TouranPassion

Bonjour à tous !

J'ai noté il y a un mois l'apparition d'un bruit suspect à l'avant de mon Touran, du coté du compartiment moteur.
Le bruit ne se fait pas entendre à froid mais après 1 heure de roulage.
Ça ressemble au ralenti moteur mais en plus rapide.
J'ai l'impression qu'il faut qu'il monte en température pour que ça se déclenche.

Je vais essayer de joindre un enregistrement sonore au post
Bruit Non Identifié

Savez vous ce que ca peut être ?

, Gandalf

Le lien pour télécharger l'enregistrement sonore est dans le post ci dessus.
Ça se voit mal mais il faut cliquer sur "Bruit Non Identifié".

pour votre aide
Gandalf

pardonne moi mon ignorance mais il faut être enregister pour télécharger ton fichier

tijou67 a écrit :pardonne moi mon ignorance mais il faut être enregister pour télécharger ton fichier

+1

Je viens de vérifier, non pas besoin d'être enregistré mais c'est vrai que ce n'est pas évident de voir le bouton "Télécharger" ( il est juste à droite de "entrez le code anti-bot" à 6 chiffres dans la partie "télécharger" en dessous de la partie "Informations sur le fichier".

on dirait un bruit de soupape.
si tu accélères, est ce que la fréquence du bruit augmente aussi ?

Salut Fab01,

Non, la fréquence n'est pas proportionnelle au régime moteur.
Le truc étrange c'est que ca ne le fait pas à froid mais après une heure de route environ.

fab01 a écrit :on dirait un bruit de soupape.
si tu accélères, est ce que la fréquence du bruit augmente aussi ?

dsl, je ne vois pas....

Ça me fait penser à un bruit de compresseur.
Peut être celui de la clim qui est en train de lâcher ...

J'essayerai de passer dans un garage VW si un jour ça le fait juste à coté

fab01 a écrit :dsl, je ne vois pas....

En tout cas merci, c'est sympa de t'être penché sur mon problème

ouaip, le plus "bizarre" c'est que ça bouge pas avec le régime moteur... un clapet qui claque?
tu peux localiser à peu près d'où vient ce bruit ou ça résonne trop?
clapet de décharge du turbo qui joue des claquettes? essaie de voir si tu n'as pas un petit tuyau de débranché, un tuyau de prise de dépression qqc comme ça.

question bête ?? Est ce que ce n'est pas un relais qui commence à faire des siennes ?

fab01 a écrit :question bête ?? Est ce que ce n'est pas un relais qui commence à faire des siennes ?

ben se serait un gros relais alors tu type relais de puissance du démarreur se trouvant au cul du solénoïde.

J'e n'ai pas eu l'occasion de reproduire le bruit depuis. (Pas de trajet assez long).

Le WE prochain, je dois faire quelques bornes, j'essayerai de nouveau d'identifier d' ou ça vient car à 2 reprises, j'avoue que ce n'est pas évident de voir d' ou cela provient.

Le son semble un peu plus clair au niveau des passages de roues mais pas d'un coté plus que de l'autre :s

En tout cas, pour le moment cela n'a pas du tout modifié quoi que ce soit sur le comportement du toutou. Aucun problème de démarrage, de puissance ...

on dirait la vanne EGR qui claque.

the_squal31 a écrit :on dirait la vanne EGR qui claque.

Mais si c'était ça, je devrais ressentir une baisse de puissance non ?

oui et non, tu n'as pas le de voyant allumé au tableau de bord?

toutatis63 a écrit :oui et non, tu n'as pas le de voyant allumé au tableau de bord?

Non non, aucun voyant d'allumé.

Il ne peut pas y avoir de rapport avec la clim ?
Cela n'a peut être aucun rapport mais j'ai noté qu'elle faisait quasiment plus de froid en auto au bout d'un certain temps de fonctionnement quand il fait chaud. ( sous le capot, on peut voir de la glace se former sur la tuyauterie ).

J'ai roulé pendant un moment avec la clim sur "off" (pas sur auto ni sur econ) et le bruit s'est fait entendre donc il ne devrait pas y avoir de rapport mais je ne suis pas expert.

Décidément, après la pompe ABS changée cet été, je suis vraiment tombé sur une mauvaise occas

le seul truc mécanique dans la clime c'est le compresseur mais comme la fréquence du bruit ne change pas avec le régime moteur je pense pas que cela vienne de lui. le compresseur est entrainé via un embrayage magnétique et là par contre si tu a un mauvaise entrefer ça se pourrait que c'est ça qui claque mais là c'est un extrême. le compresseur est coté gauche de la voiture quand tu te trouve devant, un gros truc on dirait un moteur électrique.

Peut être tu pourrais débrancher la vanne egr quand il fait bruit pence a boucher la dépression sinon ton voyant va s'allumer

the_squal31 a écrit :Peut être tu pourrais débrancher la vanne egr quand il fait bruit pence a boucher la dépression sinon ton voyant va s'allumer

Je vais regarder si je peux le faire moi-même, je ne sais même pas ou ca se trouve ...

Gandalf2003 a écrit :

the_squal31 a écrit :Peut être tu pourrais débrancher la vanne egr quand il fait bruit pence a boucher la dépression sinon ton voyant va s'allumer

Je vais regarder si je peux le faire moi-même, je ne sais même pas ou ca se trouve ...

Ne le débranche que si tu as le bruit pour voir si c'est ça et bouche le trou de la durite.

Ok, je jetterai un oeil ce week end, je dois faire un aller-retour Paris-Berk.
merci pour votre aide les gars

Je vous fais un petit retour suite à mon week-end chez les chtis

3h45 aller (vive les bouchons parisiens) + 2h30 retour , on est bien au delà d'une heure de roulage, habituellement le temps nécessaire pour que le problème apparaisse.
Et bien, le bruit ne s'est pas fait entendre pendant tout le week-end.
Comme il faisait dans les 12-13°, on est bien loin des fortes chaleurs de cet été.
Il y a donc surement un lien entre la chaleur et l'apparition de ce fichu bruit mais je ne suis pas plus avancé car du coup, je n'ai pas pu le localiser.

J'ai quand même repéré un problème que certains ont soulevé dans un autre topic du forum : Au bout d'un moment, environ 1h00+1h30 la clim (et le chauffage, c'est pareil) ne pousse plus du tout. Même en manuel la soufflerie à fond, ca ne sort que du coté passager vers le pare-brise. On sent juste un tout petit souffle en sortie de toutes les autres bouches d'aération.
D'après ce que j'ai compris, il s'agirait d'un problème sur un des petits moteurs qui commandent les clapets d'ouverture de la clim.

Peut-être que les deux problèmes sont liés ...
Ça commence à faire beaucoup, après le changement de la pompe ABS cet été hors garantie ....
je vais prendre rdv chez VW pour qu'ils me disent ce que c'est.

visite chez vw pour diag quel moteur ne fonctionne pas