Touran V1 et V2 : puissance fiscale selon modèle
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Puissance fiscal
Salut à tous,
Petite question de quelqu'un qui aura son premier Touran début juin (match fsi 115cv).
Les brochures indiquent 7 ou 8 cv selon options pour le modèle. Comprends pas bien...Qui peut m'éclairer ? 7 ou 8 cv ?
infiniment.
Petite question de quelqu'un qui aura son premier Touran début juin (match fsi 115cv).
Les brochures indiquent 7 ou 8 cv selon options pour le modèle. Comprends pas bien...Qui peut m'éclairer ? 7 ou 8 cv ?
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Mon premier Touran arrive le 19 mai !
- filexandre
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l'impact des options
la règle qui permet le calcul des puissances fiscales en France est archi-archaïque...
les catalogues VW indique des puissances fiscales qui peuvent varier d'un cv si par exemple tu prends une boite DSG (aucun impact sur les chevaux din, ceux du moteur, par contre +1 cv fiscal)... c'est nul mais c'est ainsi... remarque depuis la fin de la vignette, on est un peu moins regardant sur les chevaux fiscaux
je ne me souviens plus quelle autre option joue sur les CV fiscaux...
les catalogues VW indique des puissances fiscales qui peuvent varier d'un cv si par exemple tu prends une boite DSG (aucun impact sur les chevaux din, ceux du moteur, par contre +1 cv fiscal)... c'est nul mais c'est ainsi... remarque depuis la fin de la vignette, on est un peu moins regardant sur les chevaux fiscaux
je ne me souviens plus quelle autre option joue sur les CV fiscaux...
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Re: Puissance fiscal
Dans ton cas le 115 FSI fait 7CV et c'est la version Tiptronic 6 qui fait 8CVMahiou a écrit :Salut à tous,
Petite question de quelqu'un qui aura son premier Touran début juin (match fsi 115cv).
Les brochures indiquent 7 ou 8 cv selon options pour le modèle. Comprends pas bien...Qui peut m'éclairer ? 7 ou 8 cv ?
infiniment.
Luxe et privilège d'une boîte Tiptronic ...... 8) :x
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Re: l'impact des options
Le calcul de la puissance fiscale a été revue en juillet 1998, la puissance fiscale dépend defilexandre a écrit :la règle qui permet le calcul des puissances fiscales en France est archi-archaïque...
les catalogues VW indique des puissances fiscales qui peuvent varier d'un cv si par exemple tu prends une boite DSG (aucun impact sur les chevaux din, ceux du moteur, par contre +1 cv fiscal)... c'est nul mais c'est ainsi... remarque depuis la fin de la vignette, on est un peu moins regardant sur les chevaux fiscaux
je ne me souviens plus quelle autre option joue sur les CV fiscaux...
- la valeur normalisée d'émission de dioxyde de carbone (CO2) en grammes/km
- la puissance maximale du moteur en Kw
suivant la formule: Pa = (CO2/45) + (P/40)^1.6
Dans le du fsi 115 on obtient donc:
- Boite manuelle 6: (185/45) + (85/40)^1.6 = 7.45 soit 7 cv
- Boite Tiptronic 6 : (199/45) + (85/40)^1.6 = 7.76 soit 8 cv
(arrondi suivant la règle du demi).
Pour le 140 TDI:
- Boite manuelle 6: (162/45) + (103/40)^1.6 = 8.14 soit 8 cv
- Boite DSG 6 : (176/45) + (103/40)^1.6 = 8.45 soit 8 cv
Modifié en dernier par SRDT29 le 10 mai 2006, 14:23, modifié 1 fois.
TOURAN Sport TDI 140 DSG 7 pl Rouge Piment
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Re: l'impact des options
'SRDT29'SRDT29 a écrit : Le calcul de la puissance fiscale a été revue en juillet 1998, la puissance fiscale dépend de
- la valeur normalisée d'émission de dioxyde de carbone (CO2) en grammes/km
- la puissance maximale du moteur en Kw
suivant la formule: Pa = (CO2/45) + (P/40)^1.6
Dans le du fsi 115 on obtient donc:
- Boite manuelle 6: (185/45) + (85/40)^1.6 = 7.45 soit 7 cv
- Boite Tiptronic 6 : (199/45) + (85/40)^1.6 = 7.76 soit 8 cv
(arrondi suivant la règle du demi).
