Pose de jantes en 17", 18", 19" ou 20" et plus
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- zazounet971
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ahhhhhhhh ! merci les gars c'est du rapide en fait le modèle que je recherchais c'est les Zandvoort,
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vous en pensez quoi sur mon toutou reflet d'argent "sans rabaissement".
Je verrai bien ce modèle pour remplacer mes magny cours 16 pouces (ou imola je sais pas), ça ferai tel une monte d'origine car 17 pouces, je ne peux mettre du 18 avec la motorisation que je possede ce serait mortel pour la conso!
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vous en pensez quoi sur mon toutou reflet d'argent "sans rabaissement".
Je verrai bien ce modèle pour remplacer mes magny cours 16 pouces (ou imola je sais pas), ça ferai tel une monte d'origine car 17 pouces, je ne peux mettre du 18 avec la motorisation que je possede ce serait mortel pour la conso!
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- zazounet971
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Je n'ai jamais vu ce modèle sur le touran, si toutefois vous en avez a me montrer ou meme un montage je suis preneur!
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- zazounet971
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Je devance tout le monde on dirait, voilà un exemple de ce que ça pourrai donner sur un v2
avant
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apres
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de quoi me donner encore plus envie! je trouve que ça rend pas mal qu'en pensez-vous? alors sur mon v1 refet d'argent reste a voir
avant
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de quoi me donner encore plus envie! je trouve que ça rend pas mal qu'en pensez-vous? alors sur mon v1 refet d'argent reste a voir
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Je pense que tu vas sentir la différence.
Nous avions senti une différence sur notre 140ch surtout au démarrage (pourtant le TDI est coupleux).
Réfléchit bien sur tes attentes en terme de démarrage, reprise, sensation...
Le prix des pneus n'est pas le même non plus
Pour la conso, nous avions augmenté au final d'environ 0.8l/100km (largeur 205 vs 225)
Apès il y a le look... 17 c'est plus joli, 18 aussi (cf pedro, spyde etc) mais rabaissé ou alors avec mini chassis sport.
Le notre fesait un petit peu 4x4
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Nous avions senti une différence sur notre 140ch surtout au démarrage (pourtant le TDI est coupleux).
Réfléchit bien sur tes attentes en terme de démarrage, reprise, sensation...
Le prix des pneus n'est pas le même non plus
Pour la conso, nous avions augmenté au final d'environ 0.8l/100km (largeur 205 vs 225)
Apès il y a le look... 17 c'est plus joli, 18 aussi (cf pedro, spyde etc) mais rabaissé ou alors avec mini chassis sport.
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Toujours aussi beau ton touran guigui.....
T'aurais pas du
Ceci dit attantion au zandvoort
ET54 ca va être juste pour passer
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- zazounet971
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DAHu tu étais en 17 ou 18?
qui dit ET54 dit déport plus important c ça?
m'y connais pas trop!
et puis c'est juste une idée que j'ai, je sais pas encore si jle ferais
qui dit ET54 dit déport plus important c ça?
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- fab01
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Et54 la jante va plus rentrer et au niveau des contraintes sur le train avant, ca risquerait peut être de peiner.
Surtout en 225 ce qui est le cas en 17
Officiellement le touran hors corss touran admet entre 47 et 50
Théoriquement tu peux aller de ET45 à ET50.
Je vais répondre pour le dahu ce sont des 17" appellé exis
Surtout en 225 ce qui est le cas en 17
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- Antares
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Je le pensais aussi, mais je ne trouve pas le Crosstouran spécialement plus haut, ou faisant plus 4x4 qu'un autre que je le vois garé à coté d'un Touran classique en rue... Mais ca doit etre les élargisseurs d'aile qui jouent à ce niveau et donnent cette impression.LeDAHU a écrit : Apès il y a le look... 17 c'est plus joli, 18 aussi (cf pedro, spyde etc) mais rabaissé ou alors avec mini chassis sport.
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- zazounet971
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Autrement dit, mission impossible les zandvoort sur le touran?
Par hasard si qqun connait l'ET de mes jantes actuelles : les VW magny cours (ou encore imola) en 16 pouces
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Toutes les jantes en 19 du touran --> ET50
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trop fort ce fab !!!fab01 a écrit :Et54 la jante va plus rentrer et au niveau des contraintes sur le train avant, ca risquerait peut être de peiner.
