TouranPassion

Bonjour messieurs !!

Voilà mon toutou qui arrive à 141 000 km, toujours un régal, j'adore ce véhicule.

Bon j'avoue les frais commencent à s'accumuler, normal avec ce kilométrage, révision des 120 000 km = 1150€, changement disques + plaquettes avant 125 000 km = 250€, 4 pneus (Bridgestone Turanza ER 300 en 16) + plaquettes freins arrière + parallélisme 135 000 km = 520€...

Et voilà aujourd'hui c'est un claquement au niveau des amortisseurs avant qui m'interpelle... Je pensais au début que ça ne venait que du côté conducteur mais ce matin j'étais assis au côté passagé (oui oui elle le conduit aussi !! lol ) et le bruit était tout aussi fort... Le claquement est très présent quand la voiture est froide et sur chemin très accidenté, a chaque choc ça claque... J'en déduis donc que les amortisseurs sont fatigués... Ai-je raison docteur??

Si c'est le cas, que me conseillerez-vous?

1- changement amortisseurs avant
2- changement amortisseurs avant + arrière
3- changement amortisseurs avant + arrière + ressort
4- changement amortisseurs avant + arrière + ressort + autre chose?
5- changement de véhicule? mdr non faut pas déconné, je le garde !!

Et si vous avez une idée de prix selon l'option là je tire mon chapeau et j'avoue, ce forum est une MERVEILLE !! (non non je n'en ai jamais douté !!! c'est de la provoque!! )

!!

Et bé on peut dire que ça ne se bouscule pas au comptoir !!!


Autre question au passage, est-ce que ça risque d'abîmer autre chose si j'attends trop?

Bonjour,

1ère question : depuis quand date tes amortisseurs installés sur ton touran ?
Est ceux d'origine ? je ne pense pas mais je préfère demander

Pour ton claquement, cela provient surement des coupelles d'amortisseurs qui sont très certainement usées

pour ton aide !!

Je vais revérifier mais je pense que c'est ceux d'origine !!

Donc ça serait plus les coupelles que les amortos, ou je change les coupelles en même temps que les amortos? (si c'est ceux d'origine vaut mieux non? )
encore !!

SI tes amortos ont 141 000 kms il serait préférable de les changer.
Surtout que pour changer les coupelles, il faudra démonter les amortisseurs, donc tant qu'à faire
Quid des ressorts, je ne pense pas qu'à 141 000 kms ils soient HS, à moi que tu fasse du transport d'objet lourd dans ton touran, mais renseigne toi

Super merci Mc Rai !!

Et l'arrière aussi dans la foulée, ou ce n'est pas vraiment nécessaire?

Bon alors je vais faire une demande de devis pour amortos avant + coupelles !!

Il existe un topic pour le remplacement des amortisseurs AR assez bien fait.
Si tu est un peu bricoleur, tu devrais pouvoir le faire toi même

Ouille

615€ pour les amortisseurs avant pièces + main d'oeuvre sans les coupelles..... (VW Nice (06) la plaine)



C'est moi ou c'est cher?!

pour ma culture personnelle: le claquement se manifeste-t-il lorsque tu tournes le volant à l'arrêt également?
le mien (1.6 FSI de 2004) fait un bruit de claquement lorsque je sollicite le volant à l'arrêt et il arrive gentiment à 130'000km

Non, c'est que quand je roule et que les amortisseurs sont solicités !!

tkitoi a écrit :pour ma culture personnelle: le claquement se manifeste-t-il lorsque tu tournes le volant à l'arrêt également?
le mien (1.6 FSI de 2004) fait un bruit de claquement lorsque je sollicite le volant à l'arrêt et il arrive gentiment à 130'000km

Tu as peut être un soucis dans les bielles de direction ou la barre stabilisatrice AV

Bonsoir,
pas de suite à ce message Trashbob?
Une bonne ou une mauvaise fin?
As-tu résolu ton problème?

J'ai pour ma part également un bruit de frottement métallique au passage des ralentisseurs. Plutôt sur l'arrière. Du coup je ralentis encore plus...

Peut être les barres stab? Ou bien les amorto en fin de vie? (d'origine et 160 000Km)

Faut que je cherche.

A+

Alex

Non, de mon côté rien a évolué!! Je manque de temps et d'argent, du coup je continu à rouler avec comme ça oui je sais ce n'est pas terrible!! Pour ma part je pense que c'est juste mes deux amortos avant qui sont fatigués (153 000 Kms), donc dès que j'ai le budget je les change! (j'avais le même problème sur une 205, quand la voiture est froide les amortos claques, et plus la voiture chauffe, plus ça revient pour finalement fonctionner normalement!)....