TouranPassion

Bonjour a tous,

Voila comme depuis un moment je rencontre un petit problème avec ma télécommande d'origine pour ouvrir les portes a distance, il faut être coller a la vitre pour pouvoir capter est pouvoir ouvrir et fermer les portes.
Jais donc opter pour un kit centralisation universel avec exactement la même télécommande, que jais déjà monter sur plusieurs de mes anciens véhicules.(sans problèmes)
je ne suis pas parvenu a trouver la centralisation pour me brancher directement dessus.
Jais donc déposé le panneau de porte conducteur puis tester de trouver le 2 fils pour l’impulsion ouverture est la fermeture des portes.
je n'est pas trouvé et comme sa ma soulé de perdre beaucoup de temps jais tous enlever puis tous remonter comme a l'origine.
c'est une fois remonter mon panneau de porte que je me suis appercus que plus rien ne fonctionner sur la porte conducteur.
Sur les autres portes les boutons de vitre électrique fonctionne bien.
Mais sur ma porte conducteur,
les 4 boutons des vitre électrique ne fonctionne pas.
Le régale des rétroviseurs de fonctionne pas.
Le bouton de fermeture centralisé ne fonctionne pas.
Le bouton pour ouvrir la trappe a essence ne fonctionne pas( je suis dans le caca si jais pas trouvé une solution avant de tomber en panne de gasoil).
Donc aucune commande ne fonctionne sur ma porte conducteur.
Si j ouvre ou ferme les porte de l’extérieur avec la télécommande sa fonctionne, idem si je reste appuyer sur le bouton pour ouvrir les vitre ou les fermer.
jais regarder tous les fusibles mais aucun n'est défectueux apparemment.

avez vous une petite idée du problème, jais peut être cramer quelque chose pendant le branchement ?
Par ou je doit commencer pour effectuer des testes ?

d'avance pour votre aide

Bonjour,

Personne a d'info pour ce problème de porte ou plus un bouton fonctionne ?

quel est le boitier qui se trouve sous le panneau de porte conducteur sur touran T1 la ou pleins de fiche vienne ce brancher comme les rétros électrique, la fermeture centralisé, la trappe a essence ect...
Cordialement

Je ne suis pas certains mais jais peut être cramer ce boitier ou alors un relais ou un fusible ?

d'avance pour votre aide

Il faut passer ta voiture à la valise pour savoir ce que "dit" ton contrôleur de porte...

Il a peut-être enregistré un défaut (obligatoirement en fait, mais il faut voir de quel type) et il reste bloqué la-dessus en attendant qu'il soit effacé...

Tu es sur d'avoir tout branché dans le bon sens ? Et tu as débranché des fils, sortis de leurs prises ?

Bonjour,

pour ta réponse,

En faite ou jais débrancher toutes les prise pour tenter de trouver l’impulsion ouverture et fermeture.
Puis je ne te cache pas que a un moment sa ma fait un petit coup de circuit quand jais tenté de brancher un fil sur une des fiches.
Donc je pense a un fusible ou alors le boitier qui ce trouve sur la porte.
Jais une prise diag est un cars pc, je vais voir si jeu peut détecter le défaut.
Donc pour toit il est fort possible que le boitier sois en mode défaut ?
Jais remis toute les prises on ne peut pas se tromper car il y a un sens.
Et non je n'est pas sortie de fils de leurs prise
pour ton aide

Ou tu as un défaut bloquant, ou tu as dézingué le contrôleur de porte... (voire juste un fusible si pas de chance)
Ceci étant, pas de panique, cela ne coûte pas très cher d'occasion sur eBay

Bonjour vestax94,
J'ai eu exactement le même problème que toi.
Mon calculateur de porte est HS (en voulant resouder la piste une patte de composant c'est cassée), j'en ai acheté un sur ebay, mais pas exactement la même référence (1K0 959 793 Q), car impossible de trouver la référence exacte (1K0 959 793 A).
J'éspère que ça ira tout de même.

D'ailleurs si quelqu'un connait la difference de toutes ces références ?

As-tu trouver comment brancher ta centralisation universelle ?

Bonsoir
J'ai hésité à créer un nouveau post mais les symptômes, que j'ai aujourd'hui, ressemblent étrangement à ce qui est décrit plus haut.
Dans le détail, j'ai toute l'électricité coté gauche qui ne fonctionne plus :
- commande rétro
- commande fermeture centralisée
- commande ouverture des vitres, alors que l’interrupteur coté passager fonctionne bien
- fermeture centralisée avec telecommande : seul le coté droit fonctionne, les 2 portes à gauche ne fonctionnent plus.
- trappe à carburant
- clignotant sur retro
- meme la commande d'éclairage du plafonnier à l'ouverture de la porte conducteur ne semble plus envoyer de signal

Hasard ou coincidence, j'ai constaté tout çà après avoir changé la batterie ce weekend. Je précise que je me débrouille plutôt bien en mécanique et çà n'est pas la 1ere batterie que je change.
Je découvre qu'il existe un controleur de porte. Est ce possible qu'il se soit mis en défaut ?
Evidemment, j'ai controlé tous les fusibles (sous le volant et dans le compartiment moteur et...RAS de ce coté là).
Je peux vivre sans fermeture centralisée le temps de trouver la panne...sauf que, je ne peux plus ouvrir la trappe à carburant, donc çà va vite devenir problématique.

d'avance pour votre aide.
PS : le véhicule est un 2.0 tdi 16v DSG de 2007

Bonjour,

Suite au débranchement de la batterie je rencontre le même problème, plus aucune fonction dans la porte conducteur! Du coup plus moyen d'accéder à la trappe à essence!!!
Pourriez-vous m'indiquer la solution que vous avez trouvé pour solutionner ce problème svp?

