TouranPassion

oui combien pour tes nardo tomcat.?

zazounet971 a écrit :

poupmax a écrit :salut zazounet971

moi je suis passé un bas de part choc de V2, ca dechir un max, je te conseil la modif

Salut poupmax c'est un peu en voyant ton touran que je me suis lancé donc fais moi vite passer des photos avec ton bas V2 stp c'est urgent!!!!!!!!!!!!! je veux voir le résultat!
j'étais pas trop décidé a le mettre mais là c'est sur je le ferais dès que j'aurai le budget, là pour le moment je patiente car le porte feuille a pris un coup dans l'aile mais grave!

une photo envoyée en mp

merci! jv voir ça de suite

Un peu de nouveau sur mon topic!

En ce jour, le toutou a subit une légère opération du Pare Choc avant pour s'y voir greffé des Feux diurnes Façon Audi S6 placé en lieu et place des antibrouillards (mon toutou dépourvu de cette option).

C'est de toute beauté de jour comme de nuit je trouve vous m'en direz des nouvelles.


Les photos vont suivre bientot. J'ai vraiment pas eu le temps d'en faire pour le moment.


Patience !

J'ai fais un essai pour les photos de nuit et c'est catastrophique, je n'arrive pas a avoir un bon rendu donc j'en ferai plutôt de jour.

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La vache, c est des xénons tes feux diurnes ou quoi ?

houla ! ca éclair dur dur ! vivement les photo de l'installation

Non Non les gars c'est pas du xénon, je crois que c'est l'apn qui a amplifié la luminosité, mais c'est vrai que c'est très lumineux quand meme pour de si petites diodes! ça se voit de loin et ça claque ! on dirait une grosse audi quand on voit de face la nuit!

ça vient de chez bluecars.net

http://www.bluecars.net/product_info.ph ... cts_id=338


et existe en plusieurs dimensions et on peut trouver aussi le meme modele pour faire des clignotants ou sinon le modele classique qui va sous les feux.

Malheueusement j'ai pas pu faire de photos pendant l'installation car mon apn n'avais pas de batterie.

Mais c'est très simple.

Sur mon V1 sans antibrouillards j'ai d'abord enlevé les caches.

J'ai ensuite enlever les morceaux de plastiques qui genent pour l'installation puis nettoyer a l'alcool la surface a coller avec la bande adhésive.J'ai du percer un trou de 3mm pour faire passer le fil et j'ai rabouter du fil car le fil d'origine trop court pour arriver aux optiques pour le branchement direct sur les veilleuses avec des attaches cables.


Après connexion il suffit de faire un peu de rangement dans les cables voir les gainer si possible(je dois le faire d'ailleurs).

Mais les gars en gros pour a peine 30€ je suis satisfait j'ai longtemps hésiter a le faire mais je ne regrette pas pour le moment en espérant que ça tienne le coup!

Je vous ferais des photos de jour et éventuellement du cablage.

MELR toi qui hésitais ça ne te tente pas maintenant, tu sais j'avoue ne pas etre fan des diurnes rajoutés sous les phares ça ne fait jamais vraiment d'origine, par contre tu devrais faire pareil que transal c'est le meme style que moi mais sur un v2 ça claque je trouve.

va voir ici
ftopic8164-0-asc-150.php

superbe zazounet (pourvu que ca dur) a+

Comme promis plus de photos de mes diurnes :

Le branchement sur les veilleuses

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J'ai fais une légère entaille dans le bloc optique pour faire descendre le cable et une fois fermé ça donne ça:

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Vue de face éteint ça donne ça :

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et allumé :
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D'autres clichés de plus loin avec veilleuses et puis les xénons allumés:


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Voilà j'attends vos avis, soyez constructifs!

bonjour et meilleurs voeux à tous les membres du forum !

J'ai parcouru ton topic et franchement bravo pour tout le travail sur ton toutou.

je trouve cela sobre et mieux que ton précédent essai.

les leds peuvent être allumées indépendement des veilleuses ? tu as mis un interrupteur ? Je demande cela car je viens de commander la paire de led PROLED T-REX sur ebay.

