GPS VW RNS510 discussion
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Re: GPS VW RNS 510 discussion
je roule en X5 et j'ai la cartographie 2011. Ma femme roule avec un Touran TSI (son 3e Touran) avec la dernière cartographie car son Touran a été livré il y a 2 semaines. Personnellement, je trouve la cartographie du RNS510 plus réussie que celle de mon X5. Je me sers très peu du mode 3D. Je suis allé en Allemagne cette semaine et j'ai vu mon premier bâtiment en 3D sur le GPS, l'aéroport de Francfort. Ca n'apporte vraiment rien.
Je trouve les manipulation avec l'écran tactile bcp plus simples sur le RNS510 et notamment la recherche des POI.
Le seul truc vraiment nettement mieux sur le X5 est l'affichage tête haute des indications du GPS. Mais l'affichage sur l'écran multifonction du tableau de bord du Touran est déjà pas mal (en couleur sur celui de ma femme). Je peux vous faire une photo de la cartographie de BMW si vous voulez.
Je trouve les manipulation avec l'écran tactile bcp plus simples sur le RNS510 et notamment la recherche des POI.
Le seul truc vraiment nettement mieux sur le X5 est l'affichage tête haute des indications du GPS. Mais l'affichage sur l'écran multifonction du tableau de bord du Touran est déjà pas mal (en couleur sur celui de ma femme). Je peux vous faire une photo de la cartographie de BMW si vous voulez.
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Re: GPS VW RNS 510 discussion
Oui, je veux bien pour ma part 

topic9583.html
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Re: GPS VW RNS 510 discussion
Qq photos du GPS du X5 pour comparaison avec le RNS510
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GPS VW RNS 510 discussion
C'est classe quand même 

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Re: GPS VW RNS 510 discussion
On joue plus dans la même catégorie. Mon futur touran me semble tout de suite très banal.
VW Touran TDI 140 Carat - reflet d'argent - 03/2011
VW Polo TDI 90 Sportline - blanc candy - 05/2011
Yamaha FZ6 Fazer - bleu - 01/2010
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Re: GPS VW RNS 510 discussion
bonsoir c vrai que c tres classe comparé a mon rcd 500 loooooool
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Re: GPS VW RNS 510 discussion
il y a 5 caméras : 2 dans le pare-choc avant sur les cotés (caméras d'intersection), 2 sous les rétros et une au dessus de la plaque d'immatriculation.
Concernant le GPS lui-même, et bien il fait peut-être classe à regarder, mais à utiliser, je changerais immédiatement pour un RNS510 si c'était possible!
L'ergonomie du RNS510 est bien meilleure que celle de l'idrive bmw. Les voix du RNS sont également meilleures et les indications plus claires. L'accès aux POI est aussi nettement plus facile avec le RNS. Avec l'idrive il faut sans cesse faire des sélections de catégories et les textes sont tronqués quand ils sont longs (par exemple on voit seulement le texte "Aeroport CDG Term" 5 fois de suites pour les 5 terminaux de Roissy. Pas facile de savoir lequel prendre!
Les niveaux de zoom sont également plus limités sur l'idrive. En zoom dynamique (le zoom qui maximise l'affichage entre votre position actuelle et la destination), les étapes de zoom sont nettement moins nombreuses sur l'idrive. Il passe par exemple d'une échelle 50km à 20km sans passer par les zooms intermédiaires.
L'affichage de l'heure d'arrivée et de la distance à parcourir est aussi illisible sur l'idrive, alors que cette info est reprise sur l'afficheur multifonction sur le RNS.
Bref ce sont pleins de petits détails qui à la fin font une grosse différence lorsque l'on roule souvent.
Comme quoi il ne faut pas se fier aux apparences...
Concernant le GPS lui-même, et bien il fait peut-être classe à regarder, mais à utiliser, je changerais immédiatement pour un RNS510 si c'était possible!
L'ergonomie du RNS510 est bien meilleure que celle de l'idrive bmw. Les voix du RNS sont également meilleures et les indications plus claires. L'accès aux POI est aussi nettement plus facile avec le RNS. Avec l'idrive il faut sans cesse faire des sélections de catégories et les textes sont tronqués quand ils sont longs (par exemple on voit seulement le texte "Aeroport CDG Term" 5 fois de suites pour les 5 terminaux de Roissy. Pas facile de savoir lequel prendre!
Les niveaux de zoom sont également plus limités sur l'idrive. En zoom dynamique (le zoom qui maximise l'affichage entre votre position actuelle et la destination), les étapes de zoom sont nettement moins nombreuses sur l'idrive. Il passe par exemple d'une échelle 50km à 20km sans passer par les zooms intermédiaires.
L'affichage de l'heure d'arrivée et de la distance à parcourir est aussi illisible sur l'idrive, alors que cette info est reprise sur l'afficheur multifonction sur le RNS.
Bref ce sont pleins de petits détails qui à la fin font une grosse différence lorsque l'on roule souvent.
Comme quoi il ne faut pas se fier aux apparences...
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Re: GPS VW RNS 510 discussion
c'est vrai que c'est beau la technologie, encore faut-il la maîtriser ! \\///
Je ne parle pas de l'utilisateur mais d'abord du coté des ingénieurs/concepteurs.
Cela dit, l'ergonomie du Rns510 est perfectible.
Je ne parle pas de l'utilisateur mais d'abord du coté des ingénieurs/concepteurs.
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Re: GPS VW RNS 510 discussion
Oui, il n'est pas parfait, mais il est tout de même vraiment excellent !
topic9583.html
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Re: GPS VW RNS 510 discussion
Salut tout le monde,
j'aurai besoin d'une petite aide concernant mon rns510... j'ai un soucis de communication avec le Can qui est apparue hier à la suite d'un bug quand j'utilisait la commande au volant, le message ( "OPC non disponible actuellement"
enfin un message dans le genre ) ...
Donc depuis tout fonctionne sauf : les commandes au volant, l'ODB, les boutons ne s'allument pas la nuit, le rns510 ne s'allume pas et ne s'éteint pas automatiquement.
J'ai testé de vérifier avec le vagcom, et impossible de communiquer avec radio et navigation, no communication.
J'ai aussi testé un reset mais bizarrement les 2 reset ne passent pas :
<+>+* : le rns s'éteint
eject+*+setup : il me demande le swf cd
Quelqu'un connait-il ce problème et aurait une solution pour moi ?
d'avance. 
j'aurai besoin d'une petite aide concernant mon rns510... j'ai un soucis de communication avec le Can qui est apparue hier à la suite d'un bug quand j'utilisait la commande au volant, le message ( "OPC non disponible actuellement"

