Culasse poreuse +1

Ici on parle des moteurs diesel " historiques " à injecteurs pompe

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chtifiun62
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Culasse poreuse +1

Message par chtifiun62 »

Bonjour a tous,
tout est dans le titre ! Je dirais un de plus !
Touran acheté il y'a 3 mois, je viens de changer le volant moteur a 150 000kms
aujourd'hui aprés une consommation anormale de LDR on m'indique une culasse poreuse...
WW m'annonce un tarifs de 4350E Pieces et MO !!!
Je suis dépité!!! J'ai qu'une envie : lui foutre le feu ! Difficile d'aimer un touran aprés un tel départ....En parcourant le forum je vois que je ne suis pas le seul...lettre a WW... qui eux m'indiquent que mon véhicule a depassé la garantie 2 ans....la bonne blague...
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Miguel
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Re: Culasse poreuse +1

Message par Miguel »

Si ton véhicule a été entretenu chez eux tu peu espérer un geste de leur part, ça a été mon cas :wink:
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Re: Culasse poreuse +1

Message par chtifiun62 »

je viens de l'acheter il y'a 3 mois et pas entretenue chez eux...
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Re: Culasse poreuse +1

Message par TSI140 »

Acheté à un pro ou à un particulier ?
Tu as une assistance juridique ? (vice caché)
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Re: Culasse poreuse +1

Message par chtifiun62 »

a un particulier

le dossier est rempli, mais j'attend une reponse quant a une eventuelle participation de l'ex propriétaire..a 4300e ca surprend...
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Re: Culasse poreuse +1

Message par TSI140 »

bonne chance !
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Re: Culasse poreuse +1

Message par chtifiun62 »

du vécu?
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Re: Culasse poreuse +1

Message par TSI140 »

Non pas d'expérience là dessus, mais un véhicule de 10 ans pas entretenu chez eux, je sens la réponse de vw se profiler.... quand à la mauvaise foi du vendeur faut s'accrocher, si au moins tu disposais de factures pouvant faire la corrélation entre des rajouts de ldr et le problème de culasse ça pourrait jouer en ta faveur, mais à te lire je doute que ce soit le cas. Quoiqu'il en soit j'espère que ça ira pour toi.

Car c'est malheureusement souvent le cas avec un achat d'occasion à un particulier, surtout aussi kilométré et dans la catégorie "culasse à risque". J’ai mis plus d'un an à économiser et à trouver le mien, et j'en ai vu des tourans ,j'en ai écarté des vendeurs...à ce niveau de prix(pour moi 11000€) , ce n'est pas un achat anodin, j'ai été plus que sélectif, mais aujourd'hui après 40000km, je ne regrette pas ma prudence ni mon choix en essence.
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Re: Culasse poreuse +1

Message par chtifiun62 »

On va dire que le garagiste a ajouté du liquide de refroidissement en juillet 2014 lors d'un changement de TURBO (j'ai acheté le véhicule en septembre).
Ensuite j'ai un sms ou j'ai ecrit : avez vous noté une surconsommation de liquide de refroidissement ses derniers temps ? Il m'a repondu pas du tout . J'ai fait une copie d'ecran, ajouté aussi au dossier. Ensuite j'ai notifié aussi que l'ex proprio n'a gardé que le véhicule 3 - 4 mois. Vendu pour séparation, ce qui s'avere faux 6 mois aprés..ce sont evidemment des preuves irrévocable mais qui peuvent faire pencher je pense.
Aprés je pense qu'au niveau des ex proprios ils vont participer.. mais je pense qu'ils etaient comme moi, ils ne s'attendaient pas a une telle facture..donc ca va se reveler peut etre plus complexe que ca...
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Re: Culasse poreuse +1

Message par TouranAVQ »

Il serait plus intéressant d'acheter la culasse sur un site de vente aux enchères allemand, tu trouveras entre 400 et 700€ en occasion. Il te faudra alors trouver un garage acceptant de la monter, cela se fait de plus en plus.
Il y a comme pièce a prévoir : distribution, joint de culasse, vis de culasse, huile, pompe a eau, ldr. Regarde les prix sur les sites qui font pas mal de pub.
Et la main d'oeuvre, il me semble que de mémoire pour cette opération c'est 8h de MO.

