Concernant l'image du véhicule sur le RCD avec les obstacles on veut bien quelques tophs !
olive4
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Felicitation Olive pour ce jolie Touran
Pour l'antenne type requin, je crois que maintenant VW la met systematiquement sur tous les VW.
Ils utilisent peut être la double réception de signal
Oui, on voudrait bien voir une photo du RCD510 avec le radar de recul enclenché
Pour l'antenne type requin, je crois que maintenant VW la met systematiquement sur tous les VW.
Ils utilisent peut être la double réception de signal
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+1 félicitations olive...Mc Rai a écrit :Felicitation Olive pour ce jolie Touran
Pour l'antenne type requin, je crois que maintenant VW la met systematiquement sur tous les VW.
Ils utilisent peut être la double réception de signal![]()
Oui, on voudrait bien voir une photo du RCD510 avec le radar de recul enclenché
@mc rai je dirai même triple (les 2 custodes arr + le toit) réception
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Alors pour répondre à votre question....voilà les fameuses photos du radar de recul ou l'image change en fonction de la proximlité de l'objet, s'affiche en rouge quand on est vraiment tout prêt....LE TOP et précis en plus.
[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... 72_172.jpg[/img]
[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... 73_207.jpg[/img]
Si vous voulez d'autres infos...
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olive4 a écrit :ThinkDifferent; merci Mc Rai, merci fab01 pour vos messages.
Alors pour répondre à votre question....voilà les fameuses photos du radar de recul ou l'image change en fonction de la proximlité de l'objet, s'affiche en rouge quand on est vraiment tout prêt....LE TOP et précis en plus.
[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... 72_172.jpg[/img]
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Si vous voulez d'autres infos...
sympa cette representation
mais je préferais encore mieux une vue réelle avec camera comme sur les toyota entre autre
j'aurais trop peur de fier trop a l'affichage , qui pourrait ignorer un obstacle indetectable car trop petit
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Oui et vos touran sont dans le même état aussi, peinture blanche sur le toit et le capot.... bon je sorsGrhum62 a écrit :Hello olive4 !!!
Je sais trés bien dans quel état tu dois être l'ami ... j'étais dans le même il y a à peine une semaine avant de prendre possession de mon Touran jeudi dernier![]()
Courage ... tu touches au but![]()
PS : bonjour grhum62
PS2 : Très bel achat
Juan / Avant : Touran 1.9 TDI 105cv Highline Argent Reflex BM6 Boîtier Digibox +27cv /
Maintenant : Peugeot 3008 1,6 hdi Allure (cuir, xénon, gps, bvp, toit pano, aff tête haute, etc) = Opel Zafira 1.9 cdti 120 cv Cosmo /
Futur : retour espéré groupe VW (Touran, Sharan, Alhambra....)
Maintenant : Peugeot 3008 1,6 hdi Allure (cuir, xénon, gps, bvp, toit pano, aff tête haute, etc) = Opel Zafira 1.9 cdti 120 cv Cosmo /
Futur : retour espéré groupe VW (Touran, Sharan, Alhambra....)
Bonjour coubi. A quel endroit trouve-ton le code couleur et sous quel code peut-on le reconnaitre ?coubi a écrit :Magnifique bébé ca donne envie
Je chercher le code couleur gris ardoise pour ma peinture si tu peu regarder l'étiquette pour moi ce serait très gentil !
Bonne route en touran ^^
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Pour le code couleur demandé par coubi c'est réglé et j'en ai profité pour mettre à jour ce Topic : Codes couleurs VW Touran
Sinon pour avoir la carte génétique de ton Touran tu peux aller dans ce Topic : L'étiquette du Touran - La déchiffrer...
J'ai donc consulter mon étiquette construction du touran, il vient de Wolfsburg comme le précédant.
Question : y a t-il un autre pays où sont fabriqués nos tourans ???
de vos réponses
Question : y a t-il un autre pays où sont fabriqués nos tourans ???
