[TUTO] Remplacement de la console de boutons --> V3

[tomcat92]

Bon, bon, bon.

Après de nombreux jours de recherche, je peux maintenant vous fournir les correspondances des PINS entre nos boutons (en tout cas ceux du V2) et ceux du Touran V3.

J'ai un souci d'ETKA donc je ne peux vous lister toutes les pièces nécessaires

En tout cas, il faut :

une prise 18 broches : 3D0035131
une console de boutons : 5N1927137M (par exemple) --> modèle de Tiguan, voir pourquoi ci-dessous
la console avec la "cuvette" à objets (c'est ça dont je n'ai pas la référence)

J'ai choisi pour ma part une console avec 5 boutons : "ESP", "OFF ROAD", "PDC", "PLA", "RFK"

D'aucun me diront pourquoi du Tiguan et pourquoi "OFF ROAD" ? C'est pour pouvoir câbler la touche "W" qui n'existe plus sur les V3

Place aux photos :

Prise 3D0035131 (partie extérieure)

IMG_0634.jpg (220.93 Kio) Vu 8571 fois

Prise 3D0035131 (partie intérieure, extraite)

IMG_0633.jpg (180.88 Kio) Vu 8571 fois

Connecteur de la console

IMG_0632.jpg (246.07 Kio) Vu 8571 fois

Ancienne console

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Nouvelle console

IMG_0617.jpg (238.4 Kio) Vu 8571 fois

Nouvelle console

IMG_0616.jpg (118.02 Kio) Vu 8571 fois

La procédure est simple : il faut retirer les broches des boutons existants et les câbler :

Prise bouton V2

IMG_0631.jpg (158.8 Kio) Vu 8571 fois

Je n'ai pas pu prendre d'autres photos, mais c'est quand même très simple.

Une recommandation quand même : je connais un petit malin qui a provoqué un court-circuit au niveau des câbles du bouton ESP
Ça coûte un fusible et plein de stress..

Enfin, voici le plan de câblage, fait avec les moyens du bord

Connecteur (tout bô :mdr:)

Connecteur.JPG (11.95 Kio) Vu 8571 fois

En "gras" le type de bouton d'origine et entre () la broche correspondante :

01 --> ---
02 --> ---
03 --> ---
04 --> PDC (5)

06 --> W (1)
07 --> W (5)
08 --> RDK (4)
09 --> ESP (6) (masse)


10 --> PDC (2)
11 --> ESP (3) (alimentation)
12 --> PLA (5)
13 --> PLA (2)

15 --> ESP (5)
16 --> ---
17 --> ---
18 --> ESP (4) + RDK (5) ?

Enfin, désolé pour les photos nazes : l'iPhone dans le sombre est bof bof

[Mc Rai]

Whaoou Guillaume, tu as enfin trouvé la solution pour passer à une console de 5 boutons.
Depuis le temps que ca te trottait dans la tete

[tomcat92]

M'en parles pas
J'en ai sué... surtout que j'ai encore un ch'tit souci avec la pression des pneus

[Sly83]

A l'époque tu n'avais pas trouvé de console 5 bouton en gardant les boutons d'origine !!

[fab01]

A ma connaissance pas sur le V2
Sur le sharan il y a même jusqu'à 10 boutons

[Sly83]

Je ne parlais pas forcément de la console du touran mais de celle d un véhicule compatible avec l emplacement du touran v2.

@Tomcat92 : avais tu essaye de disposer les boutons du v2 dans le vide poche du tiguan ? Un petit bricolage ne permettrait pas de les maintenir ? Il fait qu a minima la largeur de l ouverture soit équivalente au bouton.

[Sly83]

J'avais rassembler les pièces depuis un moment. Je me suis lancé dans la modification hier après midi.
Je n'ai pas trouvé le même jeu de bouton que Tomcat92 : à la place du bouton Offroad j'ai le bouton C/S (modèle sharan).


Pouvez vous me dire quelle est la fonction qu'il y a derrière le bouton C/S ? Cela me permettra de faire le bon câblage de l'ancienne touche "Winter" à partir des plans électriques sous Elsawin.

Une fois posée voilà ce que ça donne :

Il me reste à tirer les câbles pour les capteurs avant.

à vous

[fab01]

C/S c'est pour la suspension adaptative (le fameux chassis DCC) afin de gérer la dureté de l'amortissement
C = confort
amorto allumé = normal
S= sport
PS: alors la touche set elle marche chez toi ??
Je suis Intéressé par le câblage

[Sly83]

Fab01. Je vais regarder sous Elsawin le schéma de cablage.
Pour le bouton SET, il me reste à le brancher côté calculateur ABS. Elle ne marche pas sur le tien ?

Ajouté 1 heure 50 minutes 59 secondes après :
Sais-tu si le C ou le S s'allume à l'activation du mode ? Un des 2 doit-il être forcément allumé ?

