TouranPassion

Modèle de Touran : 1.9 TDI CONFORT DSG
Date de mise en circualtion :05/2007
Kilométrage :132000
Moteur : diesel
Transmission : DSG6

Bonjour

Depuis 2 jours , j'ai constaté un bruit anormal émanant de l'avant de mon touran à faible vitesse et à l'accélération.
Passage au garage VW et le verdict tombe: boite HS à changer dans les prochaines semaines sous peine de casse. Montant 5200 € hors main d'oeuvre.
Voilà ma question: est il normal que cette boite donne de tels signes de faiblesses après seulement 5 ans et demi et 132.000 km sachant que les vidanges DSG ont toutes été effectuées chez VW et que je ne conduis pas avec des semelles de plomb ?
Que puis je attendre comme geste de la part de VW France ?

Il faut que ta concession fasse une demande de prise en charge via leur Intranet aurpes de VW France.
Après et selon la réponse tu aviseras.
Perso, je pense qu'une boite de vitesse a une durée de vie bien au dela de 5 ans et 130 000 kms, en tout cas, hors pièce d'usure telles que les disques d'embrayage et l'huile.
En plus, vu que c'est une boite robotisée, ils ne peuvent pas te reprocher d'une mauvaise utilisation ou selon ta conduite, vu que c'est le soft qui gère tout
Et selon tes dires, toutes les vidanges ont été réalisés dans le reseau VW.

En attendant la réponse de VW, regarde si tu as une protection juridique auprès de tes contrats d'assurance auto, habitation ou autres.

Mc Rai a écrit :Il faut que ta concession fasse une demande de prise en charge via leur Intranet aurpes de VW France.
Après et selon la réponse tu aviseras.
Perso, je pense qu'une boite de vitesse a une durée de vie bien au dela de 5 ans et 130 000 kms, en tout cas, hors pièce d'usure telles que les disques d'embrayage et l'huile.
En plus, vu que c'est une boite robotisée, ils ne peuvent pas te reprocher d'une mauvaise utilisation ou selon ta conduite, vu que c'est le soft qui gère tout
Et selon tes dires, toutes les vidanges ont été réalisés dans le reseau VW.

En attendant la réponse de VW, regarde si tu as une protection juridique auprès de tes contrats d'assurance auto, habitation ou autres.

Ok je te remercie pour ta réponse.
J ai envoyé en A/R un courrier à VW relations clientèles et comme toi je trouve la durée de la boitée un peu limite.

Demande a ta concession qu'ils se mettent en contact avec VW France via leur PC pour connaitre une eventuelle prise en charge

Mc Rai a écrit :Demande a ta concession qu'ils se mettent en contact avec VW France via leur PC pour connaitre une eventuelle prise en charge

Ils ont regardé ce matin sur le site interne de VW concernant les défauts dsg millésime 2007, rien chez VW donc le garagiste m a demandé de faire un courrier avec A/R.

Recommandé envoyé le 06 février, suis en attente.
Un expert a pris mon affaire en charge.
En attendant, mon touran est bâché...
En ce qui me concerne, premiere et dernière expérience VW...

ton garage ne pouvait pas faire la demande de prise en charge en ligne directement ??

Après un silence méprisant de VW France 4 semaines après l'envoi d'un premier courrier en A/R, j'ai envoyé un second A/R.
Ma protection juridique vient de rentrer en jeu avec un expert.
En attendant mon touran est immobilisé depuis plus d'un mois dans mon jardin.

VW est tout simplement LA marque allemande LOW COST.

Les réparations terminées, je revendrai mon touran pour quitter cette marque qui ne respecte pas ses clients.

Le truc c'est de se dire, je prends quoi ??
1-Le sav ailleurs c'est pas mieux
2-La logan est a priori très fiable

Ben écoute, quand on achète VW, on est en droit de s'attendre à un minimum de service.
Ce n'est pas le cas ici.
Le domaine automobile est assez concurrentiel pour aller voir ailleurs si nous sommes déçus.
1 mois et toujours rien de la part de VW France, je ne trouve pas cela normal.
Je suis retourné chez la seule chez laquelle je n'ai jamais rien eu: FORD.

Salut, j'ai un pote qui en revient de chez Ford, il avait un Cmax qui avait environ 70 000 km, un 2,0 TDCI 136cv, et il a eu un soucis de volant moteur et Ford n'a jamais voulu prendre en charge les réparation donc y'a pas que chez VW qui y'a des soucis avec le SAV, c'est pour tout le monde pareil et maintenant il vient de s'acheter un Touran.
Sinon pour moi j'avais eu à 90000 km culasse poreuse avec joint de culasse, j'ai fais un courrier par le biais du site internet de VW, ensuite j'ai été contacter et tout a été pris en charge.

