TouranPassion

Bravo Hug pour ce photo reportage

pour le photo reportage : je teste des demain matin
Je vous tiens au courant

Tout s'est déroulé comme prévu : le plus long est de remettre les caches plastiques

« J'adore qu'un plan se déroule sans accroc ! » dixit Hannibal

Bonne année et santé a tous les membres de ce super forum

bonjour,
super tuto mais la batterie on la change tous les combien d'ailleurs ?

Précision pour le cache de batterie : C'est plus simple maintenant (j'ai un touran de mi-2008), c'est un étui souple matelassé.
[img]images/uploads/macdolux/p1050277_129.jpg[/img]

[img]images/uploads/macdolux/p1050278_929.jpg[/img]

bonjour à tous.
comme le titre l'indique, jai une petite question qui concerne la batterie.
y a t'il des manipulations ou autres précautions à pendre lors de l'échange de la batterie ou son simple démontage pour être rechargé? je veux dire par là, est ce que l'ODB garde tout en mémoire ou faut il faire un reset avec je ne sais quelle manipulation?
la question peut au demeurant paraître stupide mais elle peut éviter de faire des conneries voir éviter la création de nombreux posts dont la solution serait un simple problème de manipulation de batterie.


merci d'avance.

Slt, je l ai remplacer l hiver dernier , juste un raz de la direction si ton témoin reste allumé

merci mais comment fait on ce RAZ de la DA?

tu tourne le volant a fond de chaque côté moteur démarré, et le voyant dois disparaitre moi il est parti au bout de quelques instants sans faire quoi que ce soit ...

OK et merci pour le renseignement

je vois que le sujet avait déjà été traité, merci pour le recalage avec le post existant.

Bonjour,

Je souhaite recharger la batterie de mon Touran match 140 Cv, et suite aux différents problèmes pouvant apparaître suite au débranchement de la batterie, j'aimerais éviter une déconnexion de celle ci.

Ma question est la suivante :
Cela peut il poser un probléme si je branche mon chargeur sur les 2 bornes de ma batterie en laissant celle ci connectée à la voiture(branchement du chargeur en parallèle de la batterie).
Je n'ai pas mesuré la tension générée par le chargeur, mais je ne pense pas que ça soit supérieur à la tension délivrée au bornes de la batterie par l'alternateur lorsque le moteur est en fonctionnement.
Bien entendu, lors de la charge je compte ouvrir les bouchons des différents compartiment afin de ne pas risquer d'explosion de la batterie.

de votre expérience pour me renseigner sur ce point

te casse pas la tête, tu peux enlever la batterie, tu auras juste a rerégler l heures c est tout.

Tu as une batterie avec des bouchons, c est une batterie d origine

Salut,
Pour recharger une batterie , il faut effectivement la débrancher du véhicule ( en commençant par le - ) .Et si c'est une batterie ou on enlève les bouchons , il faut carrément l'enlever du véhicule car lors de la charge , il se produit des micro projections d'acide qui endommagent les alentours.

tijou67 a écrit :te casse pas la tête, tu peux enlever la batterie, tu auras juste a rerégler l heures c est tout.

Il y a plus de conséquences : voir ICI

manupey a écrit :Cela peut il poser un probléme si je branche mon chargeur sur les 2 bornes de ma batterie en laissant celle ci connectée à la voiture(branchement du chargeur en parallèle de la batterie).
Je n'ai pas mesuré la tension générée par le chargeur, mais je ne pense pas que ça soit supérieur à la tension délivrée au bornes de la batterie par l'alternateur lorsque le moteur est en fonctionnement.

En usage, la batterie reçoit un courant de l'alternateur régulé dont la limite maxi doit être de 14,7 V. Il n'est pas sûr que ton chargeur bénéficie de la même régulation ( et même sûr que non sur les modèles abordables ). Il y a donc un risque d'endommager les composants du véhicule par une surtension.

D'une autre part, la recharge d'une batterie détériorée peut avoir des conséquences destructrices pour le véhicule. Bref, personnellement, je ne le ferais pas.

Regarde le sujet indiqué, tout est indiqué pour le débranchement batterie.

jef10 a écrit :

tijou67 a écrit :te casse pas la tête, tu peux enlever la batterie, tu auras juste a rerégler l heures c est tout.

Il y a plus de conséquences : voir ICI

je vois pas de conséquences facheuses dans le topic

tijou67 a écrit :

jef10 a écrit :

tijou67 a écrit :te casse pas la tête, tu peux enlever la batterie, tu auras juste a rerégler l heures c est tout.

