TouranPassion

Suite au sigalement au mécano d'un bruit venant de la boite au ralenti et à froid (un bon claquement) et d'un claq àprés avoir changer de vitesse et aprés avoir lacher l'embrayage ;au début il me dit que c'est pas grave et me dit qu'en enclenchant la pédale d'embrayage le bruit disparait et c'est effectivement le cas. C'est les pignons de boite qui à froid se touche un peu!

Puis devant mon inquiétude et le fait que la garantie se termine dans 2 mois il me dit finalement que çà vient du volant bi-masse qui a pris du jeu .
Pour info ils doivent changer l'ensemble volant + disque embrayage rien à sortir de ma poche car le disque fait parti du volant bi-masse.

Je vous direz donc mardi si çà venait bien de là!

A+

Tu as des secousses au ralenti ?

Voilà j'ai récupéré mon touran hier et le fait d'avoir changer le volant bi-masse + l'embrayage le bruit n'y était plus .

Pour répondre au message précédent il n'y avait pas de vibration au ralenti mais juste un claquement au niveau de la boite .

Les vibrations au ralenti ont été déjà résolus précédemment en changeant les quatre injecteurs pompes .

A+

pour ton retour d'expérience

L'argus auto spécial occasion automne 2005 liste les rappels de véhicules des différentes marques.

Concernant le Touran, hormis le déjà connu rappel concernant le condensateur de déparasitage (3200 premiers véhicules), il y a un rappel pour le volant moteur.

Date de rappel : Juillet 2005
Véhicules concernés : 6700 construits entre octobre 2003 et mai 2005
Motif : bruit anormal au niveau de l'embrayage dû à l'endommagement du volant moteur

bengalor a écrit :L'argus auto spécial occasion automne 2005 liste les rappels de véhicules des différentes marques.

Concernant le Touran, hormis le déjà connu rappel concernant le condensateur de déparasitage (3200 premiers véhicules), il y a un rappel pour le volant moteur.

Date de rappel : Juillet 2005
Véhicules concernés : 6700 construits entre octobre 2003 et mai 2005
Motif : bruit anormal au niveau de l'embrayage dû à l'endommagement du volant moteur

On en parle dans le forum de ce rappel.

bengalor a écrit :L'argus auto spécial occasion automne 2005 liste les rappels de véhicules des différentes marques.

Concernant le Touran, hormis le déjà connu rappel concernant le condensateur de déparasitage (3200 premiers véhicules), il y a un rappel pour le volant moteur.

Date de rappel : Juillet 2005
Véhicules concernés : 6700 construits entre octobre 2003 et mai 2005
Motif : bruit anormal au niveau de l'embrayage dû à l'endommagement du volant moteur

Personne n'est concerné par ce rappel pour le volant moteur.

Je ne comprends pas???!!!
Quelle était la cause de l'endommagement du volant moteur?

Je ne connait pas la cause, mais le bruit de l'embrayage sur le volant moteur
au 1er démarrage jusqu'à la montée en température 90° +ou- est trés déagréable.

j ai un touran et j ai effectivement change mon volant moteur le mois dernier...je n ai constate aucun changement mais les ressort et caoutchouc monte dans le volant bi masse etaient tasse et provoque des accoups selon vw.les lmecanos avaient noté un jeu.
cela a mis 5 heures de main d oeuvre sous garantie evidemment.mon touran est un tdi 136

TDI 105 et bruit metallic de frotement tous les matins dû au volant moteur.

Bonjour,

J'ai constaté depuis le début de l'utilisation du Touran (il a 6000 kms maintenant) un bruit un peu bizzare lors des démarrages, au moment où l'on joue sur le point de patinage.

C'est particulièrement audible à froid, lorsqu'on accélère pas trop lors du point de patinage pour mettre en mouvement la voiture.

ça le fait d'autant plus lors des démarrages en côte, ou lors de démarrages en marche arrière en reculant sur une pente.

C'est un peu comme si quelquechose broutait ou rentrait en résonnance, mais c'est pas le moteur en lui même qui cogne car le régime reste constant.

A chaud cela s'entend moins, mais en ouvrant les vitres dans des passages étroits (genre un péage), on entend quand même ce phénomène.

Est ce que vous constatez aussi la même chose, auquel cas je mettrai ça sur la conception de l'embrayage/volant moteur, ou bien est ce que ça vous paraît bizzare?

de vos avis

Pas encore
Suis obligé d'attendre fin mars( vivement que ca arrive).

Bonsoir,

J'ai un Touran 140CV de 2005 en finition sportline. J'ai exactement le même bruit que vous. C'est comme un bruit de frottement métallique ou une pièce qui entrerait en résonance. Je n'arrive pas à déterminer d'ou cela provient.
Avez vous pu en déterminer la cause ?

merci d'avance

Bonjour,

Non, j'ai roulé depuis et j'en suis à 10 000 kms mais le bruit ne s'est pas estompé au point de patinage.