Le coût total sera diviser presque par deux par rapport au devis actuel.
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Re: Culasse poreuse +1

Message par chtifiun62 »

je veux bien te croire...
quand tu vois que WW te demande deja 40e pour essayer ta bagnole aprés la reparation ....
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Re: Culasse poreuse +1

Message par GANDALF007 »

Bonjour

Et one more !

Culasse poreuse sur mon Touran 2.0 TDI 136 Spt (moteur AZV) de février 2004, à 158000 km (bon, la consommation de LDR est anormale depuis 120000 km environ, mais là c'est remise à niveau tous les 500 km).

Devis de réparation VW :
1/ Dépose/remontage culasse, joint et écrous : 2500€
2/ S'il faut changer la culasse, le devis passe à 4300€

Merci VW !

PS : et montant de la factuer pour le devis : 98€
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Re: Culasse poreuse +1

Message par dada2tuluz »

Salut Gandalf, regarde on peut avoir les culasse sur le net en neuf pour pas trop cher.
Sinon apres il faut te le faire :). Perso cest ce que javais fait (juste le joint par precaution, et controle/revision de la culasse) et jai clairement gagne .
Touran 2004 . 2.0L TDI 16V BKD. Boite DSG 6.
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Re: Culasse poreuse +1

Message par Dogan1 »

Bonjour,
C’est vraiment scandaleux le prix que VW nous demande. En principe un problème de culasse poreuse est un problème de conception/fabrication quelques soit l’endroit d’entretien ou que tu viens de dépasser la garantie de 2 ans.

Concernant ton problème ; donc tu as une surconsommation de LDR mais comment tu sais que c’est à cause de la culasse ?
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Re: Culasse poreuse +1

Message par dada2tuluz »

tu peux avoir aussi le radiateur de vanne EGR qui soit perce. Cest une maladie aussi.
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Re: Culasse poreuse +1

Message par Dogan1 »

Ou au niveau de pompe à eau (récemment arrivé à un copain), au niveau de radiateur, thermostat, durites,..... Il y a tellement d'endroits où il peut avoir une fuite.
Tu peux faire un test de pression du circuit de LDR dans un premier temps.
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Re: Culasse poreuse +1

Message par dada2tuluz »

si ya fuite externe ca se voit. Le LDR vw laisse des traces enormes.
Jen ai eu deux a peu de temps dintervalle.
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Re: Culasse poreuse +1

Message par Dogan1 »

Oui, ça laisse une trace s’il y a une fuite visible sur une durée longue mais je ne suis pas sûr que ça soit toujours le cas pour une fuite très faible sur une courte durée. Justement un test de pression peut permettre de voir une fuite faible en extérieur.
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Re: Culasse poreuse +1

Message par dada2tuluz »

en theorie pour diagnostiquer ta culasse ils ont du effectuer ce test...
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Re: Culasse poreuse +1

Message par guits »

C est la poisse cette histoire :(


Moi aussi je viens d acheter un touran 136moteur AZV de 200 000 kms a un particulier toujours entretenue chez wv .

Je refait tout dessus ; volant moteur embrayage distib bougies vidanges disque plaquette ect....

Les culasses poreuse touche tout s les 2.0 tdi 136 ou 140 ou bien c est nous et notre chance ?
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Re: Culasse poreuse +1

Message par dada2tuluz »

regarde le numero de la culasse, avec on peut savoir si elle fait partie de la serie defetueuse
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Re: Culasse poreuse +1

Message par guits »

Oui ai pu voir ca ce sont les culasses v125 ou v133 c est ca ? Mais je n arrive pas a trouver ce numero quelqu un aurait il des photos ?
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Re: Culasse poreuse +1

Message par wag71 »

Bonjour,

si ça peu vous aider, j'ai acheté mon Touran 136ch neuf, et ce problème de culasse poreuse est très vite apparu, j'ai tenté une chose qui marche pour moi jusqu'à maintenant donc pourquoi pas vous, dès que mon niveau de liquide de refroidissement bouge anormalement, je mets un flacon Liqui Moly anti fuite radiateur et je suis tranquille un bon moment, ça fait environ 4 ou 5 fois que je fais ça en 12 ans.

++
Wag71
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