TouranPassion

diamir a écrit :Je n'avais pas remarqué ça. Je pensais qu'il avait une loi d'accélération constante.

Moi aussi je n'ai jamais remarque ca et pourtant j'ai fait des tests.

Resultat c'est comme s'il appuie sur la pedale bien plus fort que je ne le fait.

Comodo a écrit :
Resultat c'est comme s'il appuie sur la pedale bien plus fort que je ne le fait.

C'est ce que je constate : sortie de village, régulateur réglé sur 90, je l'enclenche et la voiture accélèrre assez fort.

Ce que je fais c'est donc d'accélérer moi-même et lorsque j'arrive vers 70km/h, seulement là, je l'enclenche.

Non, non j'ai pas un Touran unique.

C'est Thomax*** (je crois) qui me l'avait fait remarqué il faudrait que je retrouve où.

Sector_94 a écrit :

diamir a écrit :le régulateur accélère plus fort que je ne le fais. En ville ça fait des fois assez bizarre.

Il accélère en fonction de la pression que tu as donné au préalable avant la mémorisation.
Tu le sens vraiment aux sorties de péages.

Vous êtes sur ?

J'avais lu un article qui justement comparait les régulateurs de differentes marques (VW,Renault.....) et démontrait differentes réactions selon les constructeurs.

Z6PO a écrit :

Sector_94 a écrit :

diamir a écrit :le régulateur accélère plus fort que je ne le fais. En ville ça fait des fois assez bizarre.

Il accélère en fonction de la pression que tu as donné au préalable avant la mémorisation.
Tu le sens vraiment aux sorties de péages.

Vous êtes sur ?

Oui, les accelerations sont differentes ce qui n'etait pas le cas sur ma Passat.

Du moins j'ai l'impression... Tu me mets un doute....

Sector_94 a écrit : Oui, les accelerations sont differentes ce qui n'etait pas le cas sur ma Passat.

Du moins j'ai l'impression... Tu me mets un doute....

ON VEUT UN TEST CHRONO EN MAIN

Sector_94 a écrit :Non, non j'ai pas un Touran unique.

C'est Thomax*** (je crois) qui me l'avait fait remarqué il faudrait que je retrouve où.

+1

J'ai également constaté le phénomène d'effet mémoire sur la dernière accélération avant mémorisation au régulateur, et c'est bluffant comme çà marche bien, surtout en 140 DSG

Pour ma part je n'ai pas constaté le phénomène malgré avoir fait plusieurs essais.
Ce que j'ai constaté ce que l'accélaration semblait dépendre du rapport engagé. En 6eme, l'accélération est vraiment franche, presque trop brutale ; alors que sur un rapport inférieur, l'accélération est beaucoup plus douce !

Ce que je remarque c'est que si je l'enclenche alors que je suis en 3ème à 30km/h, j'ai une accélération brutale au passage du 4ème rapoport (DSG)