TouranPassion

Neil1 a écrit :Un collègue au travail me disait ne serait-ce pas dû à la clim qui tourne très fort par ces chaleurs ?

Pour moi je ne crois pas et vous qu'en pensez-vous ?

Oui effectivement, je ne rattrapais ma puissance que vers les 3000 tr/min au lieu de 2000-2200 tr/min

Non, si c'est le débimetre ce n'est pas lié.

En fait le débimetre c'est tres galére car suivant son etat les symptomes ne sont pas les memes.

Voilà tout est rentré dans l'ordre et pour pas un rond.
Samedi, départ en vacance et hop en voiture pour 850 km.

je relance le sujet...

J'ai une question

Dans mon toutou, lorsque la ventilation est arrêtée en été (position OFF) pour bénéficier de d'une aération naturelle avec les fenètres entre-ouvertes, j'ai de l'air chaud qui sort des ouïes d'aération quand je roule. à faible débit, bien sûr, car la ventilation n'est pas motorisée, mais chaude quand même, et plus chaude que l'air ambiant !!

Bref, c'est hyper génant d'avoir de l'air chaud alors qu'on ne veut pas d'air du tout...

n'y-aurait-il pas un moyen d'avoir de l'air à température extérieur plutot ?

pour vos impressions

Pourquoi vouloir couper la ventilation ?
Le premier cran sur ECON ça ne doit pas être gênant je pense ????

liosor a écrit :Pourquoi vouloir couper la ventilation ?
Le premier cran sur ECON ça ne doit pas être gênant je pense ????

Et pourquoi pas ?
ça me parait pas indispensable d'actionner la ventilation quand je roule fenêtres ouvertes, donc allumer quelque chose qui ne me sert pas pour consommer + de carburant, c'est quand même pas génial...

Tiens débat intéressant :
On consomme plus avec les fenêtres ouvertes (prise au vent) ou fenêtres fermées avec la ventilation

liosor a écrit :Tiens débat intéressant :
On consomme plus avec les fenêtres ouvertes (prise au vent) ou fenêtres fermées avec la ventilation

il y a un truc qui consomme encore moins : laisser les aérations ouvertes pour laisser l'air extérieur entrer, sans ventilation motorisée, fenêtres fermées.
Seulement, ça c'est possible que dans les voitures où c'est pas de l'air chaud qui sort des ouies alors qu'il fait frais dehors...

Avez vous deja remarquez que le mode manuel n'est pas si manuel que ca ?

Exemple le matin a froid parfois je met en mode manuel la soufllerie vers le pare brise ( en mode ECO et 22°) au niveau 4 ( 4 leds orange).

Et bien apres quelques minutes de chauffage la soufflerie augmente ( 5 leds ) ??

Est ce que cela veut dire que le mode manuel est stable si et seulement si le moteur ( production d'air chaud ) est stable ?

Je bascule sur OFF La plupart du temps....

Comodo a écrit :Avez vous deja remarquez que le mode manuel n'est pas si manuel que ca ?

Exemple le matin a froid parfois je met en mode manuel la soufllerie vers le pare brise ( en mode ECO et 22°) au niveau 4 ( 4 leds orange).

Et bien apres quelques minutes de chauffage la soufflerie augmente ( 5 leds ) ??

Est ce que cela veut dire que le mode manuel est stable si et seulement si le moteur ( production d'air chaud ) est stable ?

+1 j'ai remarqué ça aussi!je pense que le mode manuel en fait a uen incidence seulement sur la sortie de soufflerie séléctionné et non sur la vitesse du ventilo non?

amha le mode manuel est un mode semi auto (sans fonctionnement du compresseur) mais avec cette pseudo régulation de t° non

si j'ai bien compris :
pour que la clim fonctionne normalement l'été on active auto et c'est tout ( pas appuyer sur econ )
il faut appuyer sur la touche eco que lorsqu'il fait froid ( pour le chauffage c'est bien celà ) et on a de l'air chaud pas du froid , j'ai bien compris ???? c'est pas une clim econnomique cette touche ?

merci pour la confirmation .

kandinsky a écrit :si j'ai bien compris :
pour que la clim fonctionne normalement l'été on active auto et c'est tout ( pas appuyer sur econ )
il faut appuyer sur la touche eco que lorsqu'il fait froid ( pour le chauffage c'est bien celà ) et on a de l'air chaud pas du froid , j'ai bien compris ???? c'est pas une clim econnomique cette touche ?

merci pour la confirmation .

Tu as quoi comme clim ?

la climatronic .
celle avec 2 boutons pour régler la t° gauche et droite
au milieu un bouton on/off et dual
et un bouton auto/econ

kandinsky a écrit :si j'ai bien compris :

pour que la clim fonctionne normalement l'été on active auto et c'est tout ( pas appuyer sur econ )

OUI

kandinsky a écrit :il faut appuyer sur la touche eco que lorsqu'il fait froid ( pour le chauffage c'est bien celà )

NON

kandinsky a écrit :et on a de l'air chaud pas du froid , j'ai bien compris ????
c'est pas une clim econnomique cette touche ?

Cette touche sert à couper le compresseur de clim mais il te fait perdre un des avantages de la clim qui est de déshumidifier l'air.

Il sert aussi à couper le Webasto sur les diesels.

Tu peux avoir un léger gain sur la conso, surtout l'été, quand le voyant de ECON est allumé.

Moi je ne touche jamais ce bouton (Il est toujours avec le voyant éteint).

Avis très personnel : Ca ne sert à rien de l'utiliser sauf quand tu veux rouler les vitres grandes ouvertes en plein été...
Il vaut mieux laisser tourner le compresseur tout le temps.

ok je touche pas à "econ"
merci @+

bien le bonjour,
je recherche un mode d'emploi simple de la clim auto de chez VW.
Mon épouse touche à toutes les touches !!!

merci d'avance
boujou bien.

Tu mets une tappette à souris devant les dites touches......
faut juste dire, il faut qu'elle n'a droit de torner que le bouton de gauche et le temoind auto doit être allumé

et le mode éco ? ça sert à quoi ?

deux fonctions????.... c'est beaucoup trop!!!!!
tu lui mets la clim a fond (low) et une fois congelée, elle ne touchera plus a rien du tout!!!
Non mais, c'est qui commande!!!

la fonction "ECO" sert à quoi concrêtement ?

Le mode ECO sert à couper la Clim.
Tu gardes la ventilation normalement mais sans la climatisation.
De ce fait l'air risque d'etre plus "humide"

Ok merci pour l'info.

creepy a écrit :bien le bonjour,
je recherche un mode d'emploi simple de la clim auto de chez VW.
Mon épouse touche à toutes les touches !!!

merci d'avance
boujou bien.

Tout est par là : Climatisation ( Climatronic )

Avec la fonction Rechercher c'est fou ce que l'on peut trouver...

Moi j ai une question toute bete, comment peut on savoir combien il fait dans la voiture ?

Dehors c est sur l ODB, mais dedans ?