Ok c'est noté je vais essayé de pas faire de betisestouranTDIDSG a écrit :
Christophe, essaye peut etre un autre dégoudronnant mais SVP pas au cutter, tu risque de la griffé.....
Entretien et nettoyage des jantes
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Surtout ne grattes pas avec un cutter tu va faire sauter le verni des jantes.Comodo a écrit :Dimanche j'ai lavé mes jantes Imola et je me suis apercu qu'il y avait des petits points noirs :|
Sector m'a dit que ce devait etre du goudron mais apres avoir mis du produit anti goudron plus frotter les taches semblent restées !
Vous pensez que je peux essayer de les gratter avec un cutter ?
Au fait Sector tu en as aussi des petites taches sur les tiennes
Il faut laisser agir un peu le produit. C'est un diluant (Comme les demaquillant...).
J'en avait aussi sur mes jantes et j'avais testé pour les enlever avec du diluant et ça avait marché.
Entre temps ils m'ont changé les jantes et j'en ai de nouveau.
Thierry
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Rappel VW pour verifier et changer les jantes.Roskilde a écrit :Ah. Pourquoi ?Sector_94 a écrit :
Entre temps ils m'ont changé les jantes et j'en ai de nouveau.
Jettes un coup d'oeil ICI
Thierry
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Désolé pour le temps de la réponse, j'espère que tu n'as pas attendu !!!
J'ai eu le même problème et j'ai utilisé de l'alcool à brûler, les jantes sont restées nickelles.
- Par contre j'ai heurté un trottoir le week-end dernier, il y a une trace sur la jante (rayure) et j'ai un bout de pneu qui est coupé et décollé, mais pas parti.
- Quelqu'un sait si je peux recoller le bout de pneu ? et comment faire pour la trace sur la jante (imola) ?
merci d'avance !
- Par contre j'ai heurté un trottoir le week-end dernier, il y a une trace sur la jante (rayure) et j'ai un bout de pneu qui est coupé et décollé, mais pas parti.
- Quelqu'un sait si je peux recoller le bout de pneu ? et comment faire pour la trace sur la jante (imola) ?
merci d'avance !
Touran V1 - confort TDI 140 ch - 7 pl - bvm -couleur reflet argent - date mise en circulation 15/12/2004 - 150 000 kms au 16/06/15 -[i]compresseur clim remplacé en 10/2007 - têtes d'amortisseur remplacés en 11/2007 - serrure arrière gauche remplacée en 11/2009 - turbo et débitmètre remplacés en 10/2010 - courroie distribution et pompe à eau en 07/2011 - serrure avg, démarreur et batterie remplacés en 06/15[/i]
Photo de la jantes STP. Oui, c'est possible de refaire, tout dépend de la raie.......letouriniste a écrit :Désolé pour le temps de la réponse, j'espère que tu n'as pas attendu !!!J'ai eu le même problème et j'ai utilisé de l'alcool à brûler, les jantes sont restées nickelles.
- Par contre j'ai heurté un trottoir le week-end dernier, il y a une trace sur la jante (rayure) et j'ai un bout de pneu qui est coupé et décollé, mais pas parti.
- Quelqu'un sait si je peux recoller le bout de pneu ? et comment faire pour la trace sur la jante (imola) ?merci d'avance !
Spécialiste du taille basse....maintenant en Golf GTI DSG (anciennement TOURAN TDI 136 CARAT, et golf TDI 140 CARAT).
Marié (par chance à une femme qui adore aussi les voitures) - 2 enfants (4 et 7 ans) - 1 golden retriever .
Marié (par chance à une femme qui adore aussi les voitures) - 2 enfants (4 et 7 ans) - 1 golden retriever .
Thierry33 a écrit :Une technique qui marche très bien pour nettoyer vos enjoliveurs :
Passez les dans un lave-vaisselle, c'est radical.
Bon, il faut enlever les biberons d'enfant et le plat de lasagne, quand même.
Pour les roues alu, c'est plus complexe...
Thierry
je vois la tête de madame, ouvrant la machine à laver la vaiselle et pensant vider la machine pour mettre le couvert
Quand au jante alu, il te reste plus qu'à les nettoyer dans l'évier de la cuisine ! ! !
Sinon, je suis d'accord avec toi, je connais quelqu'un qui l'a fait suite à un pari, et c'est très efficace.
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Mais bon, la meilleure solution, reste un nettoyage régulier et une à deux fois d'enlever les roues et de faire l'intérieur des jantes.
En général, l'état des jantes en dit long sur l'entretien et le soin apporté à son auto.
Lors de la formation vente chez Renault, c'est l'une des premières choses que l'on apprend au futurs vendeurs ! ! !
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Mais bon, la meilleure solution, reste un nettoyage régulier et une à deux fois d'enlever les roues et de faire l'intérieur des jantes.
En général, l'état des jantes en dit long sur l'entretien et le soin apporté à son auto.
