TouranPassion

dav-86 a écrit :quand tu met en marche le régulateur , tu est a une certaine vitesse X

pour une raison tu freine , ta vitesse descend , normal

maintenant tu lache le frein , la le régulateur reprends le controle et remonte a la vitesse X


meme chose en accélérant au dessus de la vitesse X

Exact.

SAMLAURE a écrit :

dav-86 a écrit :quand tu met en marche le régulateur , tu est a une certaine vitesse X

pour une raison tu freine , ta vitesse descend , normal

maintenant tu lache le frein , la le régulateur reprends le controle et remonte a la vitesse X


meme chose en accélérant au dessus de la vitesse X

Exact.

FAUX !



Bon ok un cas sur les deux mais lequel

Moi ça marche dans les deux cas.

1° Freinage - Rétablissement de la vitesse
2° Acceleration - Tout lacher - Rétablissement de la vitesse.

SAMLAURE a écrit :Moi ça marche dans les deux cas.

1° Freinage - Rétablissement de la vitesse.

Moi aussi mais sous reserve d'appuyer sur le bouton pour rappeler la memorisation de la vitesse precedente (Res+ de memoire).

SAMLAURE a écrit : 2° Acceleration - Tout lacher - Rétablissement de la vitesse.

Oui sans rien toucher.

Si alors que vous roulez à l'aide du régulateur de vitesse :

1 / Vous êtes amené à freiner

Le Touran ne réaccélère pas seul par contre la vitesse à laquelle vous rouliez est mémorisée et peut être réatteinte automatiquement en appuyant une courte fois sur le bouton du haut du comodo de contrôle du régulateur de vitesse. Si vous appuyez une fois longue, la nouvelle vitesse atteinte après le freinage sera, à ce moment là maintenue par le régulateur.

2 / Vous êtes amené à accélérer

Le Touran revient seul à la vitesse qui avait été précédemment maintenue par le régulateur de vitesse. ( aucune manip à faire )

J'espère que c clar pour tout ceux qui ne svait pas bien comment le régulateur fonctionnait.

Sector_94 a écrit :

SAMLAURE a écrit :Moi ça marche dans les deux cas.

1° Freinage - Rétablissement de la vitesse.

Moi aussi mais sous reserve d'appuyer sur le bouton pour rappeler la memorisation de la vitesse precedente (Res+ de memoire).

SAMLAURE a écrit : 2° Acceleration - Tout lacher - Rétablissement de la vitesse.

Oui sans rien toucher.

Idem. Nous on sait comment ça marche, hein SECTOR.

ha voilà je me disais bien qu'il fallait réenclencher le petit bitonio du comodo après un freinage pour reprendre sa vitesse de régul.. Il ne remonte pas tou seul sans manip....

Par contre après accélération, sans aucune manip il se recale en régul...

yoyoland a écrit :ha voilà je me disais bien qu'il fallait réenclencher le petit bitonio du comodo après un freinage pour reprendre sa vitesse de régul.. Il ne remonte pas tou seul sans manip....

Par contre après accélération, sans aucune manip il se recale en régul...

Yes

ouf pendant un instant je me suis dit que sur le mien un truc avait pas été programmé...

Comodo a écrit :

SAMLAURE a écrit :

dav-86 a écrit :quand tu met en marche le régulateur , tu est a une certaine vitesse X

pour une raison tu freine , ta vitesse descend , normal

maintenant tu lache le frein , la le régulateur reprends le controle et remonte a la vitesse X


meme chose en accélérant au dessus de la vitesse X

Exact.

FAUX !



Bon ok un cas sur les deux mais lequel

tu me mets un doute en tete maintenant
je vais quand pas sortir faire un tour de toutou pour vérifier
mais demain il faut que jéclaircisse ce point

pour ma défense j'utilise rarement le régul sur les courts trajets
je le garde pour l'autoroute

enfin mea culpa si j'ai dit une bétise

Sector_94 a écrit :

SAMLAURE a écrit :Moi ça marche dans les deux cas.

1° Freinage - Rétablissement de la vitesse.

Moi aussi mais sous reserve d'appuyer sur le bouton pour rappeler la memorisation de la vitesse precedente (Res+ de memoire).

SAMLAURE a écrit : 2° Acceleration - Tout lacher - Rétablissement de la vitesse.

Oui sans rien toucher.

