TouranPassion

Sector_94 a écrit :Oups, j'ai oublié.

Je n'ai pas oubié......
Le Bio n'est pas interdit pour moi à priori....même le chinois.
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Et voila... Mieux vaut tard que jamais...

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Je viens de remarquer que nous n'avons pas les memes valeurs de gonflage pour l'avant...

8)

Salut,
Ca doit dependre du moteur:
Ca n'a l'air d'etre ecrit que pour les 105 cv !
A moins que ca ne soit ecrit sur tous les models depuis le milesime 2005/2006 ?

jef10 a écrit :

Brunalf a écrit :Il m'a semblé avoir vu à l'intérieur de la trappe à carburant qu'il étaitr déconseillé de mettre du biocarburant, avez vous la même étiquette?

Oui, la même
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Oui en effet pour l'avoir sur le manuel d'un Golf V le bio carburant est interdit d'utilisation sur les véhicules équipés de filtre à particule, ce qui doit être le cas de ton OuahOuah..... (risque de colmatage ?)...

Je crois que mon Touran n'a pas de filtre à particule. Me trompe-je ?

Mais non, on a pas de filtre à particules ...

Peut être que VW a des accords secrets avec Total??

Pour faire suite voici la copie de la brochure concernant l'EMC
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Bonjour à tous.
Je suis tout de même surpris, (comme d'autres ici), de voir cette fameuse étiquette sur nos trappes "pas pour le biodeisel". Surpris car il me semble avoir lu un article, je ne sais plus où, disant que volkswagen était officielement chargé par l'état allemand de tester le biodiesel sur les véhicules. Aussi mon étonnement de voir autant de pompes bio outre-rhin, mais pour qui? Moi je pense comme me l'a dit mon commerciale, que c'est une histoire de conformité avec la france, n'ayant pas d'offre dans ce domaine. Mais là où je ne comprends plus, Leclerc à côté de chez moi viend de mettre à disposition ce carburant écologique.
Et puis grande question, si les véhicules allemands tdi 140 ou autres peuvent en mettre (du bio), alors existe t-il des moteurs pour la France spécifiquement ???

Je crois que les tdi peuvent mettre du bio diesel, mais pas les TDCI
mais c'est a controler
En france la distribution du carburant est réglementé.

Donc théoriquement on a a pas le droit de mettre du biocarburant dans nos diesels car l'état pert de l'argent en taxe.

Mais beaucoup, en s'appliquant sur la legislation europeenne roule a l'huile de colza qui ne polue pas......En vente dans tous les supermarches.


Reste a savoir si nos moteurs accepte ce type de carburant...

les anciens diesels , oui ....mais les nouveaux ?

le débat est ouvert.......

oui d'accord pour la réglementation, et c'est pour celà que je parle de leclerc... leclerc station bien sûr.
Le prix? le même que le gazole. Alors pourquoi? Pour l'avenir de mes enfants en autres. Mais j'en reviens à ma question, pourquoi les tdi vw allemands peuvent en mettre, et pourquoi pas nous ??? (voir trappe à carburant). Comprends pas!! Pourtant ce sont les mêmes moteurs non???

Directive europeenne sur les bio-carburant

http://www.surrealiste.org/dossiers/bio ... loi-eu.pdf


ils disent que tous les moteurs peuvent prendre du biocarburant ...
Je ne pense pas que VW fasse des moteurs spécifiques pour le France
c'est tous les mêmes...

Les directives, je les connais merci. Mais pour parler clairement, ce n'était pas le but de ma question, loin de là.