Pour le 140 TDI:
- Boite manuelle 6: (162/45) + (103/40)^1.6 = 8.14 soit 8 cv
- Boite DSG 6 : (176/45) + (103/40)^1.6 = 8.45 soit 8 cv
En abusant un peu, peux-tu nous faire le calcul pour le TDI105 avec et sans DSG ?
jef
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J'essaye tout seul pour le TDI105
Pour le 105 TDI : poids à vide mini :
- Boite manuelle 6: (159/45) + (77/40)^1.6 = 6.38 soit 6 cv
- Boite DSG 6 : (162/45) + (77/40)^1.6 = 6.45 soit 6 cv
Pour le 105 TDI : poids à vide maxi :
- Boite manuelle 6: (162/45) + (77/40)^1.6 = 6.45 soit 6 cv
- Boite DSG 6 : (167/45) + (77/40)^1.6 = 6.56 soit 7 cv
Je suis content, je me coucherai moins bête ce soir.
Pour le 105 TDI : poids à vide mini :
- Boite manuelle 6: (159/45) + (77/40)^1.6 = 6.38 soit 6 cv
- Boite DSG 6 : (162/45) + (77/40)^1.6 = 6.45 soit 6 cv
Pour le 105 TDI : poids à vide maxi :
- Boite manuelle 6: (162/45) + (77/40)^1.6 = 6.45 soit 6 cv
- Boite DSG 6 : (167/45) + (77/40)^1.6 = 6.56 soit 7 cv
Je suis content, je me coucherai moins bête ce soir.
jef
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stofcri a écrit : pour la réponse qui aura mis presque 1 an a arrivée !!!
Je ne savais pas que la taille des jantes entrait dans le calcul de la puissance fiscale, à moins que cette option ne s'accompagne d'un changement de rapport de boite ?
Désolé de ne pas avoir répondu avant, je n'avais jamais vu le topic
Exactement, ce n'est pas la taille des jantes qui est prise en compte, mais la largeur du pneu qui compte parmi de nombreux paramètres, comme les rapports de boîte du dernier rapport, la cylindrée, la pollution, la sur-alimentation (turbo, compresseur, boosteur, ...) ...etc..
-
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Bonsoir,david33 a écrit :stofcri a écrit : pour la réponse qui aura mis presque 1 an a arrivée !!!
Je ne savais pas que la taille des jantes entrait dans le calcul de la puissance fiscale, à moins que cette option ne s'accompagne d'un changement de rapport de boite ?
Désolé de ne pas avoir répondu avant, je n'avais jamais vu le topic
Exactement, ce n'est pas la taille des jantes qui est prise en compte, mais la largeur du pneu qui compte parmi de nombreux paramètres, comme les rapports de boîte du dernier rapport, la cylindrée, la pollution, la sur-alimentation (turbo, compresseur, boosteur, ...) ...etc..
Ceci était vrai jusqu'à la réforme de la puissance fiscale de juillet 1998. Depuis cette date seuls le taux de CO2 et la puissance réel du véhicule sont pris en compte suivant la formule:
Pa = (CO2/45) + (P/40)^1.6
avec : Pa -> Puissance administrative (CV)
P -> Puissance réelle du moteur (Kw)
CO2 -> Taux de pollution (g/Km)
TOURAN Sport TDI 140 DSG 7 pl Rouge Piment
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Il est vrai que cette formule qui n'est pas récente, vu qu'elle a quand même 8 ans est appliquée.
Pourquoi alors si tu prends en série une VW Passat VI TDI 140 ch Carat avec jantes en 18 pouces, tu passes en 10 cv din?
C'est arrivé à une de mes collègues, pourtant, il n'a pas la DSG, il a juste pris, les vitres semi-fumées, les jantes en 18 pouces, la peinture noir magic nacrée, et quelques autres options qui concernent l'intérieur.
Pour lors de payer la carte grise, il a du rajoute un chèque correspondant à 1 cheval fiscal car le vendeur s'est trompé au départ et lui a rétorqué que ce surcoût était lié à la monte en 18 pouces.
Pourquoi alors si tu prends en série une VW Passat VI TDI 140 ch Carat avec jantes en 18 pouces, tu passes en 10 cv din?
C'est arrivé à une de mes collègues, pourtant, il n'a pas la DSG, il a juste pris, les vitres semi-fumées, les jantes en 18 pouces, la peinture noir magic nacrée, et quelques autres options qui concernent l'intérieur.
Pour lors de payer la carte grise, il a du rajoute un chèque correspondant à 1 cheval fiscal car le vendeur s'est trompé au départ et lui a rétorqué que ce surcoût était lié à la monte en 18 pouces.
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