TouranPassion

Bonjour a tous

J'ai acheté un Touran Tdi 105 confort de 2007 a 90000kms qui sortait de révision de chez vw. Il a été suivi tout a fait normalement et n'avais aucun soucis lors de l'achat.
J'ai roulé pendant 20000kms sans aucun soucis mis a part peut être un manque de couple lors des démarrage en 1ere, il "broute" un peu ,dira t'on.

puis arrivé donc les 110000kms le 6eme rapport de la boite manu s'est mis a emmètre un léger bruit de sifflement, je me suis alors dis que pour la révision des 120000kms, je vidangerais la boite et on verra mais hélas ça s'est empiré assez rapidement !!
je suis parti en vacance fin juillet (Toulouse Narbonne environ 200kms) et ce bruit s'est alors amplifié sur l'autoroute, le touran avait alors dans les 116000kms et depuis je n'ose plus rouler en 6eme. Je viens de rentrer de vacances et j'ai fait les 200kms de retour en 5eme sur l'autoroute.

De 80 a 140km/h et plus, le bruit émis ressemble a un frottement/grognement fonction de la vitesse du véhicule, mais là ou c'est impressionnant, c'est a basse vitesse, a environ 40,50km/h en 6eme donc, un genre de cling/gling se fait entendre !! donc pas rassurant du tout.

Je précise que tous les rapports s’emboîtent parfaitement et qu'elle ne fait pas de bruit anormal avec les autres rapports.

J'aurais voulu savoir si éventuellement quelqu'un avait une idée et s'il y avait une chance de réparer.
d'avance

ton pignon de 6 eme a surement un pète. Malheureusement pour toi je pense que mise a part démonter y'a pas d'autres chose a faire.... Si tu vas chez vw ils vont pas se prendre la tête et vont te changer la boite. La faire ouvrir par un spécialiste sera peut etre moins couteux et d'aussi bonne qualité qu'une boite de vitesse en échange standart

Je rejoints yago...
En plus de ca, tu as peut-être un roulement à changer (c'est le grognement que tu entends).
Ca a pas l'air trop grave (boite réparable à priori), mais ne tardes pas trop !

ok
merci pour vos réponses, je vais commencer a chercher un réparateur de boite vw du coté de toulouse et voir ce que l'on me dit.
pour la dépose de la boite, je pense pouvoir me le faire, j'ai un beau frere ex-mecano et j'ai quelques notions aussi.
et j'ai vu aussi que le forum était une bonne source d'info en tous genre

La pose de la boite est effet faisable avec des connaissance, une chèvre et un ami.
Et ca te fera économiser pas mal d'argent

salut a tous


réparation effectué avec un peu de chance car le pignon de 6 se trouve en bout de boite derrière le carter coté roue.
pas eu besoin de déposer la boite, juste le carter de coté donc, puis la vis (torx nzx m14) tenant le palier du roulement et le pignon sur l'arbre secondaire.
[ image externe ]

la cause de cet panne vient apparemment d'une vis torx qui s'était barrée et se baladait dans la boite. elle s'est faite prendre une fois dans l'engrenage de 6 (un croc sur le filetage de la vis) et aurait cassé une ou plusieurs dents. ensuite les morceaux de dents se baladant la dedans ont du faire le reste, résultat, 13 dents cassées nettes et d'autres dents avec des bouts en moins.

pignon acheter chez vw pour la modique somme de 125€.

voilou le tour est joué apparemment, plus de bruit. on verra par la suite