Amortisseurs KAYABA AV et AR touran 140 TDI

[Tatassamy]

Salut à tous !

Je suis à 150000km au compteur et je pense qu'il est temps de changer mes amortisseurs .
On me propose des kayaba. Savez vous ce que ça vaut ?

[TOURANSEIZE]

En automobile, je sais pas ce que cela vaut, mais en moto, c'est du bon matos que l'on retrouve sur pas mal de machines.

[Tatassamy]

D'accord.
A la base il devait me poser des monroe,
mais comme il ne les avaient plus en stock il m'a proposé des kayaba pour le même prix...
C'est de la même qualité ?

[TOURANSEIZE]

Essaie de demander, s'il ne se manifeste pas, à MELR par MP: c'est lui le pro de la pièce de rechange, il pourra sûrement te répondre de manière fiable...
Par contre, Monroe, j'en ai pas entendu que du bien... T'as essayé de voir en pièces d'origine VW??

[Tatassamy]

Ok merci pour l'info
Ben je n'ose pas aller chez VW, ça doit coûter bien plus chère non ?
Et j'ai trouvé un organisme où je pourrai payer en 10fois sans frais ^^

[TOURANSEIZE]

Dans ma concession, les AV 512€ et les AR 382€.
Je sais pas combien prennent les autres garagistes ou réseaux.

[MELR]

D'accord.
A la base il devait me poser des monroe,
mais comme il ne les avaient plus en stock il m'a proposé des kayaba pour le même prix...
C'est de la même qualité ?

Essaie de demander, s'il ne se manifeste pas, à MELR par MP: c'est lui le pro de la pièce de rechange, il pourra sûrement te répondre de manière fiable...
Par contre, Monroe, j'en ai pas entendu que du bien... T'as essayé de voir en pièces d'origine VW??

Kayaba c est très bon, pas de soucis. Et de toutes facons mieux que Monroe, comme tout d ailleurs (enfin presque). Monroe injecte une partie énorme de ses gains dans la communication. Et ca paye, tout le monde connait. Mais c est tout.

@ T16 :

[TOURANSEIZE]

@ T16 :

Il représente quoi, celui là??
J'vois pas tout sur Ta pa talk...

[TOURANSEIZE]

Bien la modération automatique, mais on peut quand même écrire ta pa talk en un seul mot sans pour autant se faire censurer un post?

[Tatassamy]

C'est bon, c'est changé ! Ammortisseurs KYB avant et arrière pour 533€ plus 81€ de géométrie.
Par contre, il y a les deux soufflets de cardan coté roue déchirés
Sa peut attendre ou vaut mieux les changer maintenant ?

[Sine]

Change les avant de devoir changer les cardans

[TOURANSEIZE]

Change les avant de devoir changer les cardans

+1
J'ai l'impression que c'est la maladie du Touran, les soufflet de cardans: j'en suis deux à droite et un à gauche en mois de 80000km...

[TOURANSEIZE]

C'est bon, c'est changé ! Ammortisseurs KYB avant et arrière pour 533€ plus 81€ de géométrie.
Par contre, il y a les deux soufflets de cardan coté roue déchirés
Sa peut attendre ou vaut mieux les changer maintenant ?

Très bon prix.

[Tatassamy]

pour les conseils compatriotes touranniens

[le bahut]

je confirme ce sont de bon amortisseurs , kyb.

[Tatassamy]

En effet, je les trouvent plutot pas mal
La tenu de route a vachement amélioré, notamment lors des virages.
Après c ptet parce qu'il fallait vraiment temps de changer les anciens

[touran31dsg]

Bonjour,

J'en avais monté sur une passat TDI 110 à l'époque et ils se sont avérés excellent.

[Mc Rai]

Par contre côté prix, ils sont placés comment vis à vis des Weitec, HR, KW ???

[le bahut]

ils sont moins cher

[Mc Rai]

Si je comprends bien, cette marque est un bon rapport qualité/prix
Ils font des kits ressorts et amortisseurs ? et des filetés ?

[TOURANSEIZE]

Si je comprends bien, cette marque est un bon rapport qualité/prix
Ils font des kits ressorts et amortisseurs ? et des filetés ?

Je crois, mais c'est à vérifier, qu'ils ne font que de l'origine.

[MELR]

Si je comprends bien, cette marque est un bon rapport qualité/prix
Ils font des kits ressorts et amortisseurs ? et des filetés ?

Non. Des ressorts et amortisseurs d origine. Pas de filetés.

[Mc Rai]

Armel

[fab01]

et les de carbon ca se fait plus ??
Parce qu'en Afrique à l'époque c'était du costaud... Après, il y a eu les amortisseurs rechargeables.
Tu changeais l'huile et le nécessaire et roulez jeunesse

[TOURANSEIZE]

et les de carbon ca se fait plus ??
Parce qu'en Afrique à l'époque c'était du costaud... Après, il y a eu les amortisseurs rechargeables.
Tu changeais l'huile et le nécessaire et roulez jeunesse

En Afrique, quand tu vois les prouesses mécaniques qu'ils font les mecs, tu te dis que la marque des amortis, elle importe vraiment peu: ils ferait rouler un PL avec des amortis de 103 SP...