TouranPassion

Attention, tu n'es pas dans la bonne section !!

Sly83 a écrit :Attention, tu n'es pas dans la bonne section !!

desolé si un modo pouvait mettre au bon endroit

C'est fusionné

Salut à tous et tout d'abord meilleurs vœux pour l'année 2016.

Je viens de lire le sujet concernant les types d'huiles mais j'avoue être encore paumé.

Sur mon Toutou, je mettais de la 505.01 de chez Mobil 1 super3000XE en 5w30 spécial IP.
Je dois faire ma vidange d'ici peu et je voudrais passer sur Castrol edge 5w30 normes 504.00(pour essence) et 507.00 (pour TDi en LL).
Chez Cartercash, elle est a 47€ les 5l, elle me couterait moins cher que la mobil et de qualité supérieure.

Sur mon carnet d'entretien, il préconise la norme LL 507.00 ou 506.01 et la 505.01 hors LL.

Ma question:
Est ce que je peux passer en Castrol sachant que mon Toutou est un 2.0l 140 avec IP car sur l'étiquette du bidon rien n'est indiqué pour ou pas IP.

d'avance.

Ajouté 59 minutes après :
Je n'arrive pas à modif mon message, je parle de la Castrol edge FST 5w30

Au final, étant sur le point aussi de faire la vidange, j'ai repris le carnet d'entretien et je te rejoins Criss83200 :
- Véhicule avec FAP (LL ou non) : 507.00 (5w30)
- Véhicule sans FAP et LL : 506.01 (0w30) ou 570.00 (5w30)
- Véhicule sans FAP et non LL : 505.01 (5w40)

qui finalement après relecture d'ETKA parait cohérent.

Pour ta question il faut savoir si tu as un FAP ou non et si tu veux faire du LL ou non ?

Pour ma part ayant un FAP, il faut partir sur de la 507.00 quelque soit LL ou non.

Slt Sly83,

Le mien n'est pas fap et je ne veux pas du LL.

J'aurais voulu avoir une huile plus performante en fonction des normes pour mon Toutou mais a relire sur la qualité du la Mobil 1 super 3000XE 5w30 et la edge FST 5w30, je ne vois pas de différence mise a part le LL de l'edge.

Je pense qu'il faudrait partir sur la Titanuim de chez Castrol pour une qualité supérieur. Je pense avant tout à protéger mes IP et le moteur.

Criss, qui peut le plus sur ton IP peut le moins... Donc du 507 tu peux mettre, y a aucun souci...
le 507 est moins "polluant" que le 506 et "ménage" le FAP.
si tu veux faire ta vidange tous les 15 000 au lieu de 30 000, tu peux aussi même si tu as un LL..

J'ai appelé mon CC ce matin, il a confirmé mon dernier post.

oui je confirme ton dernier post aussi...
Là où la bat blesse chez VW c'est qu'il y a entre 40€ et 45€ d'écart juste "pour voir " 2-3 trucs en plus parce qu'un clic d'ordi pour une reinit en 15 000 ou une réinit en LL

Salut et merci de vos réponses,

En fin de compte j'ai commandé la mobil1 super3000XE en 5w30 norme 505.01, celle que j'avais déjà utilisé pour la dernière vidange et d'après exxonmobil elle est bien préconisé pour nos moteurs VW à IP.
Je pense que c'est une bonne huile. Quoi qu'il en soit je vidange tout les 15 000 ou 1 an grand max.

Je passerais sur une bonne castrol Titanuim la prochaine fois, je pense.

Ps: que pensez vous du Colza sur nos IP? Je l'utilisais sur mon ancienne Audi 2.5 TDi avec la fameuse pompe VP44 à chaque plein.

Pour ma part je suis allé acheter la Castrol Edge 5w30 (507.00) à CashCarter !!

Salut,

Pour mes 2 voitures (Fabia 1.2 tsi 86 de 2013 et Touran 1.9 tdi de 2008), je passe sur cette huile du groupe Mobil. De toute manière, même en LL, je vidangeai le Toutou tous les 15 000 kms car j'estime qu'à ce kilomètrage là, l'huile moteur ne peut plus faire son boulot correctement au delà. Pour la Fabia, c'est tous les 10 000 kms, car avec cette histoire de chaîne, même si le problème semble résolu, on est jamais assez prudent.

http://www.motoroel100.de/epages/625930 ... 0%2020L%22

Il est bien ton site, dommage qu'ils ne livrent pas en France

Salut Châtelin,

Mon fils, qui habite dans le Bas-Rhin, a déjà commandé chez eux et il a été livré à domicile. Je pense qu'il suffit de leur poser la question. Perso, je n'ai pas ce problème, je vois l'Allemagne de ma terrasse et je me fais livrer chez eux, donc frais de port moindre. De plus, ils ont de la très bonne biére, lol.

