À coups moteur importants : panne introuvable.

[missytwin]

Pour cibler votre problème, complétez les renseignements suivants :
Modèle de Touran : 140 tdi
Date de mise en circualtion :2007
Kilométrage :113000
Moteur : essence ou diesel, IP ou CR
Transmission : boite manuelle ou DSG, DSG6 ou DSG7: manuelle

Bonjour à tous,
Je suis novice sur ce forum et je sollicite votre aide.
Voilà le problème:
Lorsque je roule de gros acoups moteur surviennent. cela survient par exemple lorsque je suis en 5ème à 80km/h et que j’appuie sur le champignon pour reprendre de la vitesse là je rétrograde et ça va mieux. Le problème à l'air de s'empirer de jour en jour. Et cela devient ingérable. Aucuns voyant ne s'allume.

J'ai dût faire appel à un dépanneur qu'y m'a débrancher le débitmètre afin que je rejoigne mon garage (50km) le problème était toujours présent mais moins ''fort''. Selon le garagiste la valise ne détecte rien et ceci même en roulant et lorsque le problème survient.
Il suggère de changer le débitmètre ... par ce qu'il faut bien commencer à quelque part! je vais pas changer pièce après pièce jusqu'à trouver la source du problème!
Si quelqu'un à une idée je suis preneuse!
merci

[Mc Rai]

Bonjour,
cela provient peut etre du cote des injecteurs eux meme ou bien plutôt du faisceau électrique des injecteurs.
bizarre que le diag en roulant ne détecte rien

[missytwin]

merci Mc Rai, c'est une suggestion que je pourrais aborder avec mon garagiste.
Mais effectivement cette panne est très vicieuse!

[the_squal31]

C'est sûre que le débitmètre n'y pour rien!!! Un débitmètre en panne ne fait pas faire d'accoups (sauf sur un essence) juste manque de puissance.
Etrange accoup sans défaut?

Est-ce que la distri a été faite récemment

[missytwin]

Pour la distri ca a été planifier sur conseil du garagiste dans 8000km a 120000.
Mais si je dois changer ca maintenant ca va me couter un bras en plus de se qui a déjà été fait ! Est ce vraiment possible que ca vienne de là?

[the_squal31]

je voulais savoir si elle venait d’être faite car ça peut être un problème de calage. Mais visiblement ce n'est pas le cas !! moi je dirai essayer un faisceau injecteur.