Diagnostic : coupure turbo + voyant échappement atelier

[Borken]

Modèle de Touran : V1 Sport 2.0 TDI 136Cv
Date de mise en circualtion : 2004
Kilométrage :185000
Moteur : IP AZV
Transmission : boite manuelle

Bonjour,

Depuis quelques temps, le Touran fait des coupures sur l'autoroute à 140 environ.
Donc, le Toutou est en "SafeTurbo" bridé à fond conso de 5.8l/100km et on décélère.
Obliger de couper le contact, et de redémarrer la voiture pour que ça reprenne.

Je rentre donc à la maison, je branche le VagCom, et la une erreur de contrôle de la pression du turbo:
Absolute Value: 2300 mbar
Absolute Value: 2100 mbar

Donc, je pense à un grippage de la géométrie variable du turbo.
J'ai donc commande un kit KENT One Shoot nettoyage pour Turbo.
En attendant, j'avais la vidange de liquide de refroidissement à faire, j'en ai donc profité pour démonter la vanne EGR.

La vanne EGR est, je pense liée au problème d'échappement atelier!
J'ai donc démonté la vanne, je l'ai nettoyé et remonté. Le voyant s'est éteint de lui même.
Je mettrai des photos plus tard.

Mais j'ai toujours les coupures.
J'attend le Kent et je compléterai...

A suivre...

[lepoulpe]

Bonjour Borken,

Nous attendons avec impatience le résultat de ton nettoyage et peut-être un petit tuto avec une ou deux photo.

à plus.

[Borken]

Bonjour Lepoulpe!

Pour le nettoyage de l'EGR, je vais mettre un lien vers un tuto super pratique, et pour le nettoyage au Kent, je vais vous faire des photos.
Je m'occupe de ça fin de semaine, je suis en déplacement.

Bonne semaine à vous! =D

[annon]

Je doute de l'efficacité du produit, a mon avis tu es bon pour la depose et le nettoyage du turbo

[lepoulpe]

On verra bien Annon ne soyons pas pessimistes et souhaitons bonnes chance à notre ami

[the_squal31]

On verra bien Annon ne soyons pas pessimistes et souhaitons bonnes chance à notre ami

+1

[Borken]

Bonsoir!

J'ai reçu le Kent, je suis revenu de déplacement, je fais ça samedi et je vous tiendrais au courant.

Bonne fin de semaine!!! =)

[lepoulpe]

l'ami .

[Borken]

Bonjour à tous,

Bon, on est samedi matin, je viens d'appliquer le Kent sur le
Alors, que dire, j'ai procédé de la sorte:
-Démontage de l'admission d'air (Durite + Débitmètre)
-Aspersion de Kent sur le débitmètre
-Aspersion de Kent dans la durite d'admission d'air juste après la position du débitmètre

Pour l'aspersion j'ai appliqué des pression successives de 4-6 secondes. Pendant les pression le moteur monte en régime puis redescend, ça fume un peut sans plus.
J'ai vider la moitié de la bombe.

Je viens d'aller faire un tour de 20km à 140 (la zone ou mon turbo coupait) jusqu'à présent, pas de coupure.
Je verrai à l'usure! Mais en attendant, j'espère avoir évité la dépose du turbo.
D'facon le weekend prochain, on monte dans les Ardennes par l'autoroute, je verrais réellement à ce moment.

Sinon une autre question: Où placeriez vous le joint réducteur d'egr? Juste à coté de celle ci? (plus facile à mettre en place plutot que derriere le bloc à coté de l'échangeur...

Bon weekend!!!

[lepoulpe]

Borken,

Retour intéressant, au moins jusqu'à présent il y a un plus - à suivre.

Pour le joint (photo glanée sur google image) tu le place en dessous de la vanne (si tu gratte un peu sur le fofo tu trouvera je pense des gars qui ont installé cette pièce.

images.png (50.76 Kio) Vu 3974 fois

Bonne route et donnes nous des nouvelles.

A plus

[Borken]

Salut Lepoulpe!

J'ai déjà reçu le joint, c'est juste que je n'étais pas sur de la ou je devais le mettre.
Je le montrai donc sur la vanne.
, je ne manquerai pas de vous tenir au jus pour le turbo!!!

Bon weekend à tous!

[alde]

Juste pour vous faire part de la même mésaventure qui m'est arrivée , à ceci près qu'après passage à la valise : turbo à changer : 1700€
Touran 140 tdi Match de 2006 .83000 kms
Le premier turbo a laché quelques mois après la fin de la garantie à 30.000 kms et a été pris en charge intégralement, mais pour celui ci ni le concessionnaire ni wolkswagen france n'ont voulu en rien participer.
un des arguments de vente du touran était : révision tout les 30.000 mais ils ont oublié de dire qu'il fallait également changer le turbo tout les 30.000 aussi !!!!!
C'est le dernier achat de cette marque et je vais me débarrasser au plutôt de ce véhicule.

[lorenzo31]

Salut Lepoulpe!

J'ai déjà reçu le joint, c'est juste que je n'étais pas sur de la ou je devais le mettre.
Je le montrai donc sur la vanne.
, je ne manquerai pas de vous tenir au jus pour le turbo!!!

Bon weekend à tous!

Salut
Même soucis que toi
J avais mis une rondelle de 7mm en prevention pour ralentir les fumées mais le turbo s est grippé un jour
J ai carrément mis une plaque alu pour boucher la vanne egr et depuis plus de soucis
Je pensais aussi boucher côté échappement mais bon
Depuis plus de soucis