Patoche57 a écrit :Salut,

Pour mes 2 voitures (Fabia 1.2 tsi 86 de 2013 et Touran 1.9 tdi de 2008), je passe sur cette huile du groupe Mobil. De toute manière, même en LL, je vidangeai le Toutou tous les 15 000 kms car j'estime qu'à ce kilomètrage là, l'huile moteur ne peut plus faire son boulot correctement au delà. Pour la Fabia, c'est tous les 10 000 kms, car avec cette histoire de chaîne, même si le problème semble résolu, on est jamais assez prudent.

http://www.motoroel100.de/epages/625930 ... 0%2020L%22

+1 avec toi.


Pas mal le site

Ajouté 1 minute 4 secondes après :
Que pensez vous du Mecacyl CR pour Tdi IP?

Salut à tous,

Je viens d'envoyer un mail à ce site et je vous tiens au jus pour les frais de port Allemagne/France.

Ajouté 35 minutes 52 secondes après :
Salut,

J'ai eu la réponse du site allemand et malheureusement, ils ne livrent pas en France. J'ai néanmoins trouvé un site, certes un peu plus cher, mais qui livre chez nous.

http://bundf-schmierstoffe.de/Motorenoe ... /SAE-5W-40

J'ai eu une réponse négative aussi. Un souci avec des clients français semble t'il...

Un site pour de la castrol 10w40, 5W40, 5W30 et 10W60 ?

Qui a déjà commander de l'huile sur ces 2 sites ?
http://www.racinglubes.fr/

http://www.lubuniversal.com/

Je me laisserai bien tenter par la magnatec professionnel OE 5W40. La même que chez VW 8)

http://www.racinglubes.fr/huile-moteur/ ... 73359.html

Bonjour à tous.
Je vais faire la vidange de mon touran 1.6tdi de 2012.
Quelqu'un peux me dire la quantité d'huile qu'il faut?
d'avance.

Pars sur un bidon de 5 litres ça ira !

fab01 a écrit :On va dire que t'as fait l'effort

piqure de rappel:
si long life --> 506.01 ou 507.00 (le 507 a été développé à cause des FAP)
si pas long life --> 505.01
le grade en s'en fiche, le plus important est le 50X.XX car on trouve du grade ex 5W30 mais non VW, généralement:
- 505.01 c'est de la 5W40
- 506.01 c'est la 0W30
- 507.00 c'est de la 5W30
on peut compléter du 505.01 par du 506 ou 507
Ceci reste valable pour les injecteurs pompes.
Les nouveaux moteurs CR, je ne sais pas.....

Hello !

Je viens de parcourir une bonne 10e de pages mais sans trouver une réponse à ma question, peut être que tu pourras m'aider.

J'ai un Touran 2.0 TDI de 2004 avec 235K km et j'ai aucune idée de ce que l'ancien proprio mettait comme huile la dedans.. Ça fait 7 mois que je l'ai récupéré et je me suis mis directement à faire la vidange en juin dernier en passant en LL 5W30 (peut être j'aurais pas dû) mais après vous avoir lu j'ai un sérieux doute sur les bienfait du LL si l'entretien à été fait avec une autre huile.

Est-ce plus sécur' de repasser sur une autre ?

Et surtout sachant que les huiles sont plus ou moins fluides, j'ai lu sur pas mal de fofo que la viscosité pouvait/devait être moins forte sur les vieux moteurs avec beaucoup de km mais sans savoir réellement si c'est vrai?

tu fais combien de KM / an déjà ?? ton touran n'a pas de FAP ??
Moins de 15 000 --> prends du 505.01
Plus de 15 000 --> prends du 506.01 ou de la 507.00
Le grade dépend du fournisseur d'huile c'est la norme qui fait foi
pour la "viellerie" du moteur et baisse de viscosité --> je ne sais pas. Je peux juste te dire qu'en concession, ils ne tiennent pas compte du km mais de ton besoin (soit LL soit en pas LL)
Attention ce que je dis là est valable pour les touran sans FAP
A partir du moment où c'est fapé --> il n'y a pas le choix que ce soit LL ou non c'est du 507.00

Fab pour ta réponse.
Il n'y a pas de FAP sur ce Touran et effectivement je fais moins de 15 000 par an.

Donc pour toi si je passe en 5W40 505.01 c'est le plus adapté?
Du coup aucune contre indication si je suis déja en LL 5W30 et que je passe sur le 505.01 en 5W40?

Si tu fais moins de 15 000 par an, c'est le plus adapté
pas de contre indication de passer de LL à normal

Super, merci Fab !

You're the Man !