Il y a plus de conséquences : voir ICI

je vois pas de conséquences facheuses dans le topic

Il faut lire : je ne parlais pas de conséquence "fâcheuses".

J'indiquais un sujet où sont listées les conséquences du débranchement de la batterie pour l'informer :

Régler l'heure.
Réinitialiser les lève-vitres avant et arrière.
Attendre quelques kilomètres pour que le voyant de "Direction assistée électromagnétique" disparaisse ( au cas où il se serait allumer )

dakodak

Bonjour,

Suite à tous ces commentaires, je pense que je vais démonter la batterie de la voiture pour la recharger.
Je vais quand même tenter d'en brancher une autre en parallèle avant de débrancher la principale pour éviter de perdre l'alimentation de l’électronique.

pour tous ces commentaires.

tijou67 a écrit :te casse pas la tête, tu peux enlever la batterie, tu auras juste a rerégler l heures c est tout.

Tu as une batterie avec des bouchons, c est une batterie d origine

Ma batterie était à plat sur 1.9 TDI 105chv......après recharge et rebranchement, j'ai eu le message "Pb Air Bag" !
Visite chez VW....baisse de la pression, un coup de valise à 35.40€ pour enlever le message !
Donc, il n'y a pas que l'heure qui peut poser problème....

abdallah91 a écrit :

tijou67 a écrit :te casse pas la tête, tu peux enlever la batterie, tu auras juste a rerégler l heures c est tout.

Tu as une batterie avec des bouchons, c est une batterie d origine

Ma batterie était à plat sur 1.9 TDI 105chv......après recharge et rebranchement, j'ai eu le message "Pb Air Bag" !
Visite chez VW....baisse de la pression, un coup de valise à 35.40€ pour enlever le message !
Donc, il n'y a pas que l'heure qui peut poser problème....

Ce n'est pas le faite de débrancher la batterie qui a allumé le voyant airbag, c'est d'avoir essayé de démarrer la voiture la batterie failble. Car quand tu essayes de démarrer la voiture tu mets le contacte donc tu active les boitiers électronique de la voiture quand tu démarres et que ta batterie est faible la tension d'alimentation chute fortement en dessous de 8v et les boitier détecte ce défaut et indique un défaut (surtout l'airbag qui ne réinitalise pas seul).
Débranche la batterie n'allume pas de voyant de défaut sauf le voyant de direction qui s'éteint après avoir rouler une centaine de métre les roues droites.

the_squal31 a écrit :

abdallah91 a écrit :

tijou67 a écrit :te casse pas la tête, tu peux enlever la batterie, tu auras juste a rerégler l heures c est tout.

Tu as une batterie avec des bouchons, c est une batterie d origine

Ma batterie était à plat sur 1.9 TDI 105chv......après recharge et rebranchement, j'ai eu le message "Pb Air Bag" !
Visite chez VW....baisse de la pression, un coup de valise à 35.40€ pour enlever le message !
Donc, il n'y a pas que l'heure qui peut poser problème....

Ce n'est pas le faite de débrancher la batterie qui a allumé le voyant airbag, c'est d'avoir essayé de démarrer la voiture la batterie failble. Car quand tu essayes de démarrer la voiture tu mets le contacte donc tu active les boitiers électronique de la voiture quand tu démarres et que ta batterie est faible la tension d'alimentation chute fortement en dessous de 8v et les boitier détecte ce défaut et indique un défaut (surtout l'airbag qui ne réinitalise pas seul).
Débranche la batterie n'allume pas de voyant de défaut sauf le voyant de direction qui s'éteint après avoir rouler une centaine de métre les roues droites.

OK

Bonjour,
j'ai changé la batterie il y a quelques semaines, tout s'est bien passé grace à ce post, un grand merci à tous.
Cependant, je me suis rendu compte il y a quelques temps que le correcteur automatique de l'assiette des phares au xénon ne marchait plus : mes codes éclairent désespérément le sol !
Je ne suis pas le conducteur principal du Touran, et avec l'été, on ne se sert plus trop de phares... il se peut donc que cette panne ait un lien avec le changement de batterie.
Qu'en pensez-vous ?
Connaissez-vous une manip à faire pour récupérer cette fonction ?
merci

Bonsoir,
ma question n'inspire pas, ou alors personne n'a de phare au xénon
Mon garagiste ne savait pas trop, il a branché la valise, fouillé un peu dans le soft sur le PC, et il a trouvé la fonction réglage des phares... et miracle : ça remarche...
Donc il semble qu'un branchement sur la valise soit une obligation pour réactiver l'assiette automatique des phares.

de l'info je n'ai pas encore eu le besoin de le faire maintenant je serais