Sur la trappe de mon Touran il n'y a pas marqué qu'il ne faut pas en mettre...

http://www.touranpassion.com/forum/ftop ... -asc-0.php

Je vois sur ton profil que tu as aussi un 140ch. Donc si je suis bon en logique, et c'est mon cas, 1er de ma classe en ... je ne sais plus... je peux moi aussi mettre du bio. Ou alors, ils ont fait une erreur en ne mettant pas d'étiquette sur ton bouchon. Dilemme.

olivdepa a écrit :Je vois sur ton profil que tu as aussi un 140ch. Donc si je suis bon en logique, et c'est mon cas, 1er de ma classe en ... je ne sais plus... je peux moi aussi mettre du bio. Ou alors, ils ont fait une erreur en ne mettant pas d'étiquette sur ton bouchon. Dilemme.

Je comprend tout à fait ou tu veux en venir et il me semble également impossible que les moteurs TDI allemand soient différents des français.

Oui je pense comme ça, et je crois qu'au prochain plein, je mettrai du biodiesel de chez leclerc dans mon toutou. Comme je viens de le faire hier en gazole pur, je vais devoir attendre un tout petit peu. Et puis côté température extérieur en ce moment dans le 29 sud, ce n'est pas du grand froid comme dans l'est, aussi je ne risque pas grand chose de ce point de vue. Mais serais-je le seul, (avec l'inscription sur mon réservoir) qui le fera, ça l'avenir nous le dira.

olivdepa a écrit :Oui je pense comme ça, et je crois qu'au prochain plein, je mettrai du biodiesel de chez leclerc dans mon toutou. Comme je viens de le faire hier en gazole pur, je vais devoir attendre un tout petit peu. Et puis côté température extérieur en ce moment dans le 29 sud, ce n'est pas du grand froid comme dans l'est, aussi je ne risque pas grand chose de ce point de vue. Mais serais-je le seul, (avec l'inscription sur mon réservoir) qui le fera, ça l'avenir nous le dira.

Je pense qu'il est inutile de te demander si tu as pesé le pour et le contre. . En tout cas, nous attendons ton compte rendu avec impatience. Peut-être devrais-tu demander conseil à des professionnels des moteurs.

Il est bien évident que je demanderai également l'avis de mon garagiste, mais je pense tout de même que je ne risque pas grand chose. Rappelons que le biodiesel en vente chez leclerc, contient 95% de gazole, et seulement 5% de colza. 57 lites de GO et 3 litres de colza. C'est ça leur mélange si je compte bien.

Il y a un site très intéressant déjà référencé ici

J'avais vu merci, et je connaissais déjà, merci encore.
Quand je disais plus haut que je connaissais les directives européennes, mes lectures du soir je les faisaient sur le site cité. Mais sur ce même site, on voit des vw qui roulent au bio, mais ne sont pas... disons...toutes jeunes. Enfin de fin 05 ou début 2006. Je ne vois pas (ou alors j'ai mal vu) de personnes sur ce site ayant un tdi 140, et qui aurait testé du bio, et pas non plus avec, de surcroit, une d'étiquette collée sur leur trappe.

Bon alors j’attends ton compte rendu, car je me laisserai bien tenté aussi !!!
Mais je ne suis pas trop testeur !!

Beaucoup de gens se demandent pourquoi certains 2L TDI ont un autocllant sur leur trappe "pas pour le biodiesel".
Le premier élément de réponse le voici: En fait c'est tout simple, le revétement intérieur du réserveur est différent, et ne supporte pas trop la particularité abrasive du bio carburant. Source officiel de chez VAG. La suite trés bientôt je l'espère, m'expliquant clairement pourquoi le réservoir ne supporte pas le bio.
Ceci dit, perso je pense qu'en faisant un plein bio tous les 4 ou 5, ça décrasse quand même le moteur.
En bref pour rassurer tout le monde, l'autocollant "pas pour le biodiesel" ne signifie pas une différence moteur ou injecteur. Ce n'est que le réservoir qui est différent.

pour l'info.

Mais le coup du réservoir qui ne supporte pas le biogasoil, ça me rappelle un peu le sans plomb qui devait aussi perforer nos réservoirs il y 15 ou 20 ans. . J'ai donc un doute !