TouranPassion

bonjour,

mes recherches n'ont rien donne,donc je vous pose mon probleme:

depuis maintenant quelques temps,le freinage nous pose un probleme assez bizarre!j'ai jamais eu ce cas la sur mes precedentes voitures!il fonctionne vraiment bien,aucun defaut,mais une fois de temps en temps c'est comme si il n'y avait plus rien dans les freins!la pedale est dure,elle s'enfonce un peu,mais ca freine pas,comme si quelque chose bloquait la pedale,a peine une amorce de freinage!!!
personnellement,je l'ai eu qu'une fois et j'ai eu les jetons............... ma femme l'a eu 4 fois en 3 mois!elle a eu le reflexe d'utiliser le frein a main pour s'arreter sinon elle tapait un Vito(le comble ),encore heureux qu'elle etait qu'en 1ere!
je n'ai donc pas de defaut,valise passee,le niveau est bon et l'ABS fonctionne bien,je l'ai teste!que pensez vous que cela puisse etre?

merci d'avance pour votre aide!

Salut !
C'es tellement vaste qu'il y a des pistes
- Fonctionnement aléatoire de la pompe à vide
- Fuite sporadique du maître cylindre
- centrale d'abs qui fonctionne sporadiquement

Le problème des pannes sporadiques, c'est que c'est la misère à detecter...
Attendons l'avis des autres "pros" de ce site

bonsoir,

ce qui m'etonne vraiment dans cette panne,c'est qu'elle survient sans prevenir(aucun bruit,pas de situation de declenchement specifique).la pedale va s'enfoncer,puis point dur et ca freine pas ou tres tres peu,a peine de quoi sentir une resistance!meme quand le moteur est a l'arret ca freine mieux je suis sur!
ca me fait baliser d'autabt plus qu'il faudrait pas que ca arrive a un moment crucial!

merci!

Je pense à un capteur ABS qui s'arrête par moments

ca ne me stopperai pas tout le freinage quand meme? c'est hyper dangereux comme affaire,j'ai deja eu une panne de capteur sur ma golf et ca desactivait juste l'ABS avec un defaut affiche,mais pas plus!

resideur a écrit :... c'est hyper dangereux comme affaire,...

Selon ce que tu nous décris : oui et il faut que tu renonces à rouler avec ton touran et le faire prendre en charge par un garage. Il ne faut pas attendre.

Question bête:

N'y aurait il pas des bulles d'airs dans ton circuit de liquide de freins?

As tu fais une purge du circuit ou bien fais changer tes plaquettes dernièrement?

une bulle d'air dans le circuit a pour effet pédale au plancher (air étant compressible)
ce qui n'est pas son cas.

Ok bas désolé

pour la fois ou ca me l'a fait j'ai ete voir au garage qui m'a dis que ca pouvait etre un gravillon loge entre le disque est les plaquettes!
je n'y ait pas trop cru car c'est la totalite des 4 points de freinage qui ne reagit pas,et pas qu'un seul!sinon non pas remplacement de plaquettes recemment,mais ca va etre a faire l'annee prochaine!

en attendant,c'est quand meme pas un defaut d'ABS?j'aurai le voyant?

Un capteur peux te jouer des tours sans pour autant que cela s'allume au tableau de bord. Le souci est qu'il s'agit d'un défaut intermittent ou plutôt spontané et qu'ensuite rien ne se passe.

N'empêche que, à sa place, je ne serais pas rassuré !!!

n'empeche que je ne comprends pas qu'un capteur d'ABS defectueux fasse un tel bordel!ce n'est pas dans la logique de la securite!
tous les vehicules que j'ai eu ou pu voir avec un defaut de capteur n'ont jamais ete paralyse du systeme de freinage!ca desactive juste l'ABS,mais pas le freinage complet!c'est comme si lorsque la pompe de DA lachait,ben on avait plus de direction!!!!

fab01 a écrit :Salut !
C'es tellement vaste qu'il y a des pistes
- Fonctionnement aléatoire de la pompe à vide
- Fuite sporadique du maître cylindre
- centrale d'abs qui fonctionne sporadiquement

Le problème des pannes sporadiques, c'est que c'est la misère à detecter...
Attendons l'avis des autres "pros" de ce site

En reprenant un peu les post, je me souviens que par le passé, comme l'écrit FAB, que le fonctionnement de la pompe à vide peut entrainer ce genre de symptômes, mais je ne connais pas le fonctionnement du circuit de freinage sur le Touran.

