TouranPassion

Bonsoir à tous
Nouveau sur ce forum, je voudrais avoir vos avis sur mon touran.
Acheté à un commercial en 2005, ce tdi 140 sport 7pl avait 1an et demi pour 110000kms en très bon état. Aucun problème en 5 ans mais depuis 4 mois, çà s'enchaine.
Il y a environ 4 mois, perte de liquide de refroidissement: je rajoute 1/4l et roule 3000kms.Et pareil. Mon mécano me dit que c'est la maladie des premier touran: la culasse se perce au niveau d'une fixation. (modifié sur les suivants). Je continue à rouler et le problème reste le même sans s'agraver. Depuis 2 semaines, j'ai mis de l'antifuite dans le bol. je verrais le résultat plus tard peut-être.
Depuis 3 jours, le turbo déconne et il m'arrive de ne plus avoir de puissance en dépassement.
Il siffle énormément et après passage à la valise, il est foutu.
Mon touran a aujourd'hui 212000kms et cote 6800€.
Changé le turbo: 1500€
Si la culasse lache: 4000€
Que me conseillez vous?

Sachant que le concess vw me le reprend QUE 2500€ et que j'ai trouvé le même de 2005 à 11000€.

Alors l'antifuite c'est pas trop une bonne idée car si il bouche les fuites et il bouche aussi pas mal de trous dans le circuit de refroidissement qui doivent pas être bouché. De plus si c'est la culasse ça marchera pas trop de pression.

par contre je comprend pas ta dernière phrase :sachant que le concess vw me le reprend QUE 2500€ et que j'ai trouvé le même de 2005 à 11000€.tu veux acheter acheter ce Touran 11000 euro ou tu as trouvé un touran dans les caractéristique du tien à 11000 euro.

hello,
Pour la culasse, avec de la persuasion tu peux avoir 100% de prise en charge pièces + MO mais il faut avoir vraiment du temps pour se battre.
Si tu arrives à faire marcher la culasse, il ne te reste plus que le turbo
Après tu peux te dire est ce que je peux mettre 1500 € et repartir sur un véhicule dont tu connais le passé mais bon, tu as quand même 212 000 km.
Sinon l'autre touran à 11 000 € faut que tu en dises plus

212 000 kms ... ça m'étonnerais que VW prenne la culasse en charge à 100% ...

Maintenant ... tu ne risque rien d'essayer ...


C'est le risque des voitures kilométrées ... et quand tu commences à faire des frais ... tu ne veux plus t'arrêter ...

Perso, je changerai ...

Bonjour
pour vos réponses
Je peux essayer de me faire prendre en charge une partie de la culasse mais je dois quand même changer le turbo assez rapidement. Et si je le change et que la culasse reste à mes frais je l'ai dans le ...
Est ce que la culasse peut tenir encore longtemps?

Que pensez vous du prix de rachat du concess à 2500€?
Il me dit qu'il ne va faire aucun frais dessus et le revendre au même prix dans les pays de l'est.

à the_squal31:
J'ai trouvé un autre tdi140 sport même options (sauf changeur cd), même couleur,96000kms à 11000€.(argus, j'ai vérifié)
Quand le concess va le rentrer, il doit m'appeler mais il faut que je lui demande si la distri a été faite.

Vu le kilométrage et les frais qu'il y a faire sur ton Touran je pense que c'est un bon prix

quand a te dire combien de temps peu tenir la culasse je ne sais rien par contre je pense comme MELR que la prise en charge de la culasse ou une partie de la réparation tu n'auras rien trop vieux et trop de kilomètre

Ca m'étonnerai que la distri est été faite a 96000 km vu qu'elle est préconisé a 120 000km mais bon dès fois y a des gens qens la font avant.

1- Si c'est une culasse fissurée, a priori ça peut passer en vice caché.
2- ton touran a 212 000 km.
Perso je ne sais pas.....
t'es tu renseigné sur le prix d'un echange std moteur ??? (par contre je ne sais pas en quoi ça consiste)
tu repartiras avec un moteur neuf donc garanti 2 ans et un chassis de 200 000 km.
Sur l'autre touran tu as un moteur de 100 000 km et un chassis de 100 000 km
A toi de voir.

N'empêche que ... la boite, les trains roulants (amorto, roulements), les freins et le reste auront toujours 212 000 kms ...

Maintenant ... chacun, fait, fait, fait ... c'qu'il lui plait, plait, plait ...

Je ne me suis pas renseigné pour un échange standart de moteur.
Au niveau train roulant, un roulement a été changé l'an dernier.
Je pense que je vais quand même changer. Surtout que j'ai des relations en pologne. Je pourrais peut être en tirer 4000€.

Pour la distri, on m'a dit 5 ans OU 120000kms vrai ou pas?
Si il n'est pas faite, je peux toujours la demander.

Pour la distrib, oui c'est tous les 5 ans ou 120000 kms maxi, l'un des 2 termes atteint.
Pour le moteur en échange standard, je pense qu'il faut compter entre 3000€ et 4000€ mais bon tout est refait à neuf (se renseigner s'il fournisse le turbo avec le moteur )

Le mieux serait de changer pour un touran plus récent, mais toujours la même contrainte, le budget de chacun

mcrai tu sais bien que il n'y a aucun livret officiel VW qui dit 5 ans.
S'il arrive à négo, c'est sûr que ça fait 900€ de "gagné"

on est pas chez Renault c'est pas 5 ans mais juste 120 000km