[fab01]

Le truc c'est que c'ets une fiche qui se branche directement sur la console.
A la sortie de cette fiche --> il faut trouver les 2 bons pins qui (entrée sortie) et dériver ce fil qui va à l'ABS!!
Et comme je ne sais pas
Le bouton est inopérant pour l'instant.
Il me semble (jamais vu en réel) que ce bouton a 3 leds indépendants
Soit le C est allumé / amortisseur éteint / S éteint --> mode confort
Soit le C est éteint / amortissseur allumé / S éteint --> mode normal
Soit le C ets éteint / amortisseur éteint / S allumé --> mode sport
Demande à Farnouche, il me semble qu'il a le DCC

[Sly83]

Pour le bouton SET les indications de Tomcat92 étaient bonnes et conformes au plan sous Elsawin à savoir :
- entrée par le pin 18 commune au bouton ESP : donc tu n'as rien à faire de ce côté là, le fil de l'ESP est déjà branché
- sortie par le pin 8 : brancher ici le fil qui part au calculateur ABS

pour les indications pour le bouton C/S, j'ai trouvé le cablage sous Elsawin et il faut que je mette en application maintenant

[fab01]

Ok, aurais tu les refs de la pin 8 à brancher sur la fiche?
Où peut on trouver le machin chose qui rentre dans le pin 8 de la fiche ? Chez VW??
Je ne comprends pas pourquoi le pin 8 à l air d être câblé puisque tomcat en parle

[Sly83]

Fab01, j'ai continué à analyser la problématique du bouton SET. Tomcat 92 a fourni une correspondance entre les boutons individuels du Touran v2 et la console boutons du Touran v3. Par ailleurs, que ce soit toi ou moi nous avons utilisé respectivement une console bouton d'un sharan et d'un Tiguan.
Or pour ces 2 véhicules le branchement du bouton SET est différent : sur le Touran v3, l'appui sur SET amène du courant au calculateur alors que sur les Tiguan et Sharan, l'appui met à la masse. C'est pour cette raison que cela ne fonctionne pas. (cf schéma)

Cablage bouton ESP/SET sur Touran v3

Cablage bouton ESP/SET sur Tiguan

J'ai confirmé ceci en testant la continuité entre les bornes 9 et 8 en appuyant sur le bouton SET.

Pour résoudre le problème il faut qu'on ajoute un relais n récupérant notamment le courant attendu depuis la borne 18 (celle commune avec l'esp). Pour le type de relais il faut que je vois : ce n'est plus trop mon truc si c'est un fermé ou ouvert au repos.

Par la même occasion j'ai trouvé aussi les bornes à utiliser pour le bouton C/S.

Ajouté 17 heures 23 minutes 4 secondes après :
De ton côté le bouton Winter (Offroad) fonctionne-t-il ?

[fab01]

Oui, le bouton offroad fonctionne chez moi.
Tu pars dans un merdier sans nom Sly83 pour le set.
C’est bcp plus simple que ça. Du bouton 8, tu tires un fil qui va directement dans un des pin de la fiche qui se branche sur le contrôleur ABS
c aveut dire qu'il faut que ton fil passe dans le TDB, sort vers le compartiment moteur puis se branche sur cette fameuse fiche

[Sly83]

Salut Fab01,

OK pour le bouton offroad. Offroad passe en orange quand tu appuies sur le bouton ? De mon côté j'ai toujours un souci avec mon bouton C/S : l voyant ne s'allume pas quand j'appuie sur le bouton (bizarre). Par contre la fonction marche.

Pour le bouton SET le fil est déjà tiré jusqu'au contrôleur ABS, il me reste plus qu'à le brancher. Pour l'histoire du relais c'est incontournable, sans lui ça ne marchera pas comme je te l'ai expliqué dans le post précédent. En branchant le fil sur le pin 8 tu amèneras la masse au calculateur alors qu'il attend du courant. Cette mise en place n'est pas compliquée, il s'agit juste d'un petit relais électronique sur lequel tu viens souder les fils. Il se disposera sous la console bouton.

[fab01]

Ben sur les tutos, ils ne parlent pas de ce dit relais puisque le courant entre par un pin et sort par le pin 8 (que ce soit négatif ou pas).
dé mémoire il me semble qu'il ne soit pas allumé donc à part regarder le TDB tu ne sais pas mais je vérifierai ce soir pour le offroad

[Sly83]

Fab01, tu parles de quels tutos ?
C'est justement important de savoir si le calculateur attend un courant positif ou négatif puisqu'en fonction de la nature du courant qu'il reçoit il fera telle ou telle action.

Par contre j'ai compris mon pb avec le bouton C/S : là aussi le bouton permet une mise à la masse, ce qui explique pourquoi les leds (qui ont une polarité) du bouton ne s'allume pas. De même il faudra un relais pour ce bouton.

