TouranPassion

Dans l'immense majorité des cas, seules quelques pièces des moteur TDi peuvent être fragiles : Débimètre d'air sur quasiment tous les moteurs et turbo mais beaucoup plus rarement...

J'ai eu 2 Golf IV une en TDi 110 et une en TDi 130 et mes 2 débimètres d'air ont du être changés. Sur la première à 100000 km et sur la seconde à 20000 km. Lorsque le véhicule est sous garantie, pas de pb de prise en charge mais ma garantie était terminée sur ma prmeière Golf etça m'a couté 300 € ( alors autant faire appel au service client de VW qui peut prendre au moins 50% de ces frais à sa charge ).

De là à rentabiliser le prix de l'extension de garantie... J'ai des doutes. Mais c vrai qu'on a pour habitude de dépenser des sommes folles pour se sur-assurer et je ne parle pas que d'autos... D'ailleur, combien coute cette extension de garantie ?

Je n'ai eu aucun autre problème sur mes TDi.

Ca existe un touran SDI y'en avait pas en tous cas quand j'ai pris le tdi

ketayef a écrit :Ca existe un touran SDI y'en avait pas en tous cas quand j'ai pris le tdi

Non à ma connaissance en FRANCE, cela n'existe pas. Ne le prends pas mal, c'était juste pour te taquiner un peu. Nullement de méchanceté.

Tu as fait le bon choix, car en SDi pour trainer la bête, cela aurait été peut-être dur.

SAMLAURE a écrit :

ketayef a écrit :Ca existe un touran SDI y'en avait pas en tous cas quand j'ai pris le tdi

Non à ma connaissance en FRANCE, cela n'existe pas. Ne le prends pas mal, c'était juste pour te taquiner un peu. Nullement de méchanceté.

Tu as fait le bon choix, car en SDi pour trainer la bête, cela aurait été peut-être dur.

ben oui c'était une blague!! le Touran SDI aussi d'ailleurs!!

Brunalf a écrit :

SAMLAURE a écrit :

ketayef a écrit :Ca existe un touran SDI y'en avait pas en tous cas quand j'ai pris le tdi

Non à ma connaissance en FRANCE, cela n'existe pas. Ne le prends pas mal, c'était juste pour te taquiner un peu. Nullement de méchanceté.

Tu as fait le bon choix, car en SDi pour trainer la bête, cela aurait été peut-être dur.

ben oui c'était une blague!! le Touran SDI aussi d'ailleurs!!

Un bon SDI de 70 bourrins pour tirer les 1t6 du Touran ? Ca doit dépoter ! lol !

Les anciens propriétaires de berlines trouvent le TOURAN (mais aussi le SCENIC 2 un peux lent) à la détente.

Moi mon 1.9 TDI me suffit largement je l'ai même trouvé robuste par rapport au Kangoo DCI que j'ai conduit durant mes vacances d'été.

ketayef a écrit :Les anciens propriétaires de berlines trouvent le TOURAN (mais aussi le SCENIC 2 un peux lent) à la détente.

Moi mon 1.9 TDI me suffit largement je l'ai même trouvé robuste par rapport au Kangoo DCI que j'ai conduit durant mes vacances d'été.

Je ne pense pas que beaucoup de possesseur de TDI 140 trouvent leur véhicule lent à la détente !!!!

ketayef a écrit :Les anciens propriétaires de berlines trouvent le TOURAN (mais aussi le SCENIC 2 un peux lent) à la détente.

Moi mon 1.9 TDI me suffit largement je l'ai même trouvé robuste par rapport au Kangoo DCI que j'ai conduit durant mes vacances d'été.

Qui t'a dit cela????

Titan02 a écrit :Hello,

Bien que m'ayant confirmé que le Touran était un très bon véhicule (au moins un point positif), un ami de mes parents, importateur, m'a toutefois conseillé, lorsqu'il a su que j'avais commandé un Touran, de prendre l'extension de garantie de 2 ans sous prétexte qu'un moteur TDI sur deux cassait. Ce dernier ferait l'objet de nouvelles technologies qui ne seraient fiables que d'ici 2 à 3 ans !

Qu'en pensez vous ? Je trouve qu'un moteur sur deux qui casse, ça me paraît beaucoup quand même. Cela dit, j'ai effectivement vu sur ce forum que certains utilisateurs se plaignaient que leur turbo lâchent au bout de 20 000 kms environ, voire un peu plus ou un peu moins.

