TouranPassion

Bjr a tous.

Je viens de recevoir mon Touran V2 (Livré le mardi 26 juin).

J'ai le Pack city avec les essuis glaces auto.
Le capteur de Pluie n'est plus le meme que celui que vous montrez sur les photos....il est beaucoup plus discret, par contre j'ai les essuie-glaces // avec.
En fait c'est le meme que sur la Passat.

Bonne nouvelle tout ca
Ca merite un paquet de photos ca

OK des que je peux je fait des photos et je post.

Mais pour ça, il faudrait que la pluie s'arrete un peu, car je ne vais passortir mon APN sous les trombes d'eau....lol

DJ 2ni a écrit :Mais pour ça, il faudrait que la pluie s'arrete un peu, car je ne vais passortir mon APN sous les trombes d'eau....lol

Prends un parapluie

Touran livré le 22 juin avec détecteur. Je confirme que c'est bien plus discret, je referai en gros plan si nécessaire mais sur un post j'avais fait des photos du Touran de face : http://www.touranpassion.com/forum/ftop ... asc-11.php

Maintenant le rétro est "collé" sur le haut du pare-brise et le capteur est dans le pied.

J'ai noté qq autres changements ("ECON" de la clim remplacé par "AC", vitres teintées plus noires que vertes à l'arrière...) donc que du mieux.

Ils ont fait comme la golf 5 alors !!!
Par ailleurs la golf V équipée du pack luminosité a les 2 leds d'ambiance sur le plafonnier

Mais pas de LED d'ambiance sur le Touran. Si le changement de capteur est un +, je vois pas trop l'intérêt de ces LED.

Plus d'essuies glace antagonistes alors ???

Non ils sont bien //. Et avec celui côté passager qui remonte un peu trop à mon gout. J'ai regardé sur d'autres Touran, c'est pareil. Dommage car sinon de l'intérieur ou de l'extérieur on ne le verrait pas !

J'ai lu qq part qu'avant il y avait 2 versions en // et en /\. Pourquoi ?

Phil DSG a écrit :Non ils sont bien //. Et avec celui côté passager qui remonte un peu trop à mon gout. J'ai regardé sur d'autres Touran, c'est pareil. Dommage car sinon de l'intérieur ou de l'extérieur on ne le verrait pas !

J'ai lu qq part qu'avant il y avait 2 versions en // et en /\. Pourquoi ?

Les V1 étaient tous /\ (antagonistes ) ensuite y a eu les matchs qui étaient // et maintenant les premiers V2 qui étaient // sans capteur de pluie et /\ avec.Et maintenant tous // à l'ancienne , mais côté passager il manque un bon morceau je trouve !!

Voilà quelques lien , mais y en à d'autre ...
http://www.touranpassion.com/forum/ftopic109-25.php
http://www.touranpassion.com/forum/seto ... php+glaces
http://www.touranpassion.com/forum/ftopic109.php

En tous cas, ce détecteur perd la boule de temps en temps...

Comme sur mon ancienne Bora, il continue parfois à balayer dans le vide pendant un bon moment...

J'ai rentré la voiture dans mon garage tout à l'heure et ça continuait à balayer non-stop... j'ai du le couper.

C'est bien beau d'avoir une fonction automatique... sauf quand on doit chipoter au levier pour stopper le balayage ou pour le réactiver

Slt a tous.

Quand je saurais comment joindre mes photos a mon message, je vous les enverrais...!

Car la ça fait 1/2 heure que je galere et ça me prend la tete...!

Je crois avoir trouvé comment on fait:
J'ai honte, je devais etre blonde dans une autre vie....lol

Voici donc les photos de mon detecteur de pluie

[ image externe ]

[ image externe ]

[ image externe ]

[ image externe ]

effectivement, c'est bcp plus discret que les autres

transal a écrit :effectivement, c'est bcp plus discret que les autres

Ouaip, y'a pas photo

pour les photos
En effet c'est top , c'est comme sur Passat et Golf

Par contre en effet il n'y a plus de d'essuies glaces antagonistes !
Apres il faut voir si c'est vraiment un gros plus ces essuies glaces /\ ?

Personnellement je pense que non par contre ca parait plus moderne et plus harmonieux lorsqu'ils sont en action

zouzoupitchoune a écrit :En tous cas, ce détecteur perd la boule de temps en temps...

J'ai juste noté que par pluie continue il passe qq fois en intermitent puis essaye de rattraper son retard en passant en continu vitesse rapide. M'est avis que :
* Toujours laisser en automatique (éventuellement jouer avec le niveau de sensibilité), sauf :
* en pluie continue : marche en manuel. Si fin de pluie, retour ci-dessus.

pour les photos !

Et de l'intérieur, ça donne quoi ?

Oui, on n'est jamais content

Gaby a écrit : Et de l'intérieur, ça donne quoi ?

De l'intérieur, tu ne dois pas voir grand chose de la surface de ton détecteur!
A moins de monter un périscope...

Je pense que les essuie glaces antagonistes apporte un vrai plus pour le passager ,pas pour le conducteur , y a un gros coin en haut à droite qui n'estpas essuyé avec les eesuies glaces //...

Oui théoriquement, la surface de balayage est bien supérieure sur les essuie glaces /\

yann77 a écrit :Je pense que les essuie glaces antagonistes apporte un vrai plus pour le passager ,pas pour le conducteur , y a un gros coin en haut à droite qui n'estpas essuyé avec les eesuies glaces //...

En effet c'est pas faux !
Mais moi je ne voyage jamais de ce coté là

Le Probleme des essuie Glaces /\ c'est que au milieu du part brise il faut descendre plus bas pour passer sous les essuie-glaces, d' ou le nouveau capteur avec essuie-glaces // et placé plus haut...!

rien n'empêche de mettre le capteur dans un angle (en haut à gauche ou en haut à droite)
Ceci dit, pourquoi vw a mis des essuie glaces // raison de cout.
Les essuies glaces /\ ont 2 moteurs indépendants (sans tringlerie) avec un module electronique pour que les 2 essuies glaces ne se touchent pas.
Par ailleurs en faisant un essai, on met les essuei glaces /\ en position "changement"
On roule, et on voit que l'essuie glace de droite descend vachement bas et après seulement c'est l'essiue glace de gauche qui descend preuve qu'il n'y pas de tringlerie
Avec des essuie glaces en // pas besoin de 2ième moteur, pas besoin de module electronique donc économie de €€€