Mikblogger

[mikblogger]

Bonjour,
Après quelques contributions, je profite pour mettre mes infos perso à jour.
J'ai mis des photos plus spécifiques à la version Life sur mon espace photo.

Membre :
- Pseudo : mikblogger
Les informations qui suivent sont facultatives :
- Prénom : Mike
- Âge : 41 ans
- Situation familiale : couple
- Enfants : 2
- Profession (du couple si couple) : Consultant en informatique et professeur de yoga
- Loisirs : Ballades en Touran (pour faire des tours en famille
- Pays / Région / Département : FR / IDF / 92

Véhicule(s)

- Modèle(s) possédé(s) actuellement : Touran TDI 105 1.6 DSG7 Bluemotion
- Date d'achat : Octobre 2013
- Première mise en circulation : Octobre 2013
- Couleurs extérieure et intérieure : Gris
- Options: Life+ (toit vitré panoramique, RNS315 avec navigation) / Park Assist / Park Pilot / Caméra de recul / Pack Family
- Équipement pneumatique : 16 pouces
- Véhicule personnel ou "de fonction" : Perso et professionnel aussi

- Véhicules possédés auparavant : Golf 2 / 307 HDI
- Voiture préférée parmi ces dernières : toutes

- Prochain véhicule envisagé : Touran
- Prévu pour : ?

- Véhicule rêvé : Touran électrique

-- 10 Mar 2014, 11:31 --

Album photo complet ici :
gallery/album.php?album_id=268

-- 10 Mar 2014, 11:32 --

Album photo complet :
Album photo Touran Passion

[Sine]

Bienvenu parmi nous

[Miguel]

Bienvenue sur TP

[rasta]

welcome , je possède aussi un touran life avec le life + mais j'avoue que ce que tu as en + : Park Assist / Park Pilot / Caméra de recul / ..... m'aurait bien plu

en quoi consiste exactement le park pilot au fait ?

[mikblogger]

pour vos salutations. Je suis déjà présent depuis longtemps mais j'ai profité d'une séance lavage pour faire des photos (ce n'est pas tous les jours que nous avons une auto neuve !) et les présenter même si ce ne sont plus les photos qui manquent ...

Oui Rasta re bonjour, le Park Pilot consiste à garer la voiture automatiquement : elle détecte une place disponible et fait les créneaux à ta place. C'est cet équipement qui ajoute les capteurs de stationnement à l'avant et c'est aussi très pratique. Le Park Pilot est assez bluffant, il fonctionne à gauche, à droite et permet même de sortir l'auto d'une place étroite (si on t'a collé par exemple). En fait il fait pour toi les braquages et contre braquages mais avec une précision et une pertinence étonnante. Il permet aussi de stationner en bataille, ce qui est pratique aussi.

Ces équipements, paradoxalement, n'ont pas blindé la facture, contrairement à la boite DSG (+1500€ à peu près, hors négo), au Bluemotion (+500€ environ sans bonus à la clé, sachant que la version sans BM n'était pas soumise à malus à l'époque, contrairement à maintenant depuis le 1er janvier) et au pack Life + (+1200€ à peu près).
Donc tant qu'à faire ... C'était tout ça ou un moteur plus puissant (140ch voire 170 ?) mais je n'ai pas besoin de tels moteurs sur Paris.

J'aurais bien pris aussi un éventuel détecteur de franchissement de lignes, mais il n'existe pas (contrairement à ce qui est décrit dans la notice). Le détecteur de fatigue par défaut fera donc l'affaire (et il l'a déjà fait ...).

[rasta]

vu que tu habite sur panam , je comprends mieux pourquoi tu as pris cette option , j'avoue que par chez moi j'ai vraiment pas de soucis pour me garer , ça me serait vraiment que peu utile finalement ......... et puis madame s'il le faut fait très bien le park assist quand elle descend de la voiture pour m'aider

pareil pour le 140 , c'est vraiment plat par chez moi , j'habiterai à la montagne j'aurais surement pas le même discours , j'ai quand même bien hésité , mais après + de 5 années en vw t5 tdi 104ch j'ai pris de très bonne habitude à la conduite cool ........ et franchement le touran en 105ch à vide tire largement assez

j'ai pas encore bien compris le détecteur de faitigue mais je l'ai activé , on verra ce que ça donne

[mikblogger]

vu que tu habite sur panam , je comprends mieux pourquoi tu as pris cette option

Oui pour la marche arrière elle a tout ce qu'il faut, ce qui la rend très maniable en ville. Avec les plots, les petites barrières, les bordures, les autres voitures, les places qui se comptent au cm près ... C'est pour ça aussi je cherchais une auto faisant moins de 4.50m de long. La c'est parfait, avec 4.39m pour 695l de coffre.

madame s'il le faut fait très bien le park assist quand elle descend de la voiture pour m'aider

pareil pour le 140 , c'est vraiment plat par chez moi , j'habiterai à la montagne j'aurais surement pas le même discours , j'ai quand même bien hésité , mais après + de 5 années en vw t5 tdi 104ch j'ai pris de très bonne habitude à la conduite cool ........ et franchement le touran en 105ch à vide tire largement assez

J'ai fait le même raisonnement. En montagne elle tire aussi très bien. La boite auto en plus gère très bien les montées en régime quand c'est nécessaire.
Bon ce moteur montre ses limites ... sur les autoroutes allemandes.

j'ai pas encore bien compris le détecteur de faitigue mais je l'ai activé , on verra ce que ça donne

Sur les modèles Cup ils en font la promotion maintenant. Mais le fonctionnement est assez basique : l'ordinateur contrôle ton style de conduite sur les deux premières heures (vitesses, changement de direction, accélérations ...) et passé ce délai, si une modification majeure de comportement est détectée, il considère que tu t'assoupis et t'envoie une alerte sonore et visuelle en te demandant de t'arrêter avec une tasse à café sur l'ODB.
Ce n'est pas pertinent pour tout le monde faut bien le dire mais ça a le mérite d'exister.

[rasta]

à mon avis le régulateur de vitesse doit fausser alors tout les paramètres pris en compte par le détecteur de fatigue , je pensais surtout que ça fonctionnait via les écarts de route par rapport aux lignes blanches (mais c'est encore une autre option lol , le lane assist , si ma mémoire est bonne ) .

[mikblogger]

Justement le Lane Assist fonctionne avec une caméra sur le flanc de la voiture, qu filme la route et à chaque franchissement il se manifeste. Pour la détection de la fatigue cela semble efficace. Seul souci, cet équipement est bien expliqué dans la notice du Touran mais il n'est pas commercialisé !

Je ne sais même pas dans quel pays on peut le trouver ...

Je ne pense pas que le régulateur fausse la détection, pour l'avoir déjà expérimenté ... Lorsque tu as une baisse d'attention cela a une incidence sur la conduite : mouvements plus brusques de la direction (pour garder le cap), freinage plus brutal, etc ... et l'auto sait détecter cela (mais pas toujours !). C'est ce que j'ai pu constater à trois ou quatre reprises, dont une fois un jour de fatigue plus aiguë (mais qui n'avait pas abaissé l'attention pour autant).

[rasta]

ok merci pour ces précisions , dingue que le lane assist n'existe pas pour chez nous , je l'ai aussi dans ma doc ...

j'ai vu que t'avais été bien actif sur forum auto pour le touran , j'ai lu quelques uns de tes posts

[Mc Rai]

Re bienvenue sur TP