TouranPassion

Pour cibler votre problème, complétez les renseignements suivants :
Modèle de Touran : V1 2L 136 CV
Date de mise en circualtion : 2003
Kilométrage : 135000
Moteur : diesel, IP
Transmission : boite manuelle 6

Bonjour,

Quelqu'un sait-il à quoi servent les petites durites d'air qui se trouvent derrière la grosse durite d'air à l'arrière du moteur, au-dessus du radiateur de recyclage des gaz ?

.

fais nous une petite Tof

C'est la durite de dépression qui va vers le turbo, durite fine diamètre d'un stylo bic, noire. Elle est percée et ça siffle lors de fortes accélérations...
Le turbo se trouve bien en bas derrière le moteur pour ce type de véhicule BKD ou AZV ?

Oui le turbo est bien là
mais c'est bizarre que cette durite siffle sur de forte accélération la dépression y est pratiquement constante !!!
A mon avis ton bruit vient d'ailleurs : sur un durite de turbo

the_squal31 a écrit :Oui le turbo est bien là
mais c'est bizarre que cette durite siffle sur de forte accélération la dépression y est pratiquement constante !!!
A mon avis ton bruit vient d'ailleurs : sur un durite de turbo

Exact le squal !! durite réparée et bruit toujours là
Par contre impossible d'identifier cette durite, est-ce que ça peut aussi venir du circuit de recyclage des gaz, entre le radiateur gaz et l'EGR ?

ça peut mais en général ça fait un bruit d'échappement percé !! Pas de sifflement !!
Regarde bien toute les durites cherches les traces d'huile sur les durtites signe de fuite !!!

"ça peut mais en général ça fait un bruit d'échappement percé !!" salut à tous. C'est exactement ce que j'ai sur mi
TOURAN TDI 100cv année 2003 avec 208 000klm, ça a commencer à me le faire une ou deux fois pendant 2ou 3 jours, et maintenant c'est en continu que ça le fait. À l'accélération on entend très fort le bruit, poh! Poh!poh! ,
Les mécanos et garages que je connais mon donner plusieurs constat l'un m'a dit vanne egr l'autre ma dit échangeur, un autre me dit ressort de soupape qui c casser, un autre me dit c sur c un injecteur, ... La aujourd'hui je ne c plus quoi faire vraiment perdue. À l'aide !!!
Pour info :
Pas de perte de puissance
Il fume noir et sent le gasoil
Durite vérifier R.A.S
turbo R.A.S
Vanne egr débrancher toujours le bruit
Débitmètre débrancher toujours le bruit
À L'AIDE !!!

il faudrait interroger le boitier moteur !!

Comment faire ? Je suis sur Paris . Savez vous ou ?

il faudrait un gentil membre du fofo avé un Vagcom sur Paris, ou chez vw

je v voir si je trouve quelqun sinon vw ça doit être cher c choses la ?

entre 60 et 80 euro

vaut mieux ça que de casser le moteur ou autre. Problème que les 2 concessionnaire les plus proches que je connaisse sont fermer tout le moi
d'août.