Accélérer / Ralentir via le regulateur de vitesse

teutoche · Message par **teutoche** » 01 nov. 2005, 20:12

Bonjour à tous,

Il est possible d'accélérer et ralentir avec le régulateur, ma question est la suivante:

lors de la diminution de la vitesse, qu'est ce qui intervient ? le frein moteur ?
les freins ?

Merci

pour vos réponses

PS: ce n'est que de la curiosité

Message par **Sector_94** » 01 nov. 2005, 21:05

Le frein moteur.

Message par **Vindel** » 01 nov. 2005, 21:16

Frein moteur.

Aucune action sur les freins ...

Dans une grande descente il faut faire gaffe ... très souvent y a une boite à sarko qui vous attend et vous aurez beau expliquer que vous avez réglé le régulateur à 130 ...

Message par **Vindel** » 01 nov. 2005, 21:18

Le temps d'allez p...., sector à répondu à ma place.

teutoche · Message par **teutoche** » 02 nov. 2005, 10:01

Ok merci pour la réponse

guligula · Message par **guligula** » 12 nov. 2005, 15:45

Perso impossible de me passer de cette fonction maintenant que je l'ai !
incroyable ce confort de conduite et plus d'anguoisse de radars !

Mais effectivement parfois ce serait pas mal de pouvoir raletnir un peu plus rapidement juste avec le bouton...et oui le confort on s'habitue !

passionVW · Message par **passionVW** » 13 nov. 2005, 11:29

Un régulateur électronique intervient sur la CMGM.

Cette dernière selon la motorisation et la boîte de vitesses joue sur le frein moteur, le régime moteur et les rapports de boîte (uniquement sur DSG ou Tiptronic)

.

Message par **Sector_94** » 13 nov. 2005, 18:25

david33 a écrit :Un régulateur électronique intervient sur la CMGM.

Cette dernière selon la motorisation et la boîte de vitesses joue sur le frein moteur, le régime moteur et les rapports de boîte (uniquement sur DSG ou Tiptronic)

.

???

C'est quoi CMGM ?

Merci

jsm · Message par **jsm** » 15 nov. 2005, 15:35

guligula a écrit :Perso impossible de me passer de cette fonction maintenant que je l'ai !
incroyable ce confort de conduite et plus d'anguoisse de radars !

Mais effectivement parfois ce serait pas mal de pouvoir raletnir un peu plus rapidement juste avec le bouton...et oui le confort on s'habitue !

C'est indéniable : sur les long parcours fluides, c'est un super outil !

Associé à la boite DSG, c'est rigolo de voir sa voiture changer de rapport toute seule sans jouer de l'accélérateur...

chris40 · Message par **chris40** » 17 nov. 2005, 05:23

Oui, le régulateur est super ...

Juste un (tout petit) reproche : lorsque tu ralentis puis que tu veux remettre à la vitesse réglée, le moteur pousse vraiment fort ... trop fort pour le confort de certains passagers délicats (ben oui !), donc je réaccélère tranquilement au pied, puis je repositionne le régulateur.

Comodo · Message par **Comodo** » 17 nov. 2005, 06:43

chris40 a écrit :Oui, le régulateur est super ...

Juste un (tout petit) reproche : lorsque tu ralentis puis que tu veux remettre à la vitesse réglée, le moteur pousse vraiment fort ... trop fort pour le confort de certains passagers délicats (ben oui !), donc je réaccélère tranquilement au pied, puis je repositionne le régulateur.

Tout a fait je fais comme toi aussi

Associé à la boite DSG, c'est rigolo de voir sa voiture changer de rapport toute seule sans jouer de l'accélérateur...

Alors ca c'est quand meme tres tres rare a 130km/h avec le 2.0L TDI. Il faut faut vraiment une belle cote comme on en trouve pas par chez moi.

Message par **Sector_94** » 17 nov. 2005, 10:20

Il accélère en fonction de la pression que tu as donné au préalable avant la mémorisation.
Tu le sens vraiment aux sorties de péages.

bengalor · Message par **bengalor** » 17 nov. 2005, 11:49

Il me tarde de tester, ça ma rapellera les pilotes automatiques d 'avion.

jet92 · Message par **jet92** » 17 nov. 2005, 11:56

C'était l'option incontournable lors du choix du véhicule.

Pratique, sur le Touran, c'est de série.

Depuis je suis devenu un inconditionnel : moins de stress au volant, moins de fatigue, super agréable pour ma jambe droite, etc ...

Bref, je ne peux plus m'en passer.

Concernant les réaccélération , comme je suis en BVM 105ch et généralement en 6e, ce n'est pas gênant.

