TouranPassion

Bonjour curtis newton pouvez vous m'indiquer un lien ou la ref de l'extracteur de faisceau pour le 1.2 tsi ? merci .

Bonjour veve (et bienvenue...),
Voici celui que j'ai pris :https://www.mecatechnic.com/fr-FR/tire- ... O10840.htm

bonjour ,curtis newton merci pour l'accueil et le lien pour l'outil ,je pensais qu'il s'agissait d'une "fourche " qui tire sur le carré et que tout venait ensemble (carré + faisceau ) le faisceau peut etre désassemblé du carré au dessus des bougies ?

Bonjour Curtis pouvez vous m'indiquer la marque et la réference des bougies pour le 1.2 TSI que vous avez ?

'me souviens plus... je regarde ça.

Voilà, j'ai pris ça :
https://www.mecatrouve.com/piece.auto/b ... 062112.htm

merci pour le retour curtis 50 € les 4 c'est moins cher que chez VW ?

Je ne sais pas. mais Bougies + extracteur ça ne fait pas 189€.

Bonjour curtis newton pouvez vous m'indiquer comment on utilise l'outil (extracteur ) qui sert à oter les bougies ? merci .

tu parles des bougies ou des bobines d'allumage ?

salut fab 01 je parle de la pièce métallique qui coiffe les bougies

tu as une vraie photio car la pièce qui coiffe les bougies est plutot en plastique avec un faisceau electrique au bout donc je ne comprends pas trop ton image

je vois ce que tu veux dire Fab mais les miens sont different je joins une photo de ce qui est monté sur mon touran 1.2 TSI

le 1.2 TSI que je connais n'est aps comme ça, normalement, il y a une pièce plastqiue qui enveloppe la pièce mettallique et il n'y a pas de faisceau au bout. Au bout se trouve un conecteur mais pas de fil de ce type.
Tu n'as pas une photo de ton capot moteur avec les durites d'air débranché et enlevé histroie de voir plus clair ?

celui dont tu parle c' est celui la mais rien à voir avec le mien

personne n'a changé ses bougies à part curtis newton ?

Je suis de retour!!!
Comment j'ai utilisé l'extracteur de bougie: pas facile à expliquer avec des mots, mais c'est hyper simple avec les mains...
En gros, il faut bien se mettre à la verticale de la bougie, passer d'abord le câble dans le tube par l'encoche, puis descendre jusqu'à la base de la bougie. Normalement rien ne bloque et si c'est le cas, un petit 1/4 de tour devrait aider. Ensuite, 1/4 de tour horaire et tu remontes, normalement tu sents que ça bloque, c'est que la partie métallique du faisceau est prise dans le tube de l'extracteur. Après, faut tirer... fort! Ca fait "PLOP" et c'est bon. Une douille longue pour les bougies et c'est plié.
Pour info, j'ai du aussi changer la bobine quelque temps après, du coup je pense qu'il vaut mieux faire bougies+bobine en même temps. Et vérifier l'état du faisceau aussi.

Le mieux c'est de tester.
Fab01 : sur mon 1.2TSI, c'est comme sur la photo de VEVE, sans la bobine au bout.

Bonjour curtis newton merci pour les explications je pense qu'avec l'outil en main ce sera plus facile .vous les avez remplacé à quel kilométrage ?

Fait il y a un an et demi... je dirais vers 110.000 de mémoire. Mais elles avaient déjà été changées en concession à 30 000. Donc on doit être dans les préco constructeur.

merci pour ton retour curtis newton

curtis newton cela se manifeste comment la défaillance de la bobine ?

Ca fait des micro coupures moteur, comme des ratés.

ok ,merci curtis newton .

Bonjour,
Aujourd'hui le remplacement des bougies, sur mon Touran essence 1,2l, coûte 200€ chez VW. Je me suis finalement dit que je le ferai moi-même. Chez VW on m'a déconseillé de le faire, il y a un risque de casser la bougie, il faut le faire le moteur chaud, il y a un couple de serrage, ...

Je compte me procurer l'extracteur, la longue douille à bougies, les bougies et m'y atteler doucement
encore Curtis pour les renseignements

Moteur chaud, Ah bon?... pour l'info mais bon, je l'ai fait moteur froid (comme sur toutes mes autos) et jamais de soucis.
Pour le couple, il est noté sur la boîte des bougies (20-25Nm je crois), mais là non plus, je n'ai jamais mesuré.

En revanche, le truc que j'ai noté, c'est que peu de temps après le changement des bougies, la bobine a lâché.
j'en suis à ma 4ème. Je pense qu'en préventif il vaut mieux la changer avec les bougies et le faisceau. A mon avis il y a un défaut de conception ( à moins que ce soit de l'obsolescence programmée) sur ce moteur avec un allumage un peu sous-dimensionné.