Alors, info ou intox ?. En ce qui me concerne, mon Touran 2.0 TDI 140 Confort me sera livré fin décembre 2005. Je pense donc prendre cette extension de garantie de 2 ans d'ici là au cas où.

Trop fort les ingénieurs.
Ils savent déjà dans combien d'années ils vont fiabiliser leurs moteurs.

Restons sérieux!

Mon toubib : Touran 2.L TDI
Mon frère : Scenic II 2L dci

ketayef a écrit :Mon toubib : Touran 2.L TDI
Mon frère : Scenic II 2L dci

Je ne comprends pas ton commentaire... peux-tu développer ?

ketayef a écrit :Mon toubib : Touran 2.L TDI
Mon frère : Scenic II 2L dci

Sans vouloir t'offenser... un Scénic 2.0 dCi, ça n'existe pas pour l'instant...
Donc tu es en train de comparer un bon moteur diesel de 120 ch ( 1.9 dCi ) et un superbe moteur diesel de 140 ch ( 2.0 TDi )... INCOMPARABLE !!!!! Ni en agrément, ni en performances.

Bonjour, je suis nouveau sur ce forum.

Ancien possesseur d' une Passat TDI 90 CV ( moteur mort à 100 000 kms ) turbo/joint culasse etc ...

Je voudrais avoir des informatons sur le touran tdi 140 CV.

Je m' explique :

Je possède maintenant et depuis peu un Cmax de 2008 TDCI 115 Cv.( 16 000 Kms d' avril 2008 ) j' en suis très content sur le plan de la conduite mais à l' usage, je le trouve un peu trop petit, surtout au niveau largeur et coffre.

Je suis allé voir le concessionnaire VW et le commercial m' a indiqué qu' il allait recevoir un touran TDI 140 Cv en occasion récente env 18 000 Kms compteur. sois disant hyper intéressant niveau prix ???? apparemment sous la côte argus ( à confirmer )

Je me méfie donc savoir si il n' y a pas un vice quelque part. ( par rapport au modèle ) est ce une mauvaise série, a t' il eu un problème ?? est ce un millésime a problème A voir.

Je ne sais pas encore de quelle année il est, je suppose 2008 vu le km.

J' ai vu en feuilletant les magazine auto afin de connaitre la côte argus, qu' il était indiqué pour ce moteur des problèmes techniques et plusieurs incidents relevés fréquents et bien connus de VW.

J' ai la même appréciation pour mon Cmax.

Je ne voudrais donc pas éventuellement changer de véhicule si le 140 cv du Touran est pire que mon 115 cv TDCI ford au niveau fiabilité.



Je suis nul en technique et mécanique d' ou le besoin de votre aide et avis :

1 ) Y a t' il effectivement des problèmes avec ce moteur ( j' ai entendu parlé du volant moteur / culasse /turbo/injecteur/pompe )?????????

2 ) Est ce kif kif avec mon 115 cv ford ?

3 ) J' ai vu que vw devait abandonner les TDI pour des comon rails ???? est ce que ce changement a déja été effectué sur le touran 140 cv et si oui depuis quand, savoir si le modèle que l' on doit me montrer en est équipé.

4° est ce que c' est mieux ???

de prendre le temps de répondre à toute cette prose

pour ma par j'ai un toutou 2007 est pas de soussie ford je ne veu plus entendre parler sur ma focus ghia ponpe injection hs a 70000klm disque roulement arriere vitre eletrique fuite d'huille sur pompe de direction asiste est tousa apres la garentis est il on rien voulu savoir

Moi, j'en suis à mon deuxième Touran 2LTDI et pas de pb du tout. Excellent moteur.

Après, évidemment, comme pour n'importe quel modèle disponible sur le marché, il n'est pas d'une fiabilité parfaite !

Enfin, pas de CR sur le Touran V1 ou V2, uniquement du TDI.
Si tu veux qu'on te donne un avis sur le tarif (on connait bien le sujet), il nous faut l'année, le modèle, l'état, etc... bref un descriptif complet...

ce n'est pas du tout du kif kif ce n'est pas du tout comparable le c max marche moins bien que le touran 140 y pas photos.

Pour le CR, cela ne devrait apparait qu'en 2010 sur les Touran ou au plus tot fin 2009.

Sinon, tu peux toujours négocier une extension de garantie jusqu'à la 5 ème année du véhicule, normalement 720€ pour 3 ans supplémentaire (2 ans constructeur + 3 ans achetés)

Et comme ca, meme s'il t'arrive quelque chose, ca sera pris en charge par l'extension de garantie.

