TouranPassion

Modèle de Touran : V2 SPORTLINE
Date de mise en circualtion : 05/2007
Kilométrage : 120000KM
Moteur : 170CH TDI
Transmission : DSG6

Je viens de parcourir le forum et divers sujets, à la recherche d'info sur le DSG et un problème particulier. A première vu, je ne tombe que sur l'appréciation des usagers, leurs astuces, ou certains véhicules qui toussent ou font des bruits à froid /démarrage.

Je viens d'essayer le modèle cité au-dessus. Mon cas est la suivant car j'ai testé la boite en mode auto et en mode séquentielle. En séquentielle, aucun soucis, le moteur réagit très bien, la boite aussi. En auto, sur à peu près toutes le vitesses (moteur chaud je précise), le véhicule tousse et se met à vibrer légèrement avant de reprendre son rythme normal (qq seconde à peine mais répétitif). Les vitesses passent pourtant bien, sans perte de vitesse. Le carnet d'entretien est fait chez VW depuis le début, dernière révision LL 110000km, courroie neuve.

Des idées de la provenance?
- disque d'embrayage
- mécatronique
- débit mètre d'air
- ... autre chose ;p

Le concessionnaire qui vend ce véhicule prévoit de renvoyer le véhicule chez VW pour contrôle avant la vente car il préfère avoir l'avis du spécialiste. Ce véhicule me plait beaucoup hormis ce détail et le vendeur semble être professionnel dans sa démarche mais je voudrais avoir tout autre avis qui puisse m'éclairer au cas où.

Je vous remercie d'avance.

Bonjour,

Est ce que tu as vu dans le carnet d'entretien, que la DSG a été vidangé ?
Le constructeur préconise tous les 60 000 kms, donc pour ce touran, elle aurait du etre faite 2 fois au moins.

Si celle-ci n'a pas été faite, c'est deja un mauvais point et peu éventuellement créer un dysfonctionnement.
Il y a aussi le mecatronic qui gère la boite qui peut avoir un soucis.
Plusieurs membres de TP ont dejà cette pièce à remplacer.

Le vendeur m'a sortie toutes les factures VW avec le carnet d'entretien.
Je me suis basé sur ce que je connaissais de ma Golf 5 1.9TDI 105CH:
- Entretien LL tous les 30000KMs
- Courroie à 120000KMs

Mais effectivement, j'avais pas relevé cette subtilité sur les DSG que j'ai découvert entre temps en lisant d'autres topics. Je serai vraiment surpris que VW n'ait pas fait son taf correctement, raison pour laquelle je persiste chez VW. Mais sait-on jamais, une erreur est si vite arrivée. Je re-regarderai lors de la prochaine visite, ou j’appellerai le vendeur avant pour lui demander avant de confirmer par moi-même.

En tout cas, merci pour tes lumières!

Eh oui.. il y a eu des cas de véhicules VENDUS et révisés par VW.. et vidange DSG non effectuée...

VW n'avait effectivement pas effectué la vidange de la boite DSG en même temps que la courroie au 120 000 km. Mais cela n'a pas arrangé le problème, le moteur continuait de brouter en mode automatique sur une plage d'utilisation entre 1500 et 2000 tr/mn.
J'ai annulé la vente alors que le vendeur voulait essayer de me faire avaler la pilule avec la garantie. Quelque soit la raison qui est à l'origine de cette défaillance, je ne le saurai pas du coup.