TDI 136/140 : Perte de puissance

[spyde]

En esperant que cela ne se reproduira pas.

On croise les doigts.

SAM Je positive au pire il y à le Tiguan

[SAMLAURE]

En esperant que cela ne se reproduira pas.

On croise les doigts.

SAM Je positive au pire il y à le Tiguan

Tu en commande un pour moi et après tu me le revens comme cela j'evite l'écotaxe...

[spyde]

En esperant que cela ne se reproduira pas.

On croise les doigts.

SAM Je positive au pire il y à le Tiguan

Tu en commande un pour moi et après tu me le revenu comme cela jovite lacour...

Je pense que tu veux un Black finition Sport TDI 170cv

[Mc Rai]

Jorge, tu as oublié l'intérieur en cuir beige finition CARAT

C'est sacré pour Sam

[spyde]

Jorge, tu as oublié l'intérieur en cuir beige finition CARAT

C'est sacré pour Sam

Mc Rai j'oubliais

[SAMLAURE]

SAM Je positive au pire il y à le Tiguan

Tu en commande un pour moi et après tu me le revenu comme cela jovite lacour...

Je pense que tu veux un Black finition Sport TDI 170cv

Non un TIGUAN sport cela n'existe pas.

Je veux que tu me prennes un TIGUAN CARAT noir magic interieur beige bien sur, ou au pire un interieur havanne...

[spyde]

Tu en commande un pour moi et après tu me le revenu comme cela jovite lacour...

Je pense que tu veux un Black finition Sport TDI 170cv

Non un TIGUAN sport cela n'existe pas.

Je veux que tu me prennes un TIGUAN CARAT noir magic interieur beige bien sur, ou au pire un interieur havane...

Je te passe commande du sport de toute façon on à pas le CARAT en Suisse

[SAMLAURE]

Je te passe commande du sport de toute façon on à pas le CARAT en Suisse

Ah je en savais pas que le TIGUNA CARAT n'existait pas en Suisse. C'est quoi la différence par rapport à la version française? Le 170 est déjà commandable et livrable chez vous?

[spyde]

Les différences je ne sais pas je pense que le Sport chez nous correspond au carat chez vous

Chez nous on a trois finitions pour le tiguan TREND&FUN , TRACK&FIELD et SPORT&STYLE

Coté motorisations pour le moment disponible on à le tsi 1.4 150cv et le tdi 2.0 140cv

A venir prévu pour le 1er trimestre 2008 2.0 tsi 170cv,2.0 tsi 200cv et le 2.0 tdi 170cv

[domchfr]

Yo Jorge,

Content pour toi que ton soucis soit résolu. Par contre, une question. Tu es allé chez qui pour ton service ?

.

De plus on peut aller se boire une 12c4, je suis en vacances jusqu'au 7.

[ferraillon]

Yo Jorge,

Content pour toi que ton soucis soit résolu. Par contre, une question. Tu es allé chez qui pour ton service ?

.

De plus on peut aller se boire une 12c4, je suis en vacances jusqu'au 7.

+1 (pas en vacances mais domchfr sait où me trouver)


autrement



Très bonnes fêtes de fin d'années.

[spyde]

Yo Jorge,

Content pour toi que ton soucis soit résolu. Par contre, une question. Tu es allé chez qui pour ton service ?

.

De plus on peut aller se boire une 12c4, je suis en vacances jusqu'au 7.

Dom pour le service j' ai été chez Keller à bussigny

[ROLLEY]

Notre véhicule a 87000 KM et a eu hier après midi une perte de puissance similaire à la vôtre.
de nous dire quelle panne a été diagnostiquée : turbo ou pb électrique ?
Mon véhicule va demain chez le concessionnaire, il est encore garanti jusqu'en aôut 2008. Qu'en en t-il été de la prise en charge VW pour votre pb ?
A très bientôt et merci

[ROLLEY]

Notre véhicule a 87000 km et nous a fait défaut hier après midi. En roulant normalement, il y a eu une perte de puissance subite et il n'était plus possible d'avoir de la puissance même pied au plancher.
Nous avons eu dernièrement des soucis électriques sur le véhicule : changement du panneau de vitre latéral conducteur ; quinze jours après batterie à plat ; et de temps en temps des témoins lumineux s'allument au tbleaux de bords sans aucun souci particulier...
Trop c'est trop, ce véhicule a été diagnostiqué il y a un mois au niveau électrique : RAS
La révison est ok. pour le concessionnaire tout roule. Connaissez-vous le même genre de pb que nous ?
Pourriez vous nous aiguiller : c'est rageant...

[DUFOUR]

Après diagnostic de VW il yu a eu changement d'un capteur, soit un pbs électrique, par contre nous avons toujours ce signal, au départ du liquide de refroidissement (il est pourtant au bon niveau).
Après un RAZ de l'ordinateur de bord, plus ce pbs de perte de vitesse, reste le liquide, à suivre...

[fab01]

Une perte subite de puissance indique que le moteur s'est mis en "protection" suite à une ou des défaillance(s).
Le hic c'est que ça peut être tout et n'importe quoi allant du turbo à la pompe d'injection ou au catalyseur d'échappement ou un problème de gestion moteur foireux, un capteur qui est mal mis à la masse......
Normalement le véhicule a une mémoire qui indique approximativement quelle partie est incriminée..
le hic (bis) c'est que ca peut être une panne sporadique (qui arrive au petit bonheur la chance et impossible de le reproduire) ou alors le véhicule s'est mis en éscurité mais l'ordinateur n'a rien mémorisé.