+1 pour la pompe à vide.

Fais un essai moteur éteint, tu pompes jusqu'à ce que la pédale soit dure, et si tu as le même feeling, n'hésite pas à la faire changer.

ok,je vais tenter ca pour voir!j'y pensais aussi! :P

Je sais pas combien ça coute la pompe+mo, mais vaut mieux ça que se planter.

j'ai teste moteur eteint et vehicule en mouvement:ca ressemble un peu a ca,sauf que la ca freine quand meme!
pour la pompe a vide j'ai recherche sur etka mais je trouve pas!vous avez sa reference?

merci

resideur a écrit :j'ai teste moteur eteint et vehicule en mouvement:ca ressemble un peu a ca,sauf que la ca freine quand meme!
pour la pompe a vide j'ai recherche sur etka mais je trouve pas!vous avez sa reference?

merci

essaye de faire une recherche avec mastervac (servo frein)
un collègue à eu un probleme sur une passat et cela venait de cette pièce

Sinon j'ai entendu parler de clapet anti retour sur lemastervac (le truc sur lequel est posé le liquide de freins) principal qui a du mal a faire son office, du coup commeil n'y a pas de dépression, pas d'assistance.

Ou encore pompe à vide

bonjour,

est ilpossible de faire un controle de ces pieces?je ne sais pas ou est la pompe a vide!je connais ma golf,mais le touran pas vraiment!
pour la clapet,ca va desamorcer la pompe ABS si je le demonte!c'est le bordel on m'a deja dis quand cette pompe est desamorcee!

merci

bonjour,

aujourd"hui j'ai "enfin" pu cerner un peu mieux les symptomes et j'ai donc remarque que le probleme apparaissait tout le temps moteur a bas regime,en gros au ralenti!
je n'ai donc plus d'assistance au freinage tant que le moteur n'est pas au dessus de 1200/1400 T environ!j'ai essaye sur voie express bien degagee,moteur en prise j'ai l'assistance,j'embraye relache l'accelerateur et le freinage fonctionne encore environ 5 a 10sec puis la pedale durcit! :|
qu'en pensez vous,serait ce une fuite sur la membrane,ou la pompe a vide?en plus je fais changer les pneus semaine prochaine,ca va deja bien douiller!
si je pouvais faire la reparation moi meme ca m'arrangerait,tant que c'est faisable.

merci a tous!

re,

bon probleme normalement regle,du moins en cours!je viens de tout demonter l'admission autour du mastervac pour mieux voir le tout!et la je trouve "LE" probleme:la durite de depression qui vient de la pompe a vide fendue sur la moitie de sa circonference!!!
j'avais pourtant verifie cette durite et j'avais pas vu cette fissure,mais la apres avoir tout degage,je l'ai bien vue!

photos pour illustrer:

[ image externe ]
[ image externe ]

donc,la durite est commandee,elle arrivera demain!en attendant j'ai scotchee l'ancienne pour quand meme pouvoir utiliser le vehicule,je lui ait mis une bonne couche de toile tres solide,pas d'inquietude!!!

une derniere question:est ce que la durite arrive droite ou preformee?j'imagine qu'il faut la chauffer pour la mettre sur les raccords vu sa rigidite?

merci beaucoup!

la durite couteras beuacoup moins cher qu'un mastervac

tant mieux que cela ne soit que ça

et merci pour le retour , si cela arrive a d'autre forumeur , cela dera une piste a regarder