TouranPassion

J’espère que cette belle aventure va continuer !

As tu déjà inspecté les passages de roues et notamment les têtes d’amortisseurs derrière ?

Sue le miens qui est 5 ans plus jeune que le tiens, j‘ai trouvé de la rouille, en particulier sur le point de soudure.

Et en dessous, sous l’isolant de chaque côté au niveau des fixations (tige filetées soudées au châssis).

resideur a écrit : ↑05 juil. 2021, 21:51 non pas tant que ca, il en est a 530k

encore un peu et tu seras millionnaire

j'ai deja inspecte il y a 3/4 ans quand j'ai remplace les amortos arrieres, il est propre.
le seul endroti ou il rouille un petit peu c'est le bas d'aile avant gauche! ha et si le garage renault qui m'a refait la carrosserie suite a mon accrochage d'il y a 2/3 ans m'a fait de la merde sur l'aile droite, une aile d'occaze qui a ete ressoudee au milieu et pas protegee cote interieur, un beau bandeau de soudure qui rouille.......

Et le bas des ailes arrières ? Rien du tout ?

non nada ^^
bon viens de recevoir ma nouvelle cremaillere je vais la brancher demain avant montage et voir ce que ca donne!

il faut en profiter entre deux éclaircies. Quoique tu as un garage

bon c'est la merde! cremaillere branchee et pas de reponse du calculateur........ donc soit celle recue est defectueuse aussi, soit un autre souci ailleurs, mais j'ai con,trole faisceau et alims ok!tous les autres calculateurs fonctionnent et repondent.
j'ai vraiment besoin de quelqu'un qui s'y connait dans ces systemes!

J'ai quelque connaissance en électronique et informatique
Malheureusement je ne connais pas ETKA.
Par contre si tu as le schéma électrique d'un circuit, je peux tu donner des tuyaux de contrôle.

aujourd'hui je vais deposer les elements sous le volant et au niveau des fusibles du TDB, je vais y controler les continuites du faisceau CAN, et tenter de dialoguer avec le calculateur de colonne debranche histoire de voir si il perturbe pas!
le schema je l'ai sorti, c'est du ultra basique, un fil d'alim +12 et 2 fils orange/marron (can low) et orange/noir(can high) pour le dialogue CAN c'est tout!

Je peux te proposer les schémas et autre infos de la RTA mais je suppose que tu l'as déjà...

oui, j'ai tout ca sur elsawin!
j'ai pu me trouver une doc PDF complete du reseau CAN du touran!
le systeme de fichier joint est bugge ou quoi? il me dit fichier trop volumineux alors que ca represente qques ko

J'ai vu sur la RTA une très grosse partie sur la direction. Soit une dizaine de pages.
Envoie moi en MP ton email que je t'envoie les scan.
Pas sûr que tu es les mêmes infos avec elsawin

Hello,
Bon enfin une bonne nouvelle,la crémaillère réponds enfin au diagnostic Un des fils du CAN bus était sectionné, sûrement dans le choc qu'a subit le véhicule donneur.
Maintenant je dois m'occuper de la remettre en état,la biellette de direction droite est pliée......,la mienne à droite est pourrie, l'eau a réussi à s'infiltrer dans le soufflet, mais la gauche doit être récupérable, les deux côtés sont identiques

Top que tu aies trouvé.

cool..
Tu as du te faire des frayeurs je suppose

salut!
ha ben c'etait pas gagne c'est sur!
la cremaillere est prete a etre reposee, le temps n'est pas d'accord, je sens que ce sera fait pendant mes conges dans une semaine.

Salut,
Bon la direction semble fonctionner,mais poisse quand tu nous tiens, j'ai dû degrapher par erreur le tuyau hydraulique du récepteur d'embrayage et j'ai donc une purge à faire..,.....

hello!

halleluiha, le touran fonctionne!il va donc repartir pour sa 2e vie.....

bon cela ne va pas sans mal: j'ai un etrier ar gauche qui coince surement l'arret de 2 mois qu'il a pas apprecie et un para complet a refaire avant le CT.
mon compteur semble aussi refonctionner parfaitement apres avoir refait les soudures du circuit interne, plus de message "error" et ecran qui est bien eclaire et bien rouge!

Ouf. C'est reparti pour 500.000 km
Il ne reste plus grand chose à faire du coup. A graisser les tiges coulissantes de l'étrier et faire le para.

De mon côté j'ai du boulot aussi :
- Coussinets de bielles (moteur BXE)
- Axe du turbo (il siffle de plus en plus et pourtant il n'a pas de jeu)
- Serrure conducteur (ne fonctionne plus à l'ouverture automatique)
- Haut parleur passager (plus de son)
- Boîtier ABS (voyant ABS/ESP allumé depuis 5 ans)
- Amortisseurs avant (ils claquent)
- Triangles avant (plutôt les silent bloc - tremblement)
- Ressorts arrière (une spirale s'est cassée)
- Amortisseurs arrière (cause du ressort cassé ?)

Et ça fait 1 mois que le CT est dépassé
Autant dire qu'il n'est pas prêt d'y passer

pour l'etrier je penche plutot pour la tige de commande du frein a main sur qui grippe, il me semble qu'elle me l'avait deja fait!

je vois que t'as un peu de taf toi aussi..... vive le BXE, j'en veux pas de ce moteur pour ma part!
les HP vieillissent mal souvent quand on a des infiltrations ou les evacuations bouchees en bas de portes!ca fait oxyder les bobines des hps et finissent par coller!
pour tes amortos ton ressort doit etre en cause, l'amorto se prend un paquet de vibrations et ne resiste pas longtemps a ces sollicitations.
les silent block AR de triangles sont easy a faire, 3 vis pour chaque et ca saute au maillet!si ce sont les avants c'est plus complexe, il faut une presse ou l'outil.
le turbo une grande histoire d'amour sur les vehicules modernes

poisse tu m'aimes trop tu me saoules...... j'ai une rotule de suspension qui a du jeu, pas vu au remontage du berceau! et deux pneux ar qui sont craqueles....... fck!
on prend les memes et on recommence

Bravo pour ton boulot, heureux de savoir que ton engin est à nouveau opérationnel

resideur a écrit : ↑24 oct. 2020, 10:54 quelques nouvelles, le touiran est a 522000kms remise en etat du demareur avec remplacement des charbons enfin depuis le temps que je devais les faire ^^

DSC_1646.JPG

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il tourne comme un neuf maintenant et beaucoup plus vite qu'avant, demarrage au quart de tour a froid comme a chaud!

aujourd'hui c'est aussi remplacement du commodo des phares/clignotants/regulateur car le remplacant adaptable deconne, merci @briceiv pour le cadeau

Hello !

Pourrais tu me dire où tu as trouvé le porte balais ?

salut!
sur autodoc