TouranPassion

Bonjour

- Est il necessaire d'utiliser en curatif ces produits nettoyant genre "Bardahl" qu'on met dans le réservoir de gas-oil?
si c'est oui, A partir de quel kilométrage ?

pas vraiment si tu mets ton plein chez un pétrolier et que tu utilise ton diésel correctement.

tout pareil pour moi :wink

TSI140 a écrit :pas vraiment si tu mets ton plein chez un pétrolier et que tu utilise ton diésel correctement.

pour ta réponse

j'ai entendu sur radio RMC dimanche matin qu'avec ces moteurs diésel "common rail" si on fait beaucoup de petits déplacements , ces moteurs s'encrassent , dans ce cas, il faudrait leur administrer ce genre de nettoyant circuit.
Pour ma part, j'utilise que du carburant pétrolier ou rarement leclerc quand je suis en province

-- 12 Avr 2015, 20:43 --

fab01 a écrit :tout pareil pour moi :wink

salut rafaby

pas de petits trajets en ville pour le diésel moderne (ça pollue,ça pue, ça tue des gens- mais c'est pas le sujet ici ) .
Il ,a pas le temps de chauffer correctement, et le tdi il est long à chauffer.
Vanne EGR, débitmètre, radiateur de recyclage de gaz d’échappement ( ils savent plus quoi mettre) vont s'user à vitesse grand V.
On peut pas faire des économies sur tout : si on prend un mazout c'est parce qu'on roule plus de 20000km/an et qu'on va pas chipoter pour mettre du bon gasoil, ni sur un entretien approprié. (ça semble être ton cas).
Le bardal et consor , ça ne va pas le tuer, je pencherais plus pour un nettoyage à l'hydrogène et une conduite énergique ...

Perso, j'en mets de temps en temps et cela ne fait de pas mal.
J'utilise mon diesel essentiellement sur route avec un petit peu de ville et je note une baisse de consommation (environ 0,3/0,5l) de moins. Par contre, niveau pêche et autres promesses, c'est très difficile de s'en rendre compte.
On ne peut pas toujours mettre de l'exellium

pour être efficace de ce que je vois ça et là :

http://www.vag-technique.fr/showthread. ... 3%A9/page3

et


Il y a tout intérêt à ne rien mettre dans le réservoir et passer en direct pour éviter de remonter des saletés...

TSI140 a écrit :pour être efficace de ce que je vois ça et là :

http://www.vag-technique.fr/showthread. ... 3%A9/page3

et


Il y a tout intérêt à ne rien mettre dans le réservoir et passer en direct pour éviter de remonter des saletés...

pour tes infos, quand je pense que les gars de chez Maxauto soient disant des diéselistes te disent n'importe quoi; mettre le contenu du produit dans 30l de gasol-oil et basta

effet placebo !

du pipeau,c'est juste du marketing,on fait croire aux produits miracle,comme a l'ere des western et les potions "pour tout"......comment voulez vous qu'un produit puisse avoir un quelconque effet apres une combustion comme dans les moteurs???
le seul moyen pour decrasser un moteur diesel............ben c'est de ne pas le laisser s'encrasser,de bien faire regulierement les cycles de chauffe pour les cata et FAP,et surtout d'arreter d'acheter un mazout pour la ville....point!

100% d'accu avec mon photo resideur

Bien dit Résideur

Et la nettoyage à lhydrogène, vous en pensez quoi ?

pour moi,faut arreter de prendre ces techniques comme une solution curative,c'est plus pour de l'entretien si c'est fait regulierement!et on comprend mieux pourquoi autant de societes plus ou moins credibles se lancent dans ce secteur,c'est tres lucratif de faire croire aux solutions "miracle",il n'y a qu'a voir la taille des rayons en magasins pour ces produits,preuve que ca se vend tres bien et que le marche est la!
que ca ait de l'effet,je veux bien le croire,mais pas au point qu'on veuille nous le faire croire!

Je suis d'accord avec toi sur le fait qu''il ne faut pas prendre ces solutions comme curatives mais bien à réaliser comme un entretien régulier, au même titre que la vidange ou la clim. C'est pour ça que je me pose cette question : mon toutou à 70.000 km. Je pense qu'il est temps. Ca aurait été bien même avant (mais je ne l'avais pas !!).

resideur a écrit :ben c'est de ne pas le laisser s'encrasser,de bien faire régulièrement les cycles de chauffe pour les cata et FAP,!

sujet tres intéressant, mais pas calé en mécanique, qu'entends tu par cela ?

Du coup quel est le meilleur produit pour une utilisation non curative ?

Coucou , petite expérience avec mon ancienne voiture polo de 2009 tdi ,
j'ai comparer plusieurs gasoil de station service a supermarché
J'ai remarque quand mettant du gasoil de supermarché je consommer plus et le moteur fessais plus de bruit
chez BP ou total j’utilisais le super_carburant bp Ultimete ou exelium résultat plus de klm environ 80 c'est beaucoup! et le moteur étais plus silencieux et je pense que sa laissais le moteur propre. Jamais eu de problème moteur sur 100 000 klm quand je les vendue avec vidange et filtre régulier.

Bonjour,

J'ai eu 8 véhicules depuis le permis obtenu en 1998 et jamais utiliser de produits.

La plupart du temps ce sont les constructeurs qui les vendent mais pour que derrière vous ayez des soucis et hop vendre de l'entretien et ou de nouveaux véhicules.

C'est comme les constructeurs et ingénieurs disant qu'il est impossible de roûler avec de l'huile végétale alors que Rudolf Diesel inventeur du moteur du même nom faisait tourné ses véhicules à l'huile d'arachide.

Croyez en à votre expérience et celles des anciens plutôt qu'à des mecs en costard cravate n'ayant jamais changer une roue.

Bonne route à Toutes et Tous