Message par **Sector_94** » 17 nov. 2005, 12:27

C'a fait 7 ou 8 ans que j'ai ce systeme sur mes vehicules.

Je me suis fait 1 000 bornes ce WE avec le Scenic sur autoroute et nationale et sans stabilisateur....

Conclusion : Je ne sais plus conduire sans !!!

C'est quand meme d'un tres grand confort.

8)

Qwen · Message par **Qwen** » 17 nov. 2005, 13:12

C'est vrai que c'est tellement agréable... et en plus dans le Touran, on ne sent aucun à-coup à la réaccélération si besoin est, ni à la décélération... contrairement à d'autres "cruise control"... Le régulateur de la Safrane, par exemple, est bcp moins "fluide" et du coup très dérengeant !!

Babast · Message par **Babast** » 17 nov. 2005, 13:50

chris40 a écrit :Juste un (tout petit) reproche : lorsque tu ralentis puis que tu veux remettre à la vitesse réglée, le moteur pousse vraiment fort ... trop fort pour le confort de certains passagers délicats (ben oui !), donc je réaccélère tranquilement au pied, puis je repositionne le régulateur.

Tout pareil...

Sector_94 a écrit :Il accélère en fonction de la pression que tu as donné au préalable avant la mémorisation.
Tu le sens vraiment aux sorties de péages.

Je doute un peu de ça... Je n'accélère jamais comme un bourrin avant d'enclencher le régulateur, et malgré ça, les accélérations du régulateur pour récupérer la vitesse mémorisée sont fulgurantes !

Message par **dav-86** » 19 nov. 2005, 01:07

meme constat la remontée en vitesse via le régulateur est un peu forte ( ca ne me gene pas perso ) mais au niveau conso ca doit pas etre terrible

SAMLAURE · Message par **SAMLAURE** » 19 nov. 2005, 01:22

Le régulateur c'est vraiment essentiel de nos jours. De plus c'est vraiment d'actualité. J'aurai déjà plus de permis si je l'avais pas mis sur ma G IV.
Merci

à Mme qui m'a poussé à l'acquérir. De plus, elle n'a pas oublié de poser la question lors de l'achat du Touran.

Message par **Sector_94** » 19 nov. 2005, 07:35

Babast a écrit :
Sector_94 a écrit :Il accélère en fonction de la pression que tu as donné au préalable avant la mémorisation.
Tu le sens vraiment aux sorties de péages.
Je doute un peu de ça... Je n'accélère jamais comme un bourrin avant d'enclencher le régulateur, et malgré ça, les accélérations du régulateur pour récupérer la vitesse mémorisée sont fulgurantes !

J'ai de nouveau testé et c'est bien le cas.

Ca depend de ton acceleration avant le rappel de la memorisation.

Message par **Sector_94** » 20 nov. 2005, 13:05

Sector_94 a écrit :
david33 a écrit :Un régulateur électronique intervient sur la CMGM.

Cette dernière selon la motorisation et la boîte de vitesses joue sur le frein moteur, le régime moteur et les rapports de boîte (uniquement sur DSG ou Tiptronic)

.
???

C'est quoi CMGM ?

Un semaine sans reponses....

C'est quoi CMGM ???

Comodo · Message par **Comodo** » 20 nov. 2005, 13:50

Sector_94 a écrit :
J'ai de nouveau testé et c'est bien le cas.

Ca depend de ton acceleration avant le rappel de la memorisation.

Tu as un Touran UNIQUE !

Message par **Sector_94** » 20 nov. 2005, 13:54

Comodo a écrit :
Sector_94 a écrit :
J'ai de nouveau testé et c'est bien le cas.

Ca depend de ton acceleration avant le rappel de la memorisation.
Tu as un Touran UNIQUE !

guligula · Message par **guligula** » 20 nov. 2005, 21:36

hola hola... j'ai du rater un truc ! je ne comprends pas de quoi vous parler sur la ré-accélaration....

il est possible de mémoriser une vitesse ? mmmh...
perso je me mets à la vitesse voulue, j'appuie sur le bitonio, si je ralenti il se désactive et puis si je veux revenir , rebelotte...
en fait pour moi il se désactive si j'appuie sur le frein ou l'embrayage (je suis en boite manuelle) mais je ne savais pas qu'on pouvait d'une façon ou d'une autre revenir à la vitesse pré-mémorisée...
je dois vraiment avoir raté qqchose !!!

Message par **dav-86** » 20 nov. 2005, 22:34

quand tu met en marche le régulateur , tu est a une certaine vitesse X

pour une raison tu freine , ta vitesse descend , normal

maintenant tu lache le frein , la le régulateur reprends le controle et remonte a la vitesse X

meme chose en accélérant au dessus de la vitesse X

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