finition...ca date de 1998 les ajustements sont pas toujours bien fait.
Mais je m'attendais a pire. les plastiques sont durs mais pas cassant.
le grain est plus agréable pas exemple que celui du grain de la console centrale de nos Tourans.
à 54000km tres tres peu de rossignols... a part le toit ouvrant.
Au final ca me convient. mais je ferme les yeux en roulant.
Equipement:
cette version est plutot bien equipée
Clim auto
capteur de pluie et de luminosité
vitre electrique
airbags
ASR / ABS et ESP de série!
lecteur CD
En option nous avions le toit ouvrant:
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alors... meme si ce toit est fabriqué par Heuliez (siegeant à quelques km de chez nous)... c'est pas top...
Déjà changé en garantie, il craque en roulant, couine quand il s'ouvre, n'apporte pas beaucoup de lumiere... et franchement il n'est pas trés joli.
J'aurai préféré le toit en verre... mais sur les 3p ca n'existe pas.
commun a toutes les 206 (3p)
le coffre (assez grand je trouve)
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Le Compteur
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La boite a gant:
Sans le chargeur CD elle est de bonne taille. Avec c'est un peu séré
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un rangement ...et c'est tout!:roll:
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Le moteur:
Issu de la collaboration entre PEUGEOT & FORD.
Il s'avere silencieux par rapport à nos derniers Diesel:
POLO SDI
GOLF TDI (110)
147 JTD (115)
TOURAN 2.0 TDI
le bloc
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Il assez nerveux...mais pas de coup de pied au cul.
L'avantage poids de la 206 lui permet de décoller rapidement a basse vitesse. mais par rapport au 140ch du TDI sur le Touran le HDI est mou et linéaire. C'est un bon moteur souple. mais pas de sensation de poussée... dommage pour le sport
attention je ne dit pas que c'est un veau (le SDI CA c'est un veau)
mais on sent que c'est un 1.6 suralimenté avec ca (le turbo)!
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d'autres photos:
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Pour finir:
Ce véhicule est une bonne voiture pour un couple sans enfant ou en seconde voiture (dépannant parfois pour le transport d'enfant).
nous en sommes satisfait (seconde voiture)
perso jaime bien le look mais quelques chevaux supplémentaires aurait pu servir au chassis et au sport.
La position de conduite avec un volant réglable en profondeur pour le rapprocher de moi...
sinon les equipements sont complets (manque tt de meme le régulateur de vitesse)
d'autres equipement sont présents sur notre 206 mais n'etant pas monté de série, je n'ai pas jugé bon les reporters mais a l'occasion... why not
la suite des interventions sur la 206:
l'installation de la caméra de recul:
Option ajoutée et non prévue sur le GPS peugeot.
(réalisée par un pote de forum peugeot)
il ne me restait qu'a faire l'intégration
la caméra
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achat d'un baguette supplémentaire...je n'ai jamais fait de peinture ni travailler la pate...
+
usinage à la dremel et collage (grace a de la pate utilisé en plomberie qui durcie avec le temps)
un premier apercu
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J'ai opté pour un cache plutot qu'une fixation définitive de la cam sur la baguette. Je loge la caméra que je souhaite dans le cache. si elle grille hop je change pas con hein?
aprés plusieurs jours de peinture-poncage-repeinture-vernis-reponcage-repeinture... j'ai "reussi" a une baguette ressemblante a celle d'origine.
Un oeil averti remarquera qu'elle ne brille pas pareil et qu'elle est un poil plus clair.
L'installation: avec gainage de protection des cables
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le résultat
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une petite pause pour regarder le ciel et prier pour que cela fonctionne
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menu lecture (MP3)
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menu ordinateurde bord
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Carto plein écran
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Carto fenetre: la fenetre de gauche affiche un boussole lorsqu'aucune destination n'est demandée sinon ce sont des pictogrammes (tourner a gauche à 100m etc avec la douce voix suavement informatique de la synthese vocale)
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le menu général
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et surtout maintenant je passe la marche arriere et hop! L'arriere s'affiche... a l'envers (j'ma trompé dans l'orientation de la cam)
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l'angle de la caméra n'est pas trés large, il faut que je recherche un cam avec un angle d'au moins 90°.
sinon ca marche nickel!
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Peugeot 206 S16 HDI 110
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