Lors de la formation vente chez Renault, c'est l'une des premières choses que l'on apprend au futurs vendeurs ! ! !
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Faut vraiemnt être maniaque pour démonter les jantes....
Je pense faire partie des gens propres mais ça ne me viendrait pas à l'idée de démonter la jante. (en fait si mais c'est contraignant)
De toutes façons, je n'ai pas de clé dynamométrique...
(je sais les mauvaises langues diront que si on crève une roue, on pose la roue de secours sans clé dynamo.. et aussi comment faisaient les anciens à l'époque)
Mais bon ......
Je pense faire partie des gens propres mais ça ne me viendrait pas à l'idée de démonter la jante. (en fait si mais c'est contraignant)
De toutes façons, je n'ai pas de clé dynamométrique...
(je sais les mauvaises langues diront que si on crève une roue, on pose la roue de secours sans clé dynamo.. et aussi comment faisaient les anciens à l'époque)
Mais bon ......
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Touran 2.0 TDI 140 carat DSG V1
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Un bon serrage à la main, est presque aussi efficace que la clé dynamo. A combien tu règles la clé dynamo ?fab01 a écrit :Faut vraiemnt être maniaque pour démonter les jantes....
Je pense faire partie des gens propres mais ça ne me viendrait pas à l'idée de démonter la jante. (en fait si mais c'est contraignant)
De toutes façons, je n'ai pas de clé dynamométrique...
(je sais les mauvaises langues diront que si on crève une roue, on pose la roue de secours sans clé dynamo.. et aussi comment faisaient les anciens à l'époque)
Mais bon ......
Sinon, le nettoyage des 4 roues démontées, cela prend une heure, guère plus. Tu les démontes les unes après les autres et le tour est joué. Non, je ne suis pas maniaque, mais un bon coup une à deux fois par an, cela permet d'enlever la crasse, la terre et le goudron qui se dépose dessus.
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Pour le réglage de clé dynamo, j'en sais rien mais sur la notice du touran c'est marqué le couple.
Ensuite au sujet du serrage à la main, c'est sûr que ça tient mais j'ai peur de serrer trop fort après, pour enlever la roue ça pourrait être problématique.
J'ai vu un cas oû la roue était tellement bien serrée qu'il a fallu faire recours à une clé chok pneumatiqzue pour la défaire
Ensuite au sujet du serrage à la main, c'est sûr que ça tient mais j'ai peur de serrer trop fort après, pour enlever la roue ça pourrait être problématique.
J'ai vu un cas oû la roue était tellement bien serrée qu'il a fallu faire recours à une clé chok pneumatiqzue pour la défaire
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Bjr a tous.
Avant je possédait un Touran V1 Sport avec les jantes 6 branches "Hockenheim" et je les trouvait tres faciles a nettoyer.
Je possede maintenant un Touran Sport V2 avec les jantes 8 branches "Magny court" je crois (pas surt du nom) et je les trouve beaucoup plus collantes au niveau des depot des plaquettes de frein.
j'ai beau utiliser du nettoyant jantes, laisser agir, brosser, rincer, ect.... rien n'y fait, il reste plein de petits points noirs collés sur la jante....!
J'ai l'impression que les Hockenheim étaient mieux vernies...!
Est ce un default du verni de la jante sur le V2 ou bien m'y prend-je mal ....lol...!
Avant je possédait un Touran V1 Sport avec les jantes 6 branches "Hockenheim" et je les trouvait tres faciles a nettoyer.
Je possede maintenant un Touran Sport V2 avec les jantes 8 branches "Magny court" je crois (pas surt du nom) et je les trouve beaucoup plus collantes au niveau des depot des plaquettes de frein.
j'ai beau utiliser du nettoyant jantes, laisser agir, brosser, rincer, ect.... rien n'y fait, il reste plein de petits points noirs collés sur la jante....!
J'ai l'impression que les Hockenheim étaient mieux vernies...!
Est ce un default du verni de la jante sur le V2 ou bien m'y prend-je mal ....lol...!
Alors ce sont peut-être des taches de goudron. Essaie du dégoudronnant, les nettoyants jantes sont prévus pour diluer les poussières de freins mais pas toujours le goudron.DJ 2ni a écrit :... plein de petits points noirs collés sur la jante....!
Edit : Ne jamais essayer d’enlever des taches de goudron sans diluant ;nono: , sinon, rayures assurées.
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C'est Pedro le spécialiste du "nettoyant" jantesafranc a écrit :Bonjour,
Il y a t'il un produit plus efficace qu'un autre pour faire partir les traces noires de poussière de frein sur les jantes alu, ou il faut utiliser de l'huile de coude ?
merci pour vos avis
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pique le nettoyeur vapeur de ta femme et une brosse à dent souple pour enfant.... c'est impeccable !!
Mais comme dit le dessin animé... faut souffrir pour être belle, l'huile de coude n'est pas de trop
Mais comme dit le dessin animé... faut souffrir pour être belle, l'huile de coude n'est pas de trop
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