J'ai prévu d'aller solliciter une concession pour voir de quoi il en retourne car je ne trouve pas ça normal au niveau mécanique.

Sinon, vu le nombre d'avis et de réponses, je pense que c'est un cas à part!!!

J'informe les futurs possesseurs de touran v3 qu'ils s'exposent à ce type d'aventure.

Par un ex-client VW en plus... moi :

J'adore mon toutou mais là, ...c'est trop.

100 000 km, conduite pepère de famille et volant moteur HS alors que mon véhicule est entretenu par VW, qu'un rappel VW (13C5: volant moteur) n'a pas motivé le changement du VM (pb connu et reconnu par VW , pb récurrent sur ce forum) et Volant moteur/embrayage hs : 1700 € + diag 108 € +emmerdements maximum....

Prise en charge : 0 % !!! après courrier et appels à "relation client" qu'ils disent ... mon C.L la relation client oui !

j'hésite vraiment à perdre 2 mois sans ma bagnole et a leur coller un procès aux fesses à ces ***....

un ex-Fan du touran , ex-client VW ...

fallait pas prendre un diésel ....

D'un autre côté, avec le nouveau touran V3 en diesel, c'est un moteur common rail donc on peut raisonnablement penser que le volant moteur est différent

désolé pour tes problèmes

Désolé pour ce qui t'arrive , ta colère est légitime !

Les volants bi-masses sont présents sur pratiquement toutes les marques aujourd'hui , common rail ou pas .........et le problème est récurent pour tout le monde !

Les voitures actuelles sont devenues de grosses loteries .......... et quand on perd ça fait mal malheureusement !

DAN29 a écrit :Désolé pour ce qui t'arrive , ta colère est légitime !

Les volants bi-masses sont présents sur pratiquement toutes les marques aujourd'hui , common rail ou pas .........et le problème est récurent pour tout le monde !

Les voitures actuelles sont devenues de grosses loteries .......... et quand on perd ça fait mal malheureusement !

Dans le mille. Perso je n'ai jamais eu de souci majeur avec les différentes marque de voiture que j'ai eu ( Ford Renault ... ) je dois être chanceux

Je suis pas certain que le fait de changer de marques t'apportera moins de problèmes ( fiabilité, sav ...) même si je comprends ta colère.


bonne chance pour la suite

wano a écrit :

DAN29 a écrit :Désolé pour ce qui t'arrive , ta colère est légitime !

Les volants bi-masses sont présents sur pratiquement toutes les marques aujourd'hui , common rail ou pas .........et le problème est récurent pour tout le monde !

Les voitures actuelles sont devenues de grosses loteries .......... et quand on perd ça fait mal malheureusement !

Dans le mille. Perso je n'ai jamais eu de souci majeur avec les différentes marque de voiture que j'ai eu ( Ford Renault ... ) je dois être chanceux

Je suis pas certain que le fait de changer de marques t'apportera moins de problèmes ( fiabilité, sav ...) même si je comprends ta colère.


bonne chance pour la suite

+1 mais je dirais qu'avec VW on est trop mal loti. Et c'est pas parfait évidement !!

On est trop mal loti ou on estpas trop mal loti ????

fab01 a écrit :On est trop mal loti ou on estpas trop mal loti ????

effectivement Fab vois l'erreur j'ai oublié le pas.

je reformule comme il faut : Mais avec VW on est pas trop mal loti. Et c'est pas parfait bien évidement!!

c'est mieux comme ça

De toute façons, de nos jours TOUTES les marques sont touchées ... allemande y compris ...

Perso, J'avais une extension de garantie sur mon Touran ... elle s'est trouvé remboursé ...

J'en ai repris une avec le Picasso ...

Je suis quand même surpris des problème mécanique du Touran ... (culasse et joints de culasse ...)

Sur mon Pica, le GROS soucis vient de l'assise des sièges qui se découpe ... l'AVD et l'AVG ont été changées en garantie, l'AVG recommence ...
Une assise par an !!!

Réponse de zitron : on ne prend plus en garantie passé 2 ans et l'extension ne les prend pas ... (+ de 1000€ les deux !!!).
Devriez être content, vous n'avez pas payé les premières !!!
sisi ... ils ont osé !!!

Chez Audi, ils ont aussi des soucis avec leurs sièges, chez mercedes c'est la vanne EGR ...

Si DACIA se décide à mettre une BVA ou un embrayage piloté sur le Duster (après y avoir gouté, je ne veux plus de boite manuelle ) ... le choix sera vite fait, en plus ils sont garantie 3 ans !!!

Vive qui ? Vive KIA ....... 07 ans de Garantie

Bon d'accord ça reste à voir au niveau des condtions