TouranPassion

Pour ma part, à 160 000 km là sur mon Touran qui va bientôt avoir 3 ans, RDV Samedi matin prochain pour changement de 2 soufflets fendus a priori du même côté : c'est fichu rond point n'arrange pas, à l'usure.
Devis: environ 200 € pour le soufflet intérieur et extérieur, main d'oeuvre comprise.
Par contre, il fallait commander les pièces quand ma concession s'en est aperçu lors de ma dernière révision.

Salut,
Sur mon TOURAN TDI 140 DSG de 2006 avec garantie de 4 ans
55600 kms

Je viens de faire mon premier contrôle technique, ils ont vu que le soufflet de cardan AVG était percé, je dépose mon TOURAN demain en concession ( Alpes Sport Auto à FONTAINE dans le 38 ) pour la révision des 60000 kms ( 4 ans ), j'ai vu qu'il y avait pas mal de problèmes avec les soufflets de cardans et je voudrais savoir si VW le prendront en garantie.

A part le soufflet et les ceintures de sécurités arrières qu'il n'ont pas pu contrôler car sieges autos, contrôle RAS !!!

Est-ce que la vidange de la boite DSG est faite à 60000 kms.

merci !!!

Je ne pense pas que VW prenne en charge les soufflets de cardan
Sinon, pour le CT, il faut penser à retirer les sièges bébé, sinon, les ceintures ne sont pas controler car les controleurs ne démontent jamais les sièges.

Sinon, pour la boite DSG, préconisation VW, vidange tous les 60 000 kms, donc, elle devrait être faite à ta révision, si tu demande, ou bien, il faudrait y retourner lorsque ton touran aura 60 000 kms

Effectivement les soufflets sont assez fragile car moi aussi j'ai du les remplacer avant le CT à 65000Km.
Suite à ce changement d'ailleurs j'ai quelques soucis alors y a t-il un lien ou coincidence en tout cas voici mes problème depuis:
- manque de puissance c'est à dire que j'ai plus de reprise, c'est trés flagrant sur le passage de 2nd à 3ème ou j'ai un "creux" à l'accélération
- sur autoroute accelérateur à fond je dépasse à peine les 140 (je sais c'est interdit mais je faisais un test)
- une sur consommation anormale
- tremblement à l'arrêt avec un moteur bien chaud, le tremblement est accentué quand on appui sur le frein.
Suite à tout ça je suis passé chez VW mais bien évidemment il n'ont rien trouvé même aprés la valise.
Ma question pour les pro du forum est la suivante: est-il possible qu'en changant les soufflets des cardans les mécanos ont pu toucher sans le vouloir aux injections?
J'ai posé la question au chef mécano qui m'a dit que ça n'a rien à voir. Pourtant je crois me souvenir que le réglage des injections sont du côté des arbres à cames pour les moteurs TDI or arbres à cames et cardan ne se trouvent-ils pas dans la même région.
Que les connaisseurs me corrigent si je raconte n'importe quoi car au point de vue mécanique je suis au niveau -1.

Hello RAJAO,

Pour ta culture personnelle, l'arbre à came se trouve sur le haut du moteur et les cardans sont en sortie de boite de vitesse.
Donc, rien a voir entre les 2 éléments.
A moins qu'ils aient touché au Turbo sans te le dire

Par rapport à tes soucis, est ce que tu est bridé sous pouvoir depasser les 2500 trs/min ?
Est ce qu'au moment de la perte de puissance, en coupant le contact et après redemarrage, la puissance revient ?
Si oui, peut être un soucis de turbo ou de vanne EGR encrassé

Soufflet de cardan pris en garantie par vw.
mais forfait vidange longlife ( alors que je voulais un normal ) + forfait vidange DSG = 580€
merci

Touran TDI 140 DSG 60000kms

Mc Rai a écrit :Hello RAJAO,

Pour ta culture personnelle, l'arbre à came se trouve sur le haut du moteur et les cardans sont en sortie de boite de vitesse.
Donc, rien a voir entre les 2 éléments.
A moins qu'ils aient touché au Turbo sans te le dire

Par rapport à tes soucis, est ce que tu est bridé sous pouvoir depasser les 2500 trs/min ?
Est ce qu'au moment de la perte de puissance, en coupant le contact et après redemarrage, la puissance revient ?
Si oui, peut être un soucis de turbo ou de vanne EGR encrassé

+1

Comme Mc Rai je vois difficement le rapport entre le changement de soufflet et la perte de puissance.
C'est bizarre.

moi aussi suite au CT a 70000km un soufflet de cardan AVD
rendez vous jeudi 9/09 pour changement et les plaquettes de frein AR

pour ta réponse Mc Rai. je vais essayer de voir tout ça , ce w.e

Bonjour,
Touran TDI 105 DSG soufflet de cardan a remplacé a 75000Km.
Je ne trouve pas cela normal?