Content pour toi.
Mais comme ton pote qui n'a pas été content, je change aussi de crèmerie.
Le truc qui choc le plus est que VW France ne m'a même pas répondu une seule fois.
Pour moi, c'est du mépris, ils jouent clairement la montre pour que je baisse les bras....c'est peine perdue.
Mais merci pour tes réponses.

De toutes façon, avec ta protection juridique, jouer la montre ne leur sert à rien...
Pour les marques, si je devais aller ailleurs, ce serait toyota ou honda, mais soit ils ont pas l'équivalent touran, soit c'est moche, soit le moteur suit pas

touran77 a écrit :Ben écoute, quand on achète VW, on est en droit de s'attendre à un minimum de service.
Ce n'est pas le cas ici.
Le domaine automobile est assez concurrentiel pour aller voir ailleurs si nous sommes déçus.
1 mois et toujours rien de la part de VW France, je ne trouve pas cela normal.
Je suis retourné chez la seule chez laquelle je n'ai jamais rien eu: FORD.

Entièrement d'acc avec toi.
Le SAV de VW est médiocre et comme toi, je suis le premier à râler mais a fortiori, c'est l'un des constructeurs les plus "larges" au niveau prise en charge même si ce n'est pas suffisant.
Pbme injecteurs véhicule 5 ans 110 000 km prise en charge 100%
Pbme turbo, hors garantie 60 000 km et 3 ans, prise en charge 100%
Je ne sais pas si chez les autres c'est mieux.. mais je compatis à 1000% sur ton cas et comprends ton exaspération. On est tous à la recherche du mieux parce que notre portefeuille n'est pas extensible
Et la politique du "je fais le mort" hélas est présent chez presque tout le monde.

Le touran est un très bon monospace que je regrette tous les jours et je continue à le conseiller à mon entourage en les mettant cependant en garde contre le service clientèle.
Ici, ce n'est pas le touran que je critique mais la conduite de VW France.
Je vous tiens au jus dès que j'ai des nouvelles d'autant que je viens de trouver une lettre interne de VW US qui remet en cause le système DSG pour les boites entre 2007 en 2011, et de fait prolonge les garanties sur la boite à 10 ans ou 245.000 km.

Le truc c'est que tant que VW FR n'a pas une convoc au tribunal de proximité, ils feront le mort.
Par contre, lorsque la convoc est reçue par VW, ils vont courrir pour un arrangement à l'amiable

touran77 a écrit :Le touran est un très bon monospace que je regrette tous les jours et je continue à le conseiller à mon entourage en les mettant cependant en garde contre le service clientèle.
Ici, ce n'est pas le touran que je critique mais la conduite de VW France.
Je vous tiens au jus dès que j'ai des nouvelles d'autant que je viens de trouver une lettre interne de VW US qui remet en cause le système DSG pour les boites entre 2007 en 2011, et de fait prolonge les garanties sur la boite à 10 ans ou 245.000 km.

Je ne comprend pas bien , ton message , la lettre parle d'un soucis ou au contraire ? vu qui prolonge la garantie.

Tu as plus de détails ?

tu ne m'as pas répondu, à ma précédente question :
Le garage a t il essayé de faire une demande de prise en charge en ligne ??

Alors la seule demande qui a été faite sur le pc VW a été de voir si VW prenait en charge un éventuel rappel de cette boite 2007, comme il n y avait rien, le concessionnaire m'a demandé d'écrire à VW France.
Concernant, l'extension de garantie de la boite DSG chez les ricains, elle est due au fait que VW a reconnu un défaut sur les boites DSG entre 2007 et 2011, et à lire un peu tous les forums, c'est ce qui s'est produit sur pas mal de boites en France.

En Chine aussi c'est le même cas... Ben oui faut chouchouter les marchés émergents (818 000 véhicules vendus en 2 mois en 2012 / croissance de 8%)

Sinon, je pense que ta CC n'a pas fait tout son boulot. Qu'il regarde s'il y a un rappel certes, mais s'il n'y avait pas de rappel, rien ne l'empêche de demander une prise en charge ne ligne... Je m'explique pour un cas qui m'est arrivé. Certes c'est pas lié à la DSG mais le principe est le même.
Je passe à la concession VW suite à un bruit anormal de turbo.
Le chef mécano passe pour écouter le véhicule.
Après essai, verdict, turbo HS... (tout le monde sait qu'il n'y a pas de rappel sur le turbo)
Avec le n° de chassis, il a directement demandé la prise en charge en ligne.
Quelques secondes après, réponse de VW --> prise en charge 100% pièces et MO
voilà pour mon cas.
Peut être que ta concession a fait cette demande et réponse de VW, pas de prise en charge mais ta concession n'a rien dit

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