Oui c'est Thierry qui a la bonne reponse

Pour info les regulateur qui fonctionne comme cite plus haut

1° Freinage - Rétablissement de la vitesse.

Ce sont les regulateurs Renault, a ne pas mettre entre toutes les mains.

Comodo a écrit :

Sector_94 a écrit :

SAMLAURE a écrit :Moi ça marche dans les deux cas.

1° Freinage - Rétablissement de la vitesse.

Moi aussi mais sous reserve d'appuyer sur le bouton pour rappeler la memorisation de la vitesse precedente (Res+ de memoire).

SAMLAURE a écrit : 2° Acceleration - Tout lacher - Rétablissement de la vitesse.

Oui sans rien toucher.

Oui c'est Thierry qui a la bonne reponse

Pour info les regulateur qui fonctionne comme cite plus haut

1° Freinage - Rétablissement de la vitesse.

Ce sont les regulateurs Renault, a ne pas mettre entre toutes les mains.

Le délire

le plus drôle c que le livre de bord explique tout un petit scann et hop!!!

yoyoland a écrit :le plus drôle c que le livre de bord explique tout un petit scann et hop!!!

C'est pour cela que c'est le délire.

Yes

Tu dis que si tu freines et laches la pedale le regulateur, il se remet a la vitesse de consigne

Si c'est le cas, va au garage, car le regulateur ne se remet pas en route apres freinage ou debrayage sans intervention de ta part !

Sinon la reprise de la vitesse mémorisée en fonction de l'accélération de départ qu'en est il car moi j'en ai marre car dès qu'il pleut quand je reenclenche le regulateur en sortie de péage pour peu que ça glisse un peu, paf, regulateur déconnecté par l'antipatinage et je perd avec la vitesse mémorisé.

Idem en cas d'aquaplanning le regul se coupe ce qui est con car en général on deconseille de lever le pied ou de freiner dans ce type de situation

Euh sinon le régul ne marche pas au delà de 200km/h lol
Mais pourquoi 200 et pas 180 ou 160 ???

[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... 14-115.jpg[/img]

[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... ul-116.jpg[/img]

De toute façon je crois que sector, va mettre tout le monde d'accord...
Il tranche comme la lame d'un rasoir.. Sans mots sans rien, il scan et post....

Sinon j'ai remarqué que pour enclenché le régul on peut mettre le bitonio sur on attendre la vitesse désirée appuyer sur RES+ et rester appuyé 2/3 secondes... on relâche l'accélérateur et le régul travaille...

david33 a écrit :
Pour info, d'un modèle à l'autre, d'une finition à l'autre, les régulateurs de vitesse sur les VW Touran ne sont pas les mêmes et n'ont pas le même fonctionnement.

A noter que les versions Edition One ont un régulateur simplifié comparé aux versions Sport/Carat, ou pour être plus précis, les versions Highline n'ont pas le même fonctionnement que les versions Sport ou Carat.

Je ne savais pas.

C'est quoi les differences entre les deux modéles de régulateurs ???

Non le scan vient d'ICI.

Laurent !!!


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Et une petite photo du modele Sport de HERCULE094 qui vient d'ICI.

Le mien est identique.

[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... eur-02.jpg[/img]

et en plsu il respecte les droits d'auteur... Ha vraiment ce Sector...

d'avoir ramené ici ce scan en tout cas....

yoyoland a écrit :et en plsu il respecte les droits d'auteur... Ha vraiment ce Sector...

d'avoir ramené ici ce scan en tout cas....

[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... gouin2.jpg[/img]

yoyoland a écrit :ha voilà je me disais bien qu'il fallait réenclencher le petit bitonio du comodo après un freinage pour reprendre sa vitesse de régul.. Il ne remonte pas tou seul sans manip....
régul...

Encore heureux !!!! T'imagines les pare-chocs défoncés qu'il y aurait...

Par contre j'ignorais la manip RES+... (mal lu ma doc).. !

david33 a écrit : Pour info, d'un modèle à l'autre, d'une finition à l'autre, les régulateurs de vitesse sur les VW Touran ne sont pas les mêmes et n'ont pas le même fonctionnement.

A noter que les versions Edition One ont un régulateur simplifié comparé aux versions Sport/Carat, ou pour être plus précis, les versions Highline n'ont pas le même fonctionnement que les versions Sport ou Carat.

Ahhhh, ceci explique cela ! David