Je suis aussi victime de la maladie du soufflet 103 000 km et même côté que tous les autres.
Le soufflet est fendu sous la manchette ou le collier qui le tient
Fait chier.... 143€ encore d'autant plus que je viens de me soulager d'une vidange
Bref ......
Cêst bizarre que ce soit le même côté et aproximativement même km ou année

tout pareil j ai fais changer ça lundi, par contre j ai dû faire un peu plus de km vu que c est un soufflet d origine, a moins que ... mais j ai pas de trace dans les factures.

c est vrai que ça fais cher la prestation pour 45 mn de taf ...
maintenant que j ai vu comment on fait la prochaine fois ça sera pour bibi

Tijou, je pense qu'il est d'origine
par contre ils m'ont dit faut compter 2 heures....

Mouais.... j était à coté du mec toute la durée de l opération entre mon arrivé et mon départ ça a prix une heure.

Le mec bossait à la cool tout en papotant, mais on m avais prévenu que cela pouvait mettre une heure si ça se passe bien ou... beaucoup plus si le cardan ne veut pas sortir...

Pour la durée d'intervention, il y a peut être aussi un forfait temps convenu imposer par VW pour ce type de réparation.
Le garage compte le max 1h (ou 2h) car le forfait le prévoir.
Si le mécano mets moins de temps c'est tout bénéf pour le garage, si problème sur l'intervention et le mécano mets 3h, le garage ne pourra pas compter plus que 2h prévu au forfait du temps d'intervention sur un remplacement de soufflet.

Oui, c est des forfaits chez vw, c est dans le catalogue des entretiens

En effet au garage des remparts c'etait plutot une heure dans mes souvenirs.

Pas cool de devoir lacher quelque centaine d'euros de temps en temps pour des conneries !

a+

Bonsoir à tous,

Je dois faire changer mes soufflet de cardan extérieurs des 2 cotés. je suis tombé sur cette page avec différents modèles et différentes références:
http://www.piecesvoitures.com/pieces-de ... n/646.html

Qui peut me conseiller pour un Touran sport 1,9 tdi année 2006.

A mon tour de passer au tiroir caisse pour les soufflets de cardan...

A 106.000 km le droit et le gauche a changer, ils étaient d'origine c'est déjà un moindre mal
Un peu plus de 200€ la blague soit 100€ pour un soufflet à 31€ HT.

J'ai changé mes soufflets de cardan extérieur pour 120 euros au total, soufflets et main d’œuvre comprise dans un garage à coté de chez mois. Et le travail a bien été fait.
L'Atelier VW me proposait 161,77€ pour chacun!

Moi 91€ ou 94 € avec des pièces de chez VAG mais dans un garage AD
Par contre ton garage VW est cher --> chez moi 142 chez VW (et pourtant c'est une grosse concession)

Bonjour,

Sur mon touran de 2004 - 168000KM J'ai changé le soufflet AVG à 159000 KM et celui de AVD la semaine dernière. Le premier changement a eu lieu chez Norauto (le soufflet acheté dans ma concession 23€ + MO 54€). Le deuxième changement m'a coûté 85€ (pièces et MO) alors que la concession m'avait fait un devis à 120€.

J'avais été chez Norauto il y a deux semaines pour me renseigner mais apparemment si on ne change pas les cardans il ne change pas les soufflets. J'ai pas fais attention aux prix. Autobacs ne change pas les soufflets sur Audi et VW car d'après eux les soufflets éclatent à chaque fois. C'est vrai que la concession VW où je suis allé est vraiment chère par rapport aux autres! Heureusement que j'ai cherché ailleurs.

Abdoumino a écrit :J'avais été chez Norauto il y a deux semaines pour me renseigner mais apparemment si on ne change pas les cardans il ne change pas les soufflets. J'ai pas fais attention aux prix. Autobacs ne change pas les soufflets sur Audi et VW car d'après eux les soufflets éclatent à chaque fois. C'est vrai que la concession VW où je suis allé est vraiment chère par rapport aux autres! Heureusement que j'ai cherché ailleurs.

Salut.

Si les soufflets éclatent soit disant à chaque fois, c'est qu'à mon avis ils les montent à la technique de la "bouteille" sans démonter la noix.


A+