TouranPassion

Pour cibler votre problème, complétez les renseignements suivants :
Modèle de Touran : TDI 90cv
Date de mise en circulation : 2006
Kilométrage :122000
Moteur : diesel
Transmission : boite manuelle
Bonjour,
J'aimerai vérifier la propreté de cette sonde mais je ne vois pas comment l’ôter correctement
pouvez vous m'indiquer la manœuvre svp?
merci
Jo

je laisse faire les experts, mais les vis sur les cotes ça permet de démonter quoi ?

Pour démonter le débitmètre, il faut :
- débrancher le connecteur/cable du dessus
- effectivement dévisser les 2 vis Torx 5 pans, et tirer verticalement le débimètre qui est enfoncé dans un joint torique.

=> le plus dur est d'avoir les clés à 5 pans (6 pans en standard). Perso, j'en ai commandé che Nor***o pour qqs euros.
après, j'ai trouvé une bombe de nettoyant pour circuit électrique, que j'ai pulvérisé à une distance certaine + petit coup de souflette là encore à distance certaine.

Pas vu beaucoup de changement, mais en tous cas, le nettoyant circuit imprimé a goutté très 'noir' après nettoyage (il a dissout pas mal de cochoncetés qui s'étaient accuulées au niveau du débitmètre...)

Voilà pour le principe !

Bonjour Grouik,

Et au niveau conduite tu ressent quoi de changé ? des accélérations plus franches ?

.

Quand je l'avais fait sur le Touran V1, oui, je trouvais que les accélérations étaient plus franches... Peut-être aussi un effet 'nettoyage débitmètre' ?
Je n'en était pas encore à l'étape "plus de patate du tout"...

C'est plutôt une sorte de prévention que j'ai prise...

Tu n'aurais pas par hasard deux photos avant et après nettoyage? pour se rendre compte...

bonjour,
et merci,
oui justement mon problème c'est cette "agrafe" sur le coté il doit y avoir une technique avant d'enlever les torx.
de plus les torx sont avec un picot au centre;.... donc c pas gagné.

tu peux trouver ce genre de torx chez Nortoto (http://www.norauto.fr/Acheter-kit-7-emb ... rettyPhoto) entre-autre...

lepoulpe a écrit :Tu n'aurais pas par hasard deux photos avant et après nettoyage? pour se rendre compte...

Ben non, car sur mon ancien V1, il fallait pulvériser le nettoyant circuit électriques à l'intérieur, mais on ne voyait pas le 'coeur' du débitmètre...
C'est pour cela que je parlais plus du fait de faire couler le liquide "sale"...

+1 pour les embouts, ce sont exactement ceux-là que j'ai acheté.

Concernant l'agraffe, tu n'es pas obligé de la défaire. En effet, si tu enlèves les 2 torx 5 pans, tu dois tirer verticalement pour sortir le débitmètre qui est serré dans un joint torique, et alors tu le nettoies. Sinon, il faut glisser un tournevis par le haut de l'agraffe et appuyer soit vers le débitmètre, soit vers l'extérieur de celui-ci, je ne me souviens plus trop ...

Bon courage !

Comme le débitmètre a l'air de poser problème (et ça peut être très gênant, je l'ai expérimenté sur ma précédente voiture), je vous communique un fichier que j'avais téléchargé sur Audipassion.
Je sais que ça ne solutionnera pas le problème mais ça explique le fonctionnement.
Bonne lecture !

Bonjour à tous !
Pour des problèmes de perte de puissance (classique, sur un 140 CV de 2003...) je soupçonne fortement la GV du turbo. Mais avant de laisser la voiture au garagiste pour démontage et dégrippage du turbo, j'essaye d'éliminer les autres causes possible (merci le forum et ses contributeurs !).
J'ai donc démonté le débitmètre, pour le nettoyer (avec un nettoyant pour contacts et toutes les précautions d'usage) et là, je me demande s'il ne manque pas quelque chose entre les 2 bornes métalliques (tel que c'est dessiné sur le plastique). D'après cette photo de mon débitmètre, quelqu'un peut-il m'éclairer ? D'après Google image, on trouve des débitmètre VW avec ou sans rien entre les 2 bornes...
Autre question, avez-vous une astuce pour tester le débitmètre, car il faut pouvoir prendre la tension entre 2 fils de la prise (celle-ci étant branchée sur le débitmètre, et moteur tournant), mais les fils sont insérés de manière étanche, avec une sorte de résine, dans la fiche. Donc je ne sais pas comment y insérer les fiches de mon multimètre...

Question subsidiaire : y a-t-il moyen de tester le débitmètre via VCDS, et si oui, comment ?
D'avant merci !