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Je crois que pour l'Europe c'est uniquement à Wolfsburg, j'imagine que pour les autres continents il doit y avoir d'autres sites
Quelques infos sur Auto 5000 GmbH, l'usine de fabrication des VW Touran
Quelques infos sur Auto 5000 GmbH, l'usine de fabrication des VW Touran
Bonsoir à tous,
Je me suis aperçu aujourd'hui de trois nouveautés dont je n'avais pas pris connaissance. Peut-être ont-elles été déjà citées sur le forum.
En plus du radar de recul décrit ci dessus, la musique se baisse seule lors du passage de la marche arrière pour entendre sans doute davantage les bips sonores. La musique une fois que la voiture avance revient à son son initial. tout celà vient donc en plus de la fonction GALA.
Pour l'image affichée sur l'écran du RCD 510 lors de la marche arrière, elle s'affiche et s'éteint toute seule même si l'autoradio est éteint.
Dernière chose absolument géniale, ce soir en rentrant sur des petites routes sinueuses, je me suis aperçu que je voyais mes phares avant changer d'intensité suivant les virages droites et gauches....en fait les phares antibrouillards s'allument indépendemment droite et gauche dans chaque virage, pour améliorer l'angle de vision dans un virage.....
Pas mal du tout tout celà...non ???!!!!
Je me suis aperçu aujourd'hui de trois nouveautés dont je n'avais pas pris connaissance. Peut-être ont-elles été déjà citées sur le forum.
En plus du radar de recul décrit ci dessus, la musique se baisse seule lors du passage de la marche arrière pour entendre sans doute davantage les bips sonores. La musique une fois que la voiture avance revient à son son initial. tout celà vient donc en plus de la fonction GALA.
Pour l'image affichée sur l'écran du RCD 510 lors de la marche arrière, elle s'affiche et s'éteint toute seule même si l'autoradio est éteint.
Dernière chose absolument géniale, ce soir en rentrant sur des petites routes sinueuses, je me suis aperçu que je voyais mes phares avant changer d'intensité suivant les virages droites et gauches....en fait les phares antibrouillards s'allument indépendemment droite et gauche dans chaque virage, pour améliorer l'angle de vision dans un virage.....
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Oui je trouve aussi cette nouvelle fonction très intéressante, mais je ne l'ai pas sur mon V1olive4 a écrit :Bonsoir à tous,.......
Dernière chose absolument géniale, ce soir en rentrant sur des petites routes sinueuses, je me suis aperçu que je voyais mes phares avant changer d'intensité suivant les virages droites et gauches....en fait les phares antibrouillards s'allument indépendemment droite et gauche dans chaque virage, pour améliorer l'angle de vision dans un virage.....
Pas mal du tout tout celà...non ???!!!!
Le sujet avait d'ailleurs été abordé dans ces posts dans le Topic Nouveauté: design édition
salut, très beau ton touran, je vais surement en acheter dans le même genre...
Pour l'histoire de l'antenne "requin" ils la mettent sur ts les nouveaux modèles (même non équipé du GPS) par contre elle est "dédiée" au GPS.
Pour la réception de la radion FM c'est tjs les capteurs dans la custode.
Par contre tu peux nous en dire + sur l'éclairage la nuit "tout autour de la voiture" ?
Bye bye
Pour l'histoire de l'antenne "requin" ils la mettent sur ts les nouveaux modèles (même non équipé du GPS) par contre elle est "dédiée" au GPS.
Pour la réception de la radion FM c'est tjs les capteurs dans la custode.
Par contre tu peux nous en dire + sur l'éclairage la nuit "tout autour de la voiture" ?
Bye bye
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Sur le mien, ce ne sont pas les AB qui s'allument mais des loupiottes dans les blocs optiques, et tout ça quand on ne va pas vite. Après, ce sont les XENON directionnels qui pivotent, pour ce que j'ai pu en voir car c'est moi qui conduit
Et vu que je n'ai pas vu un seul V2 avec des XENON (et pourtant j'en vois entre 15 et 20 tous les jours) , je ne peux confirmer...