Surtout en 225 ce qui est le cas en 17
Officiellement le touran hors corss touran admet entre 47 et 50
Théoriquement tu peux aller de ET45 à ET50.
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trop fort ce fab !!!LeDAHU a écrit :
que ne ferait on pas pour un tour en 330d
@p'titjeune oui rippage de clavier dislexique 19 --> 16
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a
Salut les gars et les gazelles !!
je suis nouveau sur ce forum et je me pose une question sur le déport des jantes du touran. J'ai déjà trouvé une partie de la réponse sur le forum, mais j'attends une réponse plus précise.
Voila je possède un touran 2.0 tdi sport dsg de mai 2005, je voudrais garder mes jantes en 16 pour les pneus hiver et passer en 17. J'ai trouvé des jantes de a3 sportbackk, les 5 grosses branches en occaz, mais le déport et 56. Qu'est ce que je risque ? Montage Possible ? Contrainte ? Sécurité ? Légalité ? Pour mon concessionnaire VW, le touran doit rester avec les jantes d'origine mais bon !!
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Voila je possède un touran 2.0 tdi sport dsg de mai 2005, je voudrais garder mes jantes en 16 pour les pneus hiver et passer en 17. J'ai trouvé des jantes de a3 sportbackk, les 5 grosses branches en occaz, mais le déport et 56. Qu'est ce que je risque ? Montage Possible ? Contrainte ? Sécurité ? Légalité ? Pour mon concessionnaire VW, le touran doit rester avec les jantes d'origine mais bon !!
ricou
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Salut caricou, t'aurais des photos des jantes a3 sportback,
il me semble que le 17 normalement c'est autorisé par contre en 18 tu ne sera pas pris en charge par les assurances en cas d'accident
Sinon pour le déport je sais pas du tout il doit y avoir des sujets qui en parle sur le forum, il faut chercher
il me semble que le 17 normalement c'est autorisé par contre en 18 tu ne sera pas pris en charge par les assurances en cas d'accident
Sinon pour le déport je sais pas du tout il doit y avoir des sujets qui en parle sur le forum, il faut chercher
Voilà une photo de la jante en question. Si par hasard le montage est possible quelqu'un sait il si le cache moyeu vw est de même dimension est compatible avec cette jante ? merci par avance. Si un toutou est équipé avec cette jante j'aimerais bien avoir des photos pour voir ce que ca donne.
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ricou
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Ugh 56 c'est trop limite.
la norme se situant entre 50 et 47
Autant tu peux mettre entre 51 et 45 mais avec du 56, les disques de freins et toute la suspension risquent de pleurer.
@SVIT, le 18 est homologué en touran (sinon il n'y aurait pas de touran R-Line)
la norme se situant entre 50 et 47
Autant tu peux mettre entre 51 et 45 mais avec du 56, les disques de freins et toute la suspension risquent de pleurer.
@SVIT, le 18 est homologué en touran (sinon il n'y aurait pas de touran R-Line)
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Physiquement si c'est du 5*112 ca se monte.
Après, faut se dire que plus le déport (ET est grand) plus la jante rentre.
Ce qui fait que quand tu braques les roues ca "pourrait" toucher
Et en plus ça pourrait "frotter" avec les étriers.
Faut aussi voir au niveau du comportement et de la tenue de route de la voiture
Faut faire un essai....
Après, faut se dire que plus le déport (ET est grand) plus la jante rentre.
Ce qui fait que quand tu braques les roues ca "pourrait" toucher
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j'ai chippé cette photo d'un meeting en hollande qui c'est deroulé ce week end , le fameux rassemblement du MIVW , pour les neophytes il sagit des BBS CK en 9.5/20 .
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d'autre photos du rencard ici :
http://gs167.[ Utilisez la commande "Ajoutez des fichiers joints" pour charger vos images sur TP ].com/groups/u123/K0G5A2X1HR/
http://www.mijnalbum.nl/Album=H683S63Y
http://www.flickr.com/photos/40362341@N04/
http://www.flickr.com/photos/39702976@N04/
http://s146.[ Utilisez la commande "Ajoutez des fichiers joints" pour charger vos images sur TP ].com/albums/r279/soersie/MIVW/
http://[ Utilisez la commande "Ajoutez des fichiers joints" pour charger vos images sur TP ].google.nl/r.meerkerk/M ... rtEdition#
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