Perso, j'ai un 2.0L de 2007, et VW m'a changé au bout d'1 an, le volant moteur suite à des tremblements à froid.
J'ai rien payé et ils m'ont même changé l'embrayage alors que mon touran n'avait que 20 000 kms

Après, aucune marque ne peux affirmer qu'elle est sans défaut, ou ca serait mentir

pour ces réponses.

Concernant le modèle, je ne sais pas encore, ils doivent le reçevoir dans 10 jours environ.
De mémoire il me semble qu' il m' a parlé d' un sportline env 19 000 Kms env tarif je crois vers 20 à 21000 € sous réserve car je n' ai pas une bonne mémoire et le commerciale n' était pas absolumment sur de tout.

Vu sur auto plus, se serait sous la côte argus, d' ou mon interrogation et ces questions.

Tout dépendra du prix qu' il reprendra mon cmax car il avait l' air de dire que les occasions de 1 an n' étaient pas interessantes pour lui car avec les promos sur le neuf, le prix est quasiemment équivalent ( ce qui est vrai ) et que donc il reprenait ce genre de véhicules très en dessous de l' argus. si vous avez des infos.
Car si je prends le prix annoncé de ce touran et la côte argus de mon cmax, il n' y aurait que 2000 € à payer environ ce qui vaudrait le coup si comme vous l' indiquez le touran est beaucoup mieux.

Je n' est pas trop envie ni le temps de chercher à vendre moi même.

Sinon autres questions consommation sur route combien consomme t'il en conduisant à allure assez soutenue ( je veux dire pas pépère mais pas comme un taré non plus )

Mon cmax est donné pour env 5l au 100 sur route en fait c' est plutot 7,5 l et 6,5 si très pépère.

Est ce que l' habitacle est bruyant car ma passat tdi était moyenne pour ça, puis j' ai eu une octavia 90 cv tdi, ça allait, par contre on avait essayer le roomster 105 cv et le bruit était infernale, apparemment l' habitacle assez haut faisait résonnance et je me demande si le touran ne risquerait pas de faire pareil , vu que l' habitacle est également très haut. C' était d' ailleurs pourquoi on s' était retranché sur le cmax beaucoup plus silencieux.

Donc que donne le touran 140 cv sur ce plan car j' ai vu que comme d' habitude il en est question sur les magazines. De toute façon j' irais l' essayer mais vos avis svp.

J' ai vu également qu'il était question d' usure prématuré des pneus

Si sur la fiabilité vous avez d' autres avis à donner entre autre par rapport à mon c max, ne vous gênez pas.
Encore merci pour les premières réponses.

ouf

Bonsoir, pour ma part j'ai un touran de 2007 48000 kms et la culasse changée à 40000 en garantie, sinon pas d'autres soucis.
La conduite est trés agréable, il se faufile partout, et fait preuve d'une grande vitalité; question bruit il est un peu bruyant mais rien d'alarmant, je ne pense pas qu'il soit plus silencieux que ton c-max.
Consommations : 5,8l pépére et 7,2l en conduite normale (un peu appuyée on va dire).
Question pneus : aucune usure prématurée et ils sont d'origines et pas usés encore, je pense que c'est un problème de mauvais réglage en sortie d'usine pour ceux qui ont connu ce problème et non un problème de conception.
Je pense que le touran est supérieur en prestation mais ce n'est que mon avis
A toi de te faire une opignon en l'essayant

+1

+1
et vers les 12-14l à 230 compteur sur l'autobahn.
Ce qui est sûr c'est qu'en habitabilité le touran est supérieur au cmax.
au niveau insonorisation à voir (les tdci claquent moins que les tdi)
Au niveau garantie c'est les moins rats (si t'as un pépin passé le cap des 2 ans)

A la recherche d'un touran d'occasion (2004,05,06), je cherche à connaître les dates exactes où les moteurs 105 et 140 n'ont plus rencontré de problèmes de culasse ou autres.
merci

mpclea a écrit :A la recherche d'un touran d'occasion (2004,05,06), je cherche à connaître les dates exactes où les moteurs 105 et 140 n'ont plus rencontré de problèmes de culasse ou autres.
merci

en voila une question , je ne suis pas sur qu'une réponse précise existe

pour moi 2006

Un moteur industriel est-il fiable à 100%, pas sur ...