TouranPassion

Bonjour,

J'ai pris l'option DCC sur mon V3 Carat TSI 140 CV DSG en étant un peu dubitatif, mais c'est vraiment très efficace (en mode confort que j'utilise en permanence), ce V3 est nettement plus confortable et doux que mon V2 Carat TDI 170 CV DSG précédent.
Option à conseiller malgré le prix élevé.
Salut à tous.

C'est vrai que l'option n'est pas donnée...Pour ma part j'ai fais l'impasse sur les xénons pour avoir cette suspension pilotée.
Comme je ne roule pas trop de nuit. Ca ne m'a pas posé trop de problème. l'idéal, biensur est d'avoir les deux...
Mais bon, finalement je ne regrette pas...

A Marseille, où l'on aime bien tout ce qui brille , j'ai fait l'impasse sur cette option.
Il faut dire que tous les premiers retours lorsque j'ai posté ce sujet étaient très négatifs.
Le commercial m'avait pourtant dit que ça apportait un certain confort (je vois que les premiers utilisateurs confirme largement ce gain !), mais que par contre cette option ne serait pas du tout valorisée lors de la reprise sur le marché de l'occasion.
Et comme il n'y avait pas de modèle à essayer (hors une passat CC, dans une autre concession, où l'on m'a carrément déconseillé l'option ! ! !)...
Par contre, il semble que les Xénons (pour le look) et le GPS seront un plus certain à la revente.
Je me suis donc laissé tenter par le pack techno.

Au vu de vos retours, j'aurais du blinder et prendre en plus le DCC.

Allez, ce sera pour la prochaine... avec qui sait, une démocratisation de l'option... voire son intégration sur les finitions haut de gamme du V4 !

dsg13, ta commande est verrouillée ?
Tu ne peux plus modifier ?

Oui, c'est mort ! Normalement il doit rentrer sur la chaîne lundi....
Bon, en même temps, je me console, car j'ai trouvé en l'essayant qu'il y avait déjà pas mal de progrès en confort de suspensions entre V1 et V3 !
Ca sera donc pour le prochain (surtout que je pense garder celui là moins longtemps... de façon à faire une meilleure revente )

Je viens d'essayer le toutou d'un copain TSI 105cv avec un DCC ; super vraiment en mode confort!! Par contre mon V1 TDI 140 cv pour moi a plus de pêche . Ce DCC est une option à ne pas négliger

honnêtement j'ai du mal a voir la différence entre les 3 mode ....

le normal normal est un mode auto switch entre sport et confort (d'apres ce que j'ai lu)

j'ai un SSP (doc technique) dessus , je vais le rechercher et le mettre ici

voila, bonne lecture

Quand je pense que j'ai vu des allemands (qui d'autre ) qui voulaient l'adapter en seconde monte

Pour moi et mes amis aussi ce DCC est vraiment une bonne trouvaille surtout sur les touran, un confort très appréciable.Ma crainte est sa fiabilité dans le temps je soupçonne qu'il y a beaucoup d'éléctronique et d'hydraulique dedans ; enfin on verra bien

farnouche pour le ssp

c 'est une usine a gaz

Surtout de la part de ceux qui ne l'ont jamais comme toi!!

.berenty. a écrit :Surtout de la part de ceux qui ne l'ont jamais comme toi!!

j'ai beau relire, mais je ne comprends toujours pas le sens de ta phrase \\///

Mes exuses , j'ai oublié de mettre le verbe "essayer" dans ma phrase. Dire que le DCC est une usine à gaz me paraît fort comparativement à d'autres systèmes embarqués dans le touran.

t'excuse pas y'a pas de mal

disons que tout comme le reste des systèmes embarqués, il y'a beaucoup d'électronique

Bonjour je pense commander dans les jours qui viennent un touran 2.0 tdi 170 dsg6 carat et je pense prendre l'option DCC
Je me demande si avec le DCC je peux monter des jantes 18" et si le DCC rabaisse le chassis.
Si quelqu'un sait

non l'option ne rabaisse pas le touran

ok pour la réponse rapide!

Bonjour à tous, j'aimerais avoir vos derniers retours sur l'option DCC car je pense commander un Touran 2.0 TDI DSG Carat Rouge Cerise avec des jantes alu 17" avec cette option afin de profiter d'un amortissement confortable malgré la monte pneumatique dite 'Sport' en 17". Je fais chaque jour des trajets urbains sur des routes déformées et pleines de trous (pas top en suspensions fermes). de vos retours sur l'usages du DCC pour ce type d'usage quotidien.

Bonjour,

Mon TSI - DSG 140 CV Carat avec DCC a maintenant 55 000 KM, et je ne regrette pas cette option (je roule toujours en mode "confort") et c'est vraiment appréciable. Jamais eu de problème avec cette option.

Quand je prends la Golf Plus TSI 122 CV - DSG de ma femme, je trouve l'amortissement très ferme, et je regrette que cette option n'ait pas été disponible sur la Golf Plus.

DCC à conseiller malgré le prix élevé (environ 1 000 €)

Salit à tous

Ok merci cela me rassure et j'ai hate recevoir mon vehicule prevu pour fin decembre (normalement)

farnouche a écrit :non l'option ne rabaisse pas le touran

Tiens ?
Il me semblait pourtant avoir lu le contraire...

Par contre, autre question dans la balance : combien pour changer les amortos du DCC ?