Donc depuis tout fonctionne sauf : les commandes au volant, l'ODB, les boutons ne s'allument pas la nuit, le rns510 ne s'allume pas et ne s'éteint pas automatiquement.
J'ai testé de vérifier avec le vagcom, et impossible de communiquer avec radio et navigation, no communication.
J'ai aussi testé un reset mais bizarrement les 2 reset ne passent pas :
<+>+* : le rns s'éteint
eject+*+setup : il me demande le swf cd
Quelqu'un connait-il ce problème et aurait une solution pour moi ?


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Re: GPS VW RNS 510 discussion
Ah oui, et y'a aussi le radar de recul qui ne s'enclenche pas lors de la marche arrière. 

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Re: GPS VW RNS 510 discussion
Ton Toutou a perdu ton RNS...
As-tu essayé de décocher radio et navigation du contrôleur CANBUS ?
Puis tu sauves, tu recoches, etc...
Sinon, débranches ta batterie 30m - 1h pour vider un peu le bazar...
As-tu essayé de décocher radio et navigation du contrôleur CANBUS ?
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Re: GPS VW RNS 510 discussion
Oui ou bien le rns ne sait plus où il se trouve
J'ai testé de recoder le can sans radio et nav et de nouveau, les reinstaller mais rien...
Là, je m'apprêtais justement à débrancher carrément le rns510 et de le rebrancher demain, on verra bien si il retrouve ses esprits ... c'est la même chose que de débrancher la batterie ou bien c mieux de débrancher la batterie ?

J'ai testé de recoder le can sans radio et nav et de nouveau, les reinstaller mais rien...
Là, je m'apprêtais justement à débrancher carrément le rns510 et de le rebrancher demain, on verra bien si il retrouve ses esprits ... c'est la même chose que de débrancher la batterie ou bien c mieux de débrancher la batterie ?
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Re: GPS VW RNS 510 discussion
Bonne nouvelle
J'ai débranché la batterie ainsi que le rns510 et tout rebranché 1 heure plus tard ...
Et tout refonctionne comme si de rien était... Il a suffit de peu pour qu'il retrouve ses esprits ...


J'ai débranché la batterie ainsi que le rns510 et tout rebranché 1 heure plus tard ...
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- tomcat92
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Re: GPS VW RNS 510 discussion
Débrancher uniquement le RNS ne suffit pas car cela ne va pas réinitialiser les autres calculateurs.
En tout cas, je suis bien content pour toi !
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Re: GPS VW RNS 510 discussion
une ptite question jpensse qu'elle a deja été posée mais ya t'il un rns qui lit les divix????????????
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Re: GPS VW RNS 510 discussion
Le RNS tzink-tcent-diss, toi prendre toi prendre, tout passe, pas de problème ! 
- tomcat92
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Re: GPS VW RNS 510 discussion
Pas les divX... enfin, aux dernières nouvelles 

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Re: GPS VW RNS 510 discussion
lol kes donc cette reponse a tuNéosis a écrit :Le RNS tzink-tcent-diss, toi prendre toi prendre, tout passe, pas de problème !

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Re: GPS VW RNS 510 discussion
franchement jsuis un peu en galere car je ne c'est pas trop par quel poste me laisser tenter rns 510 ou no name(8904) javais penssé au ze nc 2010 mais hors de prix
HELP ME !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! lol
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- Néosis
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Re: GPS VW RNS 510 discussion
Juste pour dire qu'à part les RNS made in japan qui lisent et font tout, sinon pas de Divix sur le RNS.krisss a écrit :lol kes donc cette reponse a tuNéosis a écrit :Le RNS tzink-tcent-diss, toi prendre toi prendre, tout passe, pas de problème !
'faut tout de meme jeter un coup d'oeil du coté des boitiers qui ont l'air de "traduire" entre ta source et le rns... sorte de boitiers multimédia
- tomcat92
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Re: GPS VW RNS 510 discussion
Ah oui, j'avais oublié :Néosis a écrit :Le RNS tzink-tcent-diss, toi prendre toi prendre, tout passe, pas de problème !



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Re: GPS VW RNS 510 discussion
Honnêtement, le RNS est sensass !krisss a écrit :franchement jsuis un peu en galere car je ne c'est pas trop par quel poste me laisser tenter rns 510 ou no name(8904) javais penssé au ze nc 2010 mais hors de prix
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Re: GPS VW RNS 510 discussion
Hello,
dites donc les pros du seinsangdix
, que pensez vous des trucs comme ça ou autres , confiance ou pas ? 
dites donc les pros du seinsangdix


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