Bonjour,

vendredi... je change ma batterie.... et devinez.... toutes mes commandes sont inopérantes sur la porte conducteur
fusible testé.... il est bon...

quelqu'un peut il me confirmer la possible panne de ce contrôleur ? le coût de l'échange chez VW ? juste une réinitialisation ??

pour info concernant la trappe a gasoil, j'ai démonté la garniture haute du coffre (coté droit bien sur), puis avec un petit crochet, je viens actionner le moteur en tirant DOUCEMENT vers le haut.
c'est pas pratique, mais cela permet de faire le plein....

merci d'avance pour vos réponses

Je doute qu un calculateur grille lors d un chgt de batterie.
Peut etre une coincidence avec un autre pb. Verifie si il n y a pas de fil coupé cote portière au niveau du passage de porte. Normalement la porte arrière ne doit plus fonctionner aussi côté conducteur.

Bonjour

Je déterre avec une grosse pelle un vieux topic (navré)

Suite au débranchement de la batterie, j'ai tout le côté droit qui n'a plus de courant (ni le clignotant rétroviseur, ni vitre ni fermeture de porte) sur l'avant et l’arrière...

Si j'ai bien lu, il faudrait que je change le calculateur avant ? (la porte arrière étant connectée à l'avant si j'ai bien suivi)

à vous

La porte arrière passe effectivement par le réseau LIN connectée à la porte avant
Comme je l avais dis cela paraît surprenant que cela soit lié au débranchement de batterie.
Peut être déjà vérifié le fusible.

Salut Sly83

Effectivement, j'ai oublié de préciser que tous les fusibles ont été vérifiés mais le problème persiste toujours

As tu essayé de passer la valise pour voir si tu arrives à te connecter au module de porte avant ?

Après passage à la valise (pas une vagcom), voici les codes :

01332 : Calculateur de porte coté passage av J387 Pas de signal/communication
01334 : Calculateur de porte arrière droit J389 Pas de signal/communication

Il faudrait verifier s il y a du courant qui arrive au module de porte avant, il se peut aussi qu un fil soit coupé dans le soufflet au niveau de la porte. Si c edt ok, le calculateur est alors bien grillé. Pour cela il faut demonter la garniture. Il faudra le faire pour la ref du calculateur.

Plusieurs personnes ont eu le même problème et personne donne la solution ??

Il faut passer la valise pour identifier la source du pb.

après passage à la valise :pas de signal/communication porte conducteur
Tous me confirme que je doit changer l’unité de contrôle de bord ,du coup j’en ai acheté une à la casse mais là la voiture ne démarre plus ,ma question c’est pièces sont-ils codé ?

Je ne sais pas ce que tu appelles unite de controle de bord, mais pour moi si pièce il y a à changer c est le module de porte conducteur, qui est central vis à vis des 3 autres.
Ce module est à recorder avec tes options mais il n empêche pas l utilisation du vehicule.

Bonjour ,déjà merci de m’aider !
La réf de la pièce que l’on me dit de changer
3C8937049 AJ ( 740 € ) À ce prix. Je voudrais être sure que ce soit bien cela.

Salut cela ne peut pas venir juste de ta serrure de porte?
mets nous des photos de ta pièce et expliques les premiers symptôme de ta panne car pas forcément comme le sujet commencé?
Pourquoi changer le modul confort complet ?
Tu a fais un scan ?

J’ai oublié de coupé le contact donc radios a aussi fonctionné la fenêtre côté conducteur ouverte pendant la journée résultat la batterie à plat je la débranche je recharge pendant 2 h la voiture redémarre sans problème sauf que là vitre ne fonctionne plus ainsi que celle de derrière je teste toutes les commande sur la porte conducteur rien ne fonctionne .pas de réglage rétro ,aucune des 4 commande de vitres, pas d’ouverture de trappe à essence pas de coffre,pas de clignotant dans le rétro,mais avec la télécommande j’arrive à ouvrir et fermer et le coffre les portes côté droit, part contre la voiture démarre au quart de Tours et roule très bien

RE , tu a regardé le cablage de la porte inter/exter?
As tu essayé de fermer les vitres via la télécommande?
Je commencerais par redébrancher la batterie et la charger au max .
Ensuite tu la replace et attends 10/15 minutes avant de faire quoi que se soit et surtout mettre le contact.
@+

Oui le câblage est nickel , j’ai aussi essayé avec la télécommande aucune réaction sur la vitre conducteur toujours ouverte, la batterie je l’ai changé a fond mais j’ai pas attendu les 15 mn
Du coup je retente la charge et les 15 mn