TouranPassion

Bin sous le capot les 165 cv.

C est vrai moteur français très bon mais le reste pas extra.
Après niveau puissance moi de 112 cv français je suis passer à 170 cv Allemand waouh ça déchire.

Tu m'étonnes

Ah peugeot (citroën) et ses moulins à café une longue histoire...qui dure....ils avaient pourtant taquiné le fait de mettre des moteurs je dirais adaptés au gabarit de l'auto à une époque mais là c'est le retour en force des p'tites pétoires - bientôt viendrons les berlingots de voiturettes dans les voitures à permis...

Je suis peut être rétrograde mais bon lorsque je vois un capture à moteur 3 cylindres 1000 cm³ bouffer du 6,5 l/100 bah je trouve ça vraiment beaucoup pour ce genre de M.... non j'l'ai pas dis.
Je ne vois pas vraiment en quoi les moteurs "modernes consomment moins par rapport aux vieux, si on doit les cravacher à mort pour faire sortir le peux de couple et de chevaux qu'ils ont à offrir bonjour le progrès...

Cela dit pour le picasso de notre ami, et son agrément de conduite il n'est pas encore rodé non plus.
Sinon côté suspensions ça doit vraiment être un grand changement.

J'ai un ami qui a un Picasso et c'est vrai que côté suspension j'ai l'impression d'être dans mon canapé ! Mais alors le moteur!!

Je confirme confort 508 ça va.

Par contre moteur 112cv trop lège pour le gabarit et manque énormément de rangements.

Maintenant interieur cuir électrique . rangements . et puissance

Ça y est tu as reçu ton carrosse
Et les photos elles sont ou
Bon roulage mon guillaume

Veux plus en descendre trop confortable lol.

Alors, voici une photo à l'arrache :
Niveau confort, je confirme : le PIED
Niveau équipement, sympa
Niveau son : top
Niveau moteur : ben je ne fais que de la ville... je l'ai poussé un - tout - petit peu et je vois qu'il a du répondant...
D'ailleurs quand on voit les perfs brutes, il fait du 0 à 100 en 8,7 sec. (max 210 km/h) pour 10,3 sec. pour le TDI 140 DSG (max 198 km/h)

En fait, il pousse comme un TDI 170cv (V3 ou Passat) mais au niveau reprises...

La boîte auto est pas trop mal mais pas au niveau de la DSG. Il faut que je m'y fasse et ça devrait être du tout bon

très joli - et très classe

Nickel mon guigui.
Profite bien de ton nouveau jouet.

Amuses toi bien Guillaume ... mais je pense que le gros changement vient du passage du diesel à l'essence ... le couple est en "haut" ...

Après +/- 10 000 kms le moteur va se "libérer" ... et tu pourras tirer dessus.

fab01 a écrit :oui franchement il sont où les modos ? Non mais....
Un peu de retenue les gars

Tape dedans c est garantie

Et les enfants ils en pensent quoi ??
Pas trop la gerbouse de monter dans un paquebot surtout pour mme et les enfants aussi à l'arrière?
par contre le TOP c'est top non ?
Honte à trio d'avoir pris un gris

Les enfants n'ont pas vu le TVP (il n'est pas ouvrant) pendant l'essai d'hier car, couillon que je suis, j'avais fermé le store
Sinon, oui Vincent, tu as raison : il faut que je m'habitue au couple essence ET boîte automatique, inédit pour moi
Ils ont bien aimé le Nappa par contre...

Oui voila ce qui est dommage avec les francaises. Superbe toit pano mais ne s'ouvre pas

Tu peux mettre des photos mon guigui.

fab01 a écrit :... Pas trop la gerbouse de monter dans un paquebot surtout pour mme et les enfants aussi à l'arrière?
...

Entre le Pic I et le II, il y a une grosse différence ... et chieux nous c'est my wife et mes minos qui trouvaient le Touran trop dur de suspension ...

Il est franchement confortable et pas - trop - bateau.
Pour l'instant, c'est du tout bon
Le seul truc "space" est le volant et sa kyrielle de boutons et fonctions à apprivoiser...

C'est le seul truc que je regrette du Pic I ... le volant à moyeux fixe ... c'était génial !!!

Mais tu verras ... au bout de deux ans, tu t'y fais ...

Vindel a écrit :C'est le seul truc que je regrette du Pic I ... le volant à moyeux fixe ... c'était génial !!!

Mais tu verras ... au bout de deux ans, tu t'y fais ...

Moi qui ait eu un grand Picasso 1 je regrette le centre du volant fixe. C'est super pratique, comme le regulateur réglable de 5 km/h en 5 km/h.

Par contre je n'ai pas pris le Picasso 2 parce que il est impossible de connecter un chargeur de portable ou un cordon sub sans ouvrir le coffre et en se penchant.

De plus sur celui essaye je ne pouvais pas fermer le logement car pas de passage de cables de prévus.

Et pas de vrai boite auto.

Guillaume,

Bien bel achat, autant je détestais les anciens modèles, autant je trouve celui-ci élégant et réussi, et j'adore l'arceau qui part du bas de pare brise jusqu'à l' AR.
J'espère qu'on pourra se voir à l'occasion pour le découvrir !
Bon, pour l'instant je reste VW, j'attendrai que mon corps réclame ce genre d'achat confort
A+ phil

Cool alors si tu es satisfait mon guigui
Sinon selon vin'z --> il faut 2 ans d'adaptation
@propos vin'z --> ton avatar, comment dire ? je vois toujours un reflet d' pognon

Pour l'instant, oui, je suis satisfait. C'est une voiture douce à conduire, avec une direction très souple à basse vitesse qui la rend très maniable...

En attendant, les photos comment dire ?? elle s'appelle pas Arlésienne ta picachu ??
Ca vaut quoi le sound system par repport à ton V2 par pure curiosité ?

Oui moi les photos c'est fait lol.

Mon guigui à toi

Difficile de faire des photos dans mon parking souterrain
En en journée, je n'ai pas le temps ni l'occasion

J'essaierai d'en faire samedi...