Du coup j'ai regardé le cablage du bouton Offroad tel que le propose Tomcat92 : pour moi il manque un fil qui retourne vers le calculateur. Tu dois avoir effectivement la lumière orange "Offroad" qui s'allume tant que tu appuies sur le bouton puis après elle s'éteint quand tu relaches. Par contre sans le 3ème fil la fonction ne doit pas marcher. As tu senti une différence avec et sans l'activation du mode Winter ?

[fab01]

1a- Ce sont des tutos hors TP malheureusement et contrairement à nous, ils rajoutent un bouton physique qu'ils recâblent (pas de machin chose en commun) donc je ne sais pas dans ces tutos si ça attend du positif ou du négatif
2- Ok pour le C/S
3- j'ai pas essayé de tester le mode offroad, j'ai complètement zappé. Je zyeute ce soir

Comment se fait il que ce pin 8 ramène la masse ?? c'ets pas "précablé" en interne cette console ??

dis moi, toi qui a la doc qui va bien
Sur la pièce 1K0 927 121 B, il y a 4 pin
Pin 3 -
Pin 4 -
Pin 5 -
Pin 6 -
si on appuie ce bouton, le pin 5 récupère le signal de quel pin ??

[Sly83]

1 - OK, c'est donc différent de notre cas où on passe à une console de boutons intégrés
3 - Pas de souci - C'est pour toi
4 - Bouton SET : c'est simplement que la console type V3 est effectivement précablée comme tu le dis et que le bouton SET est branché entre les pins 9 et 8 (cf schéma tiguan) et que le pin 9 correspond à la masse. Comme tu me dis que ça marche pas de ton côté, je suppose que l'origine du pb vient de ça. Mais avant tout il faudrait que tu vérifies le cablage, que tu as bien un fil qui part du pin 8. Au fond tu as peut être raison le calculo accepte peut être les 2. Mais j'ai un doute.

[fab01]

si tu peux répondre à ma question ci dessous, je pourrai te dire
Sur la pièce 1K0 927 121 B, il y a 4 pin
Pin 3 -
Pin 4 -
Pin 5 -
Pin 6 -
si on appuie ce bouton, le pin 5 récupère le signal de quel pin ??

Ajouté 5 heures 36 minutes 46 secondes après :
Je suis sorti avec le touran. Le bouton off road works like a charm..
Quand les veilleuses sont allumés, la console entire est rétroéclairée et quand j appuie sue le off road, le bouton devient plus lumineux et change de couleur (en jaune) et reste jaune tant que je ne rappuie pas sur ce bouton. Par ailleurs, j ai aussi testé en conduite off road allumé et on sent bien que la voiture est en mode hiver
Voilà

[Sly83]

Désolé je n'avais pas vu ta demande sur le bouton SET
Pin 3 - + du retro éclairage
Pin 4 - + du fusible SC12 (gris)
Pin 5 - fil connecté au calculateur ABS (gris/noir)
Pin 6 - masse du retro éclairage

Quand tu appuies sur le bouton tu fermes le circuit entre 4 et 5.
Je te confirme qu'il n'y a pas d'éclairage du bouton SET quand tu appuies. Si le bouton SET fonctionne correctement, contact allumé, tu dois entendre un bip sonore qui te dit de relâcher (réinitialisation terminée) après environ 3/4 sec.

Pour le bouton offroad j'ai regardé à nouveau le schéma. Je me suis aperçu que je ne regardais pas le bon bouton. Effectivement il faut bien un cablage au pins 6 et 7 et le 3ème fil du montage Touran v2 (un +) est amené par le pin 18 précablé dans la console bouton.En appuyant sur le bouton on ferme le circuit sur le + venant du fusible SC12. Ce qui doit être ton cas et ce qui est finalement équivalent au montage sur le touran v2.
Ce qui n'est pas mon cas avec mon bouton C/S

[fab01]

ça répond à ta question, le câble que tu as tiré au calculateur demande un + et non une masse
tes doutes sont confirmés

Pour le bouton offroad j'ai regardé à nouveau le schéma.
Ce qui n'est pas mon cas avec mon bouton C/S

dommage pour toi

[Sly83]

Donc pour le bouton SET tu me confirmes qu'il faut faire le montage avec le relais ?

[fab01]

Je ne peux pas te confirmer sans essai.
Ce qui est sûr dans tous les cas :
sur les rétrofit avec un vrai bouton physique unique (et non une console de boutons), ils utilisent ce bouton et le fait d’appuyer ce bouton ferme le circuit entre 4 et 5 donc amha c'est bien du + qu'il faut... Maintenant, s'il faut être ferme à 100% je ne saurais pas te dire puisque je n'ai pas essayé
Je parle bcp mais j'agis peu

[Sly83]

OK. Une fois le montage je te tiendrais au courant !!