Enfin, la visualisation des radars est super pratique. Avec le PA, la vue change car on a des radars à l'avant et à l'arrière et on voit donc une silhouette du Touran vu de dessus.
Et vu que je n'ai pas vu un seul V2 avec des XENON (et pourtant j'en vois entre 15 et 20 tous les jours) , je ne peux confirmer...
Enfin, la visualisation des radars est super pratique. Avec le PA, la vue change car on a des radars à l'avant et à l'arrière et on voit donc une silhouette du Touran vu de dessus.
topic9583.html
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moi aussi, car je ne vois pasPar contre tu peux nous en dire + sur l'éclairage la nuit "tout autour de la voiture" ?
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Sur lex xénons directionnels du v2, on 2 plusieurs sons de cloche.
Certains disent que l'éclairage de courbe c'est la loupiotte qui s'allume
D'autres disent que c'est la lentille qui tourne.
En tout cas sur le C4 "normal" j'ai vraiment vu la lentille tourner véhicule à l'arrêt.
Tu veux pas faire l'essai tomcat (devant un mur de garage à l'arrêt et braquer à fond à gauche et à droite)
Certains disent que l'éclairage de courbe c'est la loupiotte qui s'allume
D'autres disent que c'est la lentille qui tourne.
En tout cas sur le C4 "normal" j'ai vraiment vu la lentille tourner véhicule à l'arrêt.
Tu veux pas faire l'essai tomcat (devant un mur de garage à l'arrêt et braquer à fond à gauche et à droite)
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En rentrant dans mon parking, à vitesse modérée (hum hum), ce sont les lentilles qui tournent. Par contre, quand je suis à vitesse très réduite, ce sont des loupiottes qui s'allument. Tu ne peux pas les rater car elles ne sont pas de la même couleur que les XENON et éclairent au même niveau que ces derniers.
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Et à l'arrêt total ??
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Je regarde ça demain
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[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... ge_209.jpg[/img]
[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... is_173.jpg[/img]
Je ne sais pas si c'est flagrant sur ces photos, mais c'est bien une ampoule qui s'allume au niveau du bloc optique, au-dessus du clignotant, et non au niveau des AB et ce même à l'arrêt.
Enfin, ceux-ci sont totalement fixes chez moi et je pense que ce doit être le cas chez tout le monde car l'intérêt d'utiliser les AB en éclairage d'intersection vient du fait que "naturellement" ils éclairent de côté...
Par contre, je ne comprends pas pourquoi ils n'utilisent pas les AB quand on a des XENON ? Peut-être est-ce à cause du fait qu'on ne les distingue à peine because la lumière des XENON est nettement plus forte ?
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Je ne sais pas si c'est flagrant sur ces photos, mais c'est bien une ampoule qui s'allume au niveau du bloc optique, au-dessus du clignotant, et non au niveau des AB et ce même à l'arrêt.
Enfin, ceux-ci sont totalement fixes chez moi et je pense que ce doit être le cas chez tout le monde car l'intérêt d'utiliser les AB en éclairage d'intersection vient du fait que "naturellement" ils éclairent de côté...
Par contre, je ne comprends pas pourquoi ils n'utilisent pas les AB quand on a des XENON ? Peut-être est-ce à cause du fait qu'on ne les distingue à peine because la lumière des XENON est nettement plus forte ?
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Parce qu'amha le bloc xenon est mieux étudié et que l'éclairage d'intersection avec le feu fixe du bloc réléchit mieux la lumière qu'un ab classiquetomcat92 a écrit : Par contre, je ne comprends pas pourquoi ils n'utilisent pas les AB quand on a des XENON ? Peut-être est-ce à cause du fait qu'on ne les distingue à peine because la lumière des XENON est nettement plus forte ?
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Oui, tu dois avoir sans doute raison. En fait, le bloc optique est très bien conçu, il faut le reconnaître.
BTW, je me suis aperçu tout à l'heure qu'il était strictement identique sur le TIGUAN...
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