Bref.... pas évident.
Je laisse les pros te répondre

[Cyril69]

Bonjour,
J'ai eu le même problème sur mon touran 2.0 tdi 136, perte de puissance à 95000 kms suite à un problème de turbo. Véhicule réparé en conscession pour zéro euro, voiture de remplacement incluse.
Pour info volkswagen prend en charge le remplacement du turbo jusqu'à 5 ans ou 100000 kms sur certains touran car le problème est connu.

[pat19]

me revoila
le 2 et 3 septembre ,allez nantes,'400 kms,pas de soucis.
retour avant nantes sur 4 voies,pas moyen d enclencher le regulateur de vitesse,apres peage niort, meme procedure, je coupe le contact, je redemarre,et le regulateur refonctionne.
vendredi allez retour angouleme,550kms, ras
dimanche, meme trajet,sur 4 voies avant angouleme (110kms/h),en 6, deux pertes de puissance a un quart d heure d intervalle(toujours meme procedure,couper le contact et redemarrer).
retour 2 heures apres arrivee.bonne acceleration avant sortie autoroute ,juste apres sur departementale, meme incident,plus de sauce.
mais la,je laisse sur environ 20 kms: pratiquement plus de puissance environ 90kms/h sur plat,obliger de tomber 3eme en cote,tres long a monter en regime,reste a peut pres 1/4 de puissance. pas de fumee a l acceleration .PAS D ALERTE AU NIVEAU DU TABLEAU DE BORD.
j ai rendez vous le 15 chez VAG limoges,mais en attendant j ai un vrai tombeau roulant,car si jamais ca arrive en doublant un peu fin en departementale,je vous dit pas la suite. je reste tout de meme prudent, mais il faut toujours prevoir la panne.
pourvu que vag me trouve la panne, et la, je doute un peu

[fab01]

je me demande si une fusion des posts ne s'impose pas
(j'ai juste regardé le titre, pas regardé le contenu) et on a
http://www.touranpassion.com/forum/ftop ... 0-asc-.php
http://www.touranpassion.com/forum/ftop ... 0-asc-.php
http://www.touranpassion.com/forum/ftop ... 0-asc-.php
http://www.touranpassion.com/forum/ftop ... 0-asc-.php
http://www.touranpassion.com/forum/ftop ... 0-asc-.php


bon courage avec VAG limoges..... un des mecs du SAV c'est vraiment un gros naze qui ne respecte pas les gens (je parle d'autosport bien entendu).
J'ai poussé une méga guelante là-bas il s'est pris la honte de sa vie mais il a l'air de s'en .... royalement

edit fab ca peut être un souci de turbo qui commence peut être un volet régulateur aussi....
Bref les pannes de ce type ce n'est pas facile à diagnostiquer.

[jef10]

je me demande si une fusion des posts ne s'impose pas...

Excellente remarque mon Fabounet, c'est fait

[glad]

Bonjour à tous,
Aprés avoir vécu quelque préripéssies avec notre 2L TDI sport 140 ch problémes électronique:anti démarage qui se met en route,ESP qui s'enclanche et nous fait faire de beaux écarts,vitres qui s'ouvrent toutes seules et la légendaire géométrie qui faisait que la voiture ne roulait que rarement droit ,nous sommes repartis avec un confort 2L TDI 140CH , et là bien qu'ayant que 23 km lors de la livraison (vendredi dernier)nous n'avons plus de puissance!
Aprés avoir vérifiés avec le vendeur c'est le même moteur et la même boîte de vitesse donc nous revoilà déjà avec des soucis!!
Pas de sifflement , ni de fumée d'échappement bizare quelqu'un pourait-il n'aider ?
et à bientôt.

[glad]

Coucou à tous,
Aprés une aprés midi chez vw avec mes petits ça y est presque!
Aprés avoir essayé le confort,ou tout était "normal" parait-il ils ont essayés le sport qui par chance était encore à la concéssion,et là effectivement il n'y à pas photo l'accélération était beaucoup plus mole sur le confort 4000T/M contre 2000M/T sur le sport. Ils m'ont donc mis le débimétre de mon ancien sport sur le confort ce qui lui à redouné un peu de "pêche" mais je sens toujours un petit écart.

Je me demande vraiment si les touran n'ont pas tous des soucis sortis d'usine et qu'une fois ceci résolus ça devient top!

[boubou]

Bonjour à tous.

J'ai un probleme avec mon Touran : avant-hier, sur l'autoroute, j'étais calé à 130/140 Km/h et d'un seul coup, le moteur a perdu de la puissance. Impossible de dépasser les 100 Km/H et à la moindre cote, je plafonnais à 70 Km/H (je vous raconte pas l' angoisse). Hier, je reprends le Touran et la, le problème a un peu évolué : le moteur monte dans les tours mais en 5ème et 6ème, j'ai le sentiment que ca patine (il ne dépasse pas les 130/140). Le moteur tourne bien, aucun bruit, aucune fumée suspecte et aucun voyant ne s'est allumé.

Si l'un d'entre vous avait une petite idée sur l'origine de cette panne...

.

[spyde]

Je pense au debimetre d'aire c'est classique comme symptomes

[lepoulpe]

Bonjour à tous,

Je viens moi aussi de faire les frais de cette perte de puissance.
Cela se produit à chaque fois lorsque je veux relancer la machine;
Voici un extrait du rapport de diags :


1 Code dÈfaut trouvÈ:
16618 - RÈgulation de la pression de suralim. Limite de rÈgulation dÈpassÈe
P0234 - 000 - -
Capture:
Tr/min: 2415 /min
Couple: 340.0 Nm
Vitesse: 118.0 km/h
Charge: 73.3 %
Tension: 14.52 V
Bits: 00101000
Press. Absolue: 2335.8 mbar
Press. Absolue: 2590.8 mbar
J'ai comme pas mal d'entre-vous coupé le contact puis au redémarrage, de nouveau "la pêche".

Ca sent le débimêtre on dirait !