Priest a écrit :bonjour et meilleurs voeux à tous les membres du forum !

J'ai parcouru ton topic et franchement bravo pour tout le travail sur ton toutou.

je trouve cela sobre et mieux que ton précédent essai.

les leds peuvent être allumées indépendement des veilleuses ? tu as mis un interrupteur ? Je demande cela car je viens de commander la paire de led PROLED T-REX sur ebay.

Meilleurs voeux en cette nouvelle année!


J'ai opté pour un branchement simple sur les veilleuses donc ça s'allume en meme temps que je met les veilleuses.C'est donc pas possible de les allumer indépendemment comme ça.Mais un branchement indépendant est tout a fait possible avec ou sans intérrupteur il suffit de trouver un + 12v au contact et une bonne masse.VOilà

Bonne année à toi, plein de bonheur avec ton toutou et plein de modif pour le rendre de plus en plus beau

et bravo pour tes led avant, ca assure (surtout de nuit)

poupmax a écrit :Bonne année à toi, plein de bonheur avec ton toutou et plein de modif pour le rendre de plus en plus beau

et bravo pour tes led avant, ca assure (surtout de nuit)

a toi, bonne et année et mes meilleurs voeux.

La future modif sera le bas de pare choc AR comme tu l'as fait je pense.

2010 ne commence pas si bien pour le toutou, premiers déboires.

J'ai eu le voyant d'huile qui s'est mis a clignoter et a sonner le 1er janvier a peine en ayant fait 1km.

Je vérifie l'huile et là c'est presque sec.


Je fais le niveau et repart et puis rien.


Le lendemain pareil au démarrage bip et voyant qui clignote. Je coupe le contact je vérifie l'huile c'est bon.Je repart et rien.

J'ai eu le meme symptome encore 3 ou 4 fois et meme encore ce matin.


Je ne sais pas ce qui peut provoquer ça; j'ai pris RDV avec un pote mécano cet aprem pour me faire une petite révision (changement de tous les filtres et vidange). Je verrais si ça arrange les choses ou sinon je vais etre obliger de casquer et l'amener chez VW.

A part ça le toutou roule bien donc je comprend pas, est-ce qu'il ne s'agit pas d'une sonde défectueuse.

zazounet971 a écrit : est-ce qu'il ne s'agit pas d'une sonde défectueuse.

Et la jauge donne quoi ?

La sonde peut etre défectueuse mais la jauge ne ment pas elle...

MELR a écrit :

zazounet971 a écrit : est-ce qu'il ne s'agit pas d'une sonde défectueuse.

Et la jauge donne quoi ?

La sonde peut etre défectueuse mais la jauge ne ment pas elle...

Ben ça m'a l'air d'etre ok au niveau de la jauge depuis que j'ai fais le niveau

vérifie le niveau d'huile a froid pour être exact, un moteur qui a tourné avant un controle du niveau, ce dernier sera faux, repère si de l'huile coule la ou tu te gares ...

je fais une révision demain matin, mais je ne décèle aucune trace de fuite e toui le niveau j'ai bien vérifier a froid et il me semble normal.

Mais il ne s'arrêtera donc jamais LOL bravo zazou !!!

SViT a écrit :Mais il ne s'arrêtera donc jamais LOL bravo zazou !!!

mon vieux!

M'arreter plusieurs fois j'ai essayer je n'y suis pas arrivé!


Prochaine étape Bas de PC V2.

Si le niveau est bon, à froid, j'opterais pour un défaut de la sonde

Bon le toutou sort d'une petite révision.Avec mon ami on a changé filtre a air, essence, huile, pollen et fais une bonne vidange puis remise a zéro du compteur pour la prochaine révision a 15000kms.

Sur le trajet du garage a chez moi pas de voyant, c'est encore tôt pour confirmer que tout est réglé, je vais encore rouler avec pour voir son comportement.Mais a priori ça va mieux, elle respire! Elle en avait bien besoin pour bien commencer l'année.

Maintenant il me faut remplacer la batterie et les pneus et ça roule!

T as des photos de jour de tes fieux